Land Rover Prikbord

Geachte finetuners,

Hoe stel je nu de dieselinspuitpomp optimaal af?

Ik heb geheel volgens de manual en met behulp van de bekende afstelkruk het tijdstip vastgelegd met het plaatje met pijltje. Vervolgens de inspuitpomp met de kerf tegenover het pijltje gezet.

Het blok is geheel gereviseerd. Verstuivers zijn proffesioneel gereviseerd. Verder is praktisch alles nieuw. Dieselleidingen en tank schoon, filters schoon, kleppen goed gesteld, kortom alles eigenlijk perfect om te beginnen.

Bij de eerste start had ik een behoorlijke rookontwikkeling en een slecht oppakkende motor. Daarna een beetje gaan stoeien met het inspuitmoment.
1- Ca. 1 mm voorbij het pijltje rechtsom (vervroegen). Nog steeds rookontwikkeling en niet geweldig oppakken. Wel goed starten zelfs zonder voor te gloeien.
2- Ca. 1 mm voorbij het pijltje linksom (verlaten!). Nog steeds rookontwikkeling en nog slechter oppakken en slecht starten.
3- Ca. 2 mm voorbij het pijltje rechtsom (vervroegen). Nog steeds rookontwikkeling maar wel beter oppakken (wat heet met zoveel PK). Ook goed starten.
Dit alles is met koude motor gedaan.

Vraag is nu: kan ik nog iets aan die rookontwikkeling doen en is dit nu echt de manier om dit af te stellen?


<img src="[thumbs.fotopic.net];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]

Hallo wim,als ik jou was zou ik eerst de inspuitpomp voorlopig even op de fabrieksvoorschrift instelling terugzetten en de motor eerst min. een uur "versneld stationair" laten draaien.Dan afzetten en het een en ander controleren,oa evt. lekkages en het oliepeil,en dan pas de nodige afstellingen verrichten bij warme motor.Dit is zo'n beetje de basisprocedure die wij altijd volgen bij nwe. en gerev. motoren.Vr gr. Henk B.

Hallo Henk,

Maar is het dan niet verstandig om zeker bij dat eerste uur een redelijk correcte inspuiting te hebben zodat het blok ook mooi rond loopt. Ik heb hem trouwens al eens een tijdje laten lopen totdat het blok handwarm was. Als ik dit een uur moet doen moet ik toch eerst ergens een plek buiten het dorp zoeken anders heb ik de brandweer op mijn dak.
Kun je bij een diesel trouwens het inspuitmoment TE vroeg zetten, m.a.w. kan dit schade opleveren. Ik vraag dit omdat ik het inspuitmoment nu duidelijk vroeger heb staan als voorschrift en het blok duidelijk mooier loopt.


<img src="[thumbs.fotopic.net];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]

Wim heb je gemaild,Gr Henk B.

Hee, ik ben daar ook mee bezig! Mag ik die mail ook hebben (2,25D na)

groeten,
Martin