Land Rover Prikbord

Na een dagje duo-marathon puzzelen met hindernissen (lekkende waterpomp en vastzittende brandstofpomp) en tegenslagen helaas af moeten sluiten zonder V8 gebrul met als oorzaak een totaal versleten ontsteking.

Gebrek aan verlichting geeft een hele andere blik op sleutelen aan Land Rover's:
<img src="[sit.photos.wanadoo.fr];

Hé,

wie zit daar verstopt??
<img src="[sit.photos.wanadoo.fr];

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Ja,

Is bekend dit fenomeen.....

Bij mij ook......

Maar het is bijna zover..........

alles zit op zijn plek, aangepast en wel, en nou nog de draadjes eraan, de koppeling erin, en........



Succes !

grtzz

<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Rob Raggetjeisbijnaherborenpffffffffff

Das altijd jammer, slaap daar maar eens een nachtje over, dat doet altijd goed.

de verstopte iemend doet mij denken aan D B uit O

Die gedachte had ik nu ook Jan. Hij was volgens mij ook vrij vandag in ieder geval onbereikbaar op zijn werk.

Arnold.

Volgende week maandag ga ik weer eens kijken of de warmband er nog staat (gisteren nog wel hoorde ik).
Deze week nog veel te druk met andere dingen zoals, alle Land Rover manuals op mijn nieuwe PDA'tje zetten, Schotelantenne tegen de gevel aan prakken, bende van de vakantie opruimen.
Misschien, als ik zin heb, monteer ik de overdrive nog in de 101 (in onze 101 dan).

Dennis B.

Yep, dat was Dr. D., ik had hem nog aan de telefoon voor een consult. Als je eigen 101 het altijd doet moet je toch wat..

Fred101

Heb gisteren de hele avond gewacht op het telefoontje met heel veel V8 herrie. hoop dat ik dat geweldige geluid nog wel ga horen deze week!

succes aad (en dennis natuurlijk ook)

grt Tijn

toch nog V8 geluidje

Deze week zal het niet meer worden, ik heb zelf ook nog een en ander te doen en de werkplaats van Aad is niet echt om de hoek.
Zodra er een goede verdeler is (originele wordt niet meer gemaakt) en de openstaande restpuntjes zijn afgewerkt dan ga ik mij er weer even mee bemoeien.

O ja, de opstapjes komen er voorlopig weer op.

Dennis B.

Zijn nog wel te koop, maar heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel duur.

[www.rimmerbros.co.uk]

Frans Bonnes zouerweleenvoorjeteleenhebben.

is zeker een hagedissie aan het zoeken

Er is inmiddels een V8 ontsteking van een RR onderweg uit Groningen.
Bowy belde daar vandaag over.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Let op Aad, onsteking zal wel niet direct passen, of het moet een hele oude zijn.
Je zult er wel van 2 een goede moeten maken.
Er zijn weet ik niet hoeveel verschillende ontstekingen gebruikt in de RR., maar dat weet je zelf ook wel.

Frans Bonnes

Hier dan, kun je de hele avond naar luisteren.

[www.101-fc.de]

Frans Bonnes

Wat is het verschil dan Frans? Dit is nl wel een vrouwjte (RR uit 76)

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Denk, dat die wel zal passen.
Wat de verschillen precies zijn weet ik ook niet, weet wel dat er in het onderdelenboek van de RR, dat ik heb, al 5 verschillende staan.

Frans Bonnes

klopt, ik heb er vorig jaar een orginele gekocht in engeland. Tenminste dat zou het moeten zijn maar hij paste niet. Dat was echter simpel aan te passen. Daarvoor had ik al een RR aangepast. Het grootste verschil is de onderkant (man of vrouw aansluiting) daarnaast zou de nokvorm en vervroegingcurve anders kunnen zijn.

De slijtage delen zijn de twee lagerbusjes, de veertjes/vlieggewichtjes, de nokken, en de glijplaatjes van de grondplaat. Deze zijn echter (muv de nokken) makkelijk te vervangen. (helaas meestal wel dmv zelfgemaakte delen)

fred101