Land Rover Prikbord

Mijn toekomstige 109 heeft het volgende probleem met de motor, aldus de vorige eigenaar:

>Tijdens het rijden is de motor ineens veel lawaai gaan maken en heeft >aan .vermogen verloren. Ik ben aan de kant van de weg gaan staan en zag dat de .
>motor olie verloor.
>Toen heb ik de motor weer gestart en ben met zeer weinig vermogen (erg >langzaam alsof ik in de lage gearing reed) het laatste stukje naar huis gereden ?
>(gelukkig paar meter).
>Aan de motor kan ik zelf niets zien.
>De motor start ook nog...
>Meer weet ik niet.

Deze tekst heb ik ff vertaald uit het Duits.. maar kan zo zelf niet 1,2,3 bedenken wat het dan zou moeten zijn. Bij een lekke koppakking verliest de motor normaal geen olie en maakt hij ook niet extra lawaai....

Gat in de zuiger ook niet...

Versprongen ketting ook niet....

Wie weet het wel?

Afgebroken klep?

Ohja.. het is een 2.3 liter Diesel.

Afgebroken klep? Zou hij dan ook olie lekken?

Bart

Bart,

waar lekt hij olie??

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

zou ik nog niet kunnen zeggen.. verwacht de auto deze week....

Bart

Dan wordt het moeilijk schatten wat er fout zou kunnen zijn.

In geval van een gebroken klep loopt de olie via de kleppendeksel de cilinder in en komt er via de uitlaat uitlopen.
Hierbij ontstaat heel veel druk in de kleppendeksel.
Als je de vlamdover (zwarte paddestoel) op je kleppendeksel eraf haalt moeten daar de in- of uitlaatgassen van de cilinder met de kapotte klep uit komen blazen.
Ook kan door de druk de kleppendekselpakking eruit geblazen zijn waardoor de olie daarvandaan langs het blok loopt.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>