gevoeligheid td5 voor afrika?

[jeroen110]

Kan iemand mij adviseren waar ik allemaal rekening mee moet houden als ik met een td5 naar afrika ga? Zoals brandstofpomp en vuile diesel.
Alvast bedankt

[Erik Hof]

Neem in ieder geval een reserve opvoerpomp mee, ook met goede brandstof heb je daar last van. Heb de mijne net vervangen, na 123d kilometer van 2001. En gewoone papieren luchtfilters, degene van K&N en zo gaan te snel dicht zitten met al dat stof. Een goede beurt van te voren kan ook geen kwaad. heb de mijne voor IJsland ook goed onder handen genomen en na 5500 kilometer op dat eiland rolde hij nog zo door de keuring (alleen wat los zittende bouten en moeren, na 250 km wasbordtjes, van datgene wat ik los had gehad)

Maar er zijn hier vast wel meer mensen op het prikbord die er al geweest zijn.


grtz Erik

Alvast veel plezier toegewenst daar, maar ook met de voorbereiding

[Paul de Haas]

welkom thuis Erik.

[Andy]

Heej ben je weer op het droge? Welkom thuis (op het prikbord)!

A&A
110 300Tdi, Cool Runnings

[Erik Hof]

Ja dank je wel,


Wel koud hiero, wel weer even wennen




grtz erik

[Mario]

STOF!!!!

[Ian]

Jeroen,
Afrika is groot en het zal een beetje afhangen van waar je heen wilt.
Ben je van plan om in Zuidelijk Afrika rond te toeren dan ben je met een TD5 geen vreemde eend. Diesel kwaliteit en (Dealer) garages genoeg.

Een goede site om eens bij de bewoners zelf te informeren is www.4xforum.co.za
Veel 4x4 reis info voor zuidelijk Afrika (Z. Afrika, Namibie, Botswana, Zambia enz.)

Ben je van plan om vanuit NL naar het zuiden te rijden dan wordt het andere koek.
Welke route wil je nemen west of oost? Ook een groot verschil.
Er zijn verschillende overlandsites met ervaringen en tips.
Ik vind www.horizonsunlimited.com zeer handig. Oorspronkelijk een Motorrijders site maar het stikt er van de info.

Over TD5 gevoelige punten kan ik je niet helpen.
Standaard Laro gevoelige punten zullen wel bekend zijn.

Groet
Ian
www.overlanding.nl