LT77 perikelen- wat begon met een ontbrekende handrem handle,...
Geplaatst: za 29 apr 2006, 22:45
hallo prikkersvolkje,
in het leven zit het soms mee, en soms zit het tegen,..maar ik heb hiet toch wel weer een leuk verhaaltje voor het slapen gaan,...
voor de ombouw van mij Ran Over naar een 5 bak zou ik eerst mijn disco Lt77 gebruiken, daarvoor zou ik de priseas om moeten zetten uit een V8 Lt bak omdat de lengte anders is. Een kapotte V8 bak was snel gevonden en dat was bak nr 2 in mijn verzameling. Na enig dubben heb ik maar gekozen om de de diesel bak te ruilen voor een v8 Lt bak uit een RR dat zou dan in 1x passen (dacht ik ).
de tunnel van R.O. was mijn 2e probleem (dacht ik) Er kwam een 4 bak onder vandaan dus ik nam aan dat de tunnel een 4 baks versie was. Ik had iemand gevonden die een 4 baks tunnel zocht en zelf een 5 baks tunnel had en hij wou wel ruilen. Hij zou naar Dakar Cars komen voor onderdelen, en daar zou ik dan de tunnel voor hem klaar leggen en hij kon dan daar zijn tunnel achterlaten. De avond voor zijn rit uit Den Helder kwamen we er samen achter middels telefoon mail en foto's dat ik al een 5 baks tunnel had!
nu moest ik mijn tussenbak nog koppelen aande andere bak , dit was een 1 op 1 swop. Toen moest ik een oplossing voor de handrem, deze zit op de oudere RR's tegen de bak aangeschroefd en komt aan de zijkant van de tunnel de auto in.
dus maar opzoek naar een handrem mechaniek. Deze bleek bij de mensen van de tunnel ook nog op voorraad te zijn, mits ik de gehele bak en tussenbak overnam,
voor de prijs hoefde ik het niet te laten, dus dat was een deal. De achteruit zou niet meer werken maar ach, het gaat toch om de andere delen. Helemaal geweldig was dat ze mij de bak vanuit DenHelder tegen een km vergoeding ook nog konden brengen naar Gronigen!! Ze waren vandaag toch aan de rit,...duizend maal dank daarvoor!!! Dat was dus bak nr 3 in mijn collectie.
<img src="[images.fotopic.net];
Goed,.alleen even het handrem mechaniek overzetten en klaar zou ik zijn (dacht ik),.blijken de versnellingspookjes ook nog op een totaal andere plaats te zitten!,..
Stom van mij,..er is natturlijk de Short-Stick en de Long-Stick Lt77. Okay geen probleem,...dan zet ik deze toch ook even over,...4 bouten en een paar borgclipjes en klaar is Rolandje,..(dacht ik weer)
<img src="[images.fotopic.net];
blijkt dat de bak totaal anders is! Daar waar de poken de bak bedienen is het machaniek van de oudere bak het zelfde als bij de Defender bakken en bij de jongere bak lijkt het er niet op!
<img src="[images.fotopic.net];
Nu was bak nr 3 niet inorde en had geen achteruit meer,..tja...nou goed dan maar de bak verder slopen en kijken wat dit nu kan zijn...kom ik een onderdeel tegen die afgebroken bleek, was ook al eerder eens gelast leek het op.
<img src="[images.fotopic.net];
<img src="[images.fotopic.net];
Huppa dan maar eens kijken in een van de andere bakken,..en ja hoor!! daar zat het zelfde onderdeel in en deze bleek WEL uitwisselbaar!!! Jippie het zit eens mee!!!
Maar nu zou ik graag van de geleerden weten op dit ook ECHT het euvel kan/moet zijn geweest,..draaiend aan de prise-as lijkt alles te werken in alle vertragingen en versnelling, en achteruit. Redenerend kom ik niet verder dan dat het een onderdeel is van de 5e versnelling,..maar wie ben ik ondertussen,..ik denk wel eens vaker wat! Het is natuurlijk wat lullig als ik straks de bak erin heb een proefritje maak en nooit weer achteruit rijdend op mijn plekkie kom!
Roland,
<b>Ran Over</b> Update 29 april
<a href="[RanOver.fotopic.net"]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="Soms zit het mee,..soms zit het tegen" > </a>
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
al is de weg soms lang en zwaar
in het leven zit het soms mee, en soms zit het tegen,..maar ik heb hiet toch wel weer een leuk verhaaltje voor het slapen gaan,...
voor de ombouw van mij Ran Over naar een 5 bak zou ik eerst mijn disco Lt77 gebruiken, daarvoor zou ik de priseas om moeten zetten uit een V8 Lt bak omdat de lengte anders is. Een kapotte V8 bak was snel gevonden en dat was bak nr 2 in mijn verzameling. Na enig dubben heb ik maar gekozen om de de diesel bak te ruilen voor een v8 Lt bak uit een RR dat zou dan in 1x passen (dacht ik ).
de tunnel van R.O. was mijn 2e probleem (dacht ik) Er kwam een 4 bak onder vandaan dus ik nam aan dat de tunnel een 4 baks versie was. Ik had iemand gevonden die een 4 baks tunnel zocht en zelf een 5 baks tunnel had en hij wou wel ruilen. Hij zou naar Dakar Cars komen voor onderdelen, en daar zou ik dan de tunnel voor hem klaar leggen en hij kon dan daar zijn tunnel achterlaten. De avond voor zijn rit uit Den Helder kwamen we er samen achter middels telefoon mail en foto's dat ik al een 5 baks tunnel had!
nu moest ik mijn tussenbak nog koppelen aande andere bak , dit was een 1 op 1 swop. Toen moest ik een oplossing voor de handrem, deze zit op de oudere RR's tegen de bak aangeschroefd en komt aan de zijkant van de tunnel de auto in.
dus maar opzoek naar een handrem mechaniek. Deze bleek bij de mensen van de tunnel ook nog op voorraad te zijn, mits ik de gehele bak en tussenbak overnam,
voor de prijs hoefde ik het niet te laten, dus dat was een deal. De achteruit zou niet meer werken maar ach, het gaat toch om de andere delen. Helemaal geweldig was dat ze mij de bak vanuit DenHelder tegen een km vergoeding ook nog konden brengen naar Gronigen!! Ze waren vandaag toch aan de rit,...duizend maal dank daarvoor!!! Dat was dus bak nr 3 in mijn collectie.
<img src="[images.fotopic.net];
Goed,.alleen even het handrem mechaniek overzetten en klaar zou ik zijn (dacht ik),.blijken de versnellingspookjes ook nog op een totaal andere plaats te zitten!,..
Stom van mij,..er is natturlijk de Short-Stick en de Long-Stick Lt77. Okay geen probleem,...dan zet ik deze toch ook even over,...4 bouten en een paar borgclipjes en klaar is Rolandje,..(dacht ik weer)
<img src="[images.fotopic.net];
blijkt dat de bak totaal anders is! Daar waar de poken de bak bedienen is het machaniek van de oudere bak het zelfde als bij de Defender bakken en bij de jongere bak lijkt het er niet op!
<img src="[images.fotopic.net];
Nu was bak nr 3 niet inorde en had geen achteruit meer,..tja...nou goed dan maar de bak verder slopen en kijken wat dit nu kan zijn...kom ik een onderdeel tegen die afgebroken bleek, was ook al eerder eens gelast leek het op.
<img src="[images.fotopic.net];
<img src="[images.fotopic.net];
Huppa dan maar eens kijken in een van de andere bakken,..en ja hoor!! daar zat het zelfde onderdeel in en deze bleek WEL uitwisselbaar!!! Jippie het zit eens mee!!!
Maar nu zou ik graag van de geleerden weten op dit ook ECHT het euvel kan/moet zijn geweest,..draaiend aan de prise-as lijkt alles te werken in alle vertragingen en versnelling, en achteruit. Redenerend kom ik niet verder dan dat het een onderdeel is van de 5e versnelling,..maar wie ben ik ondertussen,..ik denk wel eens vaker wat! Het is natuurlijk wat lullig als ik straks de bak erin heb een proefritje maak en nooit weer achteruit rijdend op mijn plekkie kom!
Roland,
<b>Ran Over</b> Update 29 april
<a href="[RanOver.fotopic.net"]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="Soms zit het mee,..soms zit het tegen" > </a>
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.
al is de weg soms lang en zwaar
