Land Rover Prikbord

Ik heb het plan om de twee Zenith/Stromberg carburateurs van mijn RRC (3,5 - 9,35) te vervangen voor twee HS6 SU.
Voordelen, makkelijker afstellen en beter verbruik/vermogen.

Is er iemand die dit ook heeft gedaan? Kan ik alle vebindings-stangetjes overzetten of past hier helemaal niets van?
Verder lijkt het dat de overgang van carb. naar de elbow net verkeerd om komt te staan, das natuurlijk erg lastig?

Als iemand iets meer weet?

Goet,

Paul B
RRC

<img src= rangerover.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ed32409834620366212ab3e776f756b7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ffotoalbum.dds.nl%2Fpbodifee%2Fraro%2Flarge%2Frangerover.jpg%3F%26gt%3B', 'http://fotoalbum.dds.nl/pbodifee/raro/large/rangerover.jpg?>', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ffotoalbum.dds.nl%2Fpbodifee%2Fraro%2Flarge%2Frangerover.jpg%3F%26gt%3B', '', 6254668, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik weet dat ik een setje op de plank heb liggen en dat er nog een paar stangetjes aan zitten. Ze komen van een V8, maar gaan naar alle waarschijnlijkheid een Mini van brandbaar mengsel voorzien. Als het Stomberg mechaniek niet blijkt te passen kan ik je dus waarschijnlijk wel aan een compleet SU mechaniek helpen.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.