Land Rover Prikbord

Wie weet raad ?

Als ik s`morgens mijn 90 met 300Tdi start geeft hij bij het gas loslaten een behoorlijk blauwe rookpluim.
Na enige tijd rijden is dit weg.

Hij doet het dus alleen als ik mijn gas los laat en als hij nog niet op temperatuur is.

Hoi Aad,


Ik denk dat het een verkoudheidje is, kan geen kwaad wat vitamine C en dan gaat het wel weer over.

grt Frank Korver
"Karinya" 109B Hardtop 1979

Heb je olie verbruik?

FB

Waar denk je aan Frans, zuigerveren die wat blijven kleven?


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

Versleten klepsteelrubbers.
Als het blok warm wordt zet alles wat uit, en sluit beter af.

Frans Bonnes

Is dat bij een 300tdi nog een beetje makkelijk te doen (met zijn koppie op zijn plek)?


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

Geen idee, zelf nog nooit gedaan, bij een 300TDi.

En weet natuurlijk niet zeker of dat ook de werkelijke oorzaak is.

Frans Bonnes

Nee, maar als het blok al wat op leeftijd komt (qua km) en het is eenvoudig te verhelpen en uit compressiemetingen komen geen andere indicaties naar voren lijkt het mij de moeite van het overwegen waard!


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

Hoe dan ook, het is wel het effect van slijtage

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

of fabrieksmatige overmaat/onzorgvuldigheid?
(mijn blok heeft nog geen 20.000 km gelopen en heeft er ook last van)

Marco

hear hear.....

another 5 cents o'wisdom!

inderdaad Aad.

Groetjes en goeienacht!


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

Maar het kan best zijn dat er geen klepsteelrubbers opzitten.
Wordt vaak gezegd dat ze eigenlijk maar een lapmiddel zijn en dat ze niet nodig horen te zijn.

Frans Bonnes

Niet dat ik weet, hij doet het pas een paar dagen, maar ik zal het zeker goed in de gaten houden.

die van mij staat nu op 280.000 dus slijtage zou kunnen.

Controleer de slangen tussen turbo en intercooler. Indien deze oud worden willen ze nog wel eens imploderen als er onderdruk ontstaat in het inlaatsysteem (dit is bij gas loslaten) waardoor er te weinig lucht binnenkomt. De motor gaat enorm roken of slaat zelfs af. Op het moment dat je gas geeft en turbo druk opbouwt blaast deze de slangen weer op en is er niets aan de hand.

Johan

die moet ik inderdaad eens gaan vervangen.

Goeie tip Johan !