Land Rover Prikbord

Ik heb waarschijnlijk een slecht lager in het hulpstuurhuis. Niet zo slecht dat het een accuut probleem is maar ik wil hem toch vervangen. Een nieuw hulp stuurhuis kost zo'n 77 euro heb ik begrepen dus dat is het probleem niet echt. Maar het vervangen mogelijk wel.

Hoe pak ik dat aan? Wat zijn de "knel"punten? En moet ie er naar boven of naar beneden uit? Moet ik meer demonteren?

Heeft iemand een goed tekening of waar kan ik die vinden (ik heb daar zelf nog niet naar gezocht want dat is een beetje lastig vanaf mijn werkplek)


Met vriendelijk groet

Paulo

...gewoon ff benieuwd, maar waar merkte jij dat aan? minder stuurgedrag, knikken, kraken oid??

robert

Zie onderstaand verhaal.

Hermen


bron:
[nhua.co.uk]

"The relay MUST come out upwards, and that makes all forms of hitting it with a hammer impossible. By far the easiest way is to use a portapower type hydraulic ram to press it out upwards. Use some heavy chain round the crossmember and put the ram between the loop of chain and bottom of the idler. As you pump the ram up the idler should start to move upwards smoothly and under control. There is no danger of it flying out and going into orbit! This method even works for removing idlers from pieces of chassis where a 14lb sledge hammer won't budge them, and we've only got a 'baby' 4 ton ram.



When dismantling the idler beware of the large spring inside. the usual method of dismantling is to remove the bottom cover plate and tie an old sock over the end of the idler and then drift the shaft out into the sock. As the tufnol cones pop out the spring is released into the sock and not launched across the room. To reassemble you need a special tool (quite easily made) and a lot of strength to compress the spring. Whilst theoretically possible in situ, I'm not certain its practical due to the need to support the bottom end of the shaft when compressing the spring."

Niet soepel lopen en een beetje kraken. Overigens heet Bart (van Legend/Partner) het ontdekt. Die is getraind in het ontdekken van komende problemen.

Gr Paulo

WD-40..............................Veel WD-40
Zal flink vastgerot zitten met roest, zand, etc. Om te beginnen dus al enkele dagen flink inspuiten.
Ik heb hem er uiteindelije met een hele zware hamer van kunnen overtuigen het chassis te verlaten. Succes ermee.
Greetz, Maarten

Ik zou hem eerst eens vullen met olie, meestal is het daarna weer goed.
Door de kleine vul en ontluchtingsgaatjes is het soms een langdurige zaak voordat hij helemaal vol staat.

Dennis B.

yep, dat is inderdaad de uitdaging: krijg je het ding uit je chassis of nie.....