mijn achterste cardan as van mn 110 heeft redelijk wat speling op het schuifstuk, waardoor ik vermoedelijk een vibratie in mn aandrijflijn heb.
en nu wil ik m gaan vervangen...
wat is wijsheid... een nieuwe originele, nieuwe namaak of tweedehands cardan?
origineel kost hij 350 en dat is me eigenlijk n beetje veel van t goede.
iemand een tip?
groet, Ez
cardan as
-
Dennis101
Re: cardan as
Een originele GKN is het beste, een goede tweedehands GKN is nog altijd beter dan een imitatie.
Dennis B.
Dennis B.
-
Jan Schober
Re: cardan as
Ah, doet me goed te lezen dat een GKN as inderdaad zo veel kost, ik heb hem ooit bij GKN zelf in halfweg op maat laten maken (ik heb een 88 met salisbury as, dus standaard past niet)
Kostte ook ongeveer 350 euro.
Ondanks de te grote hoek, en het vele terreinwerk, is de as nog steeds in prima staat.
gr Jan Schober
Kostte ook ongeveer 350 euro.
Ondanks de te grote hoek, en het vele terreinwerk, is de as nog steeds in prima staat.
gr Jan Schober
-
Serious IIa
Re: cardan as
Heb zelf ook heeeeeeele slechte ervaringen met de goedkoper aandrijfassen van bijvoorbeeld paddocks. Na ca 1 jaar alweer speling op beide kruisje en het schuifstuk terwijl bij mijn GKN en mijn Gon2Far aandrijfas het al bijna een jaar probleem loos is ondanks de zelfs nog steilere hoeken.
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
-
Pepé le Pew
Re: cardan as
Hoeveel speling gaat het over? Spiebanen zijn nooit 100% spelingsvrij.
Voel je een heel licht tikje als je de twee delen ten opzichte van elkaar verdraaid, dan is er niets aan de hand. Ik rij al jaren zo en het word niet meer en niet minder.
Het is wel een zaak van veel smeren, zeker als je veel terrein rijd.
Ik smeer minimaal 1x per maand( bij veel doorwadingen vaker)
Standaard veren of hoog op de poten maakt ook veel uit, meer veerweg is gewoon veel meer belasting van de schuifstukken, kruiskoppelingen, draagarmrubbers(origineel gaan dan ook veel langer mee als polybush).
Regelmatig smeren is heel belangrijk, ik rij zelf met 3 inch lift en alles krijgt het hierdoor best zwaar te verduren en vraagt gewoon veel onderhoud.
Gr Eric
--> mod_embed_images_loadimage('c335bb7cad7b9c31e5f6acfabaa27c9f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPGNP6AVM%3F', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PGNP6AVM?', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPGNP6AVM%3F', '', 6253825, 600, 600, 'Loading image ...', false); " class="bbcode" border="0" />
Voel je een heel licht tikje als je de twee delen ten opzichte van elkaar verdraaid, dan is er niets aan de hand. Ik rij al jaren zo en het word niet meer en niet minder.
Het is wel een zaak van veel smeren, zeker als je veel terrein rijd.
Ik smeer minimaal 1x per maand( bij veel doorwadingen vaker)
Standaard veren of hoog op de poten maakt ook veel uit, meer veerweg is gewoon veel meer belasting van de schuifstukken, kruiskoppelingen, draagarmrubbers(origineel gaan dan ook veel langer mee als polybush).
Regelmatig smeren is heel belangrijk, ik rij zelf met 3 inch lift en alles krijgt het hierdoor best zwaar te verduren en vraagt gewoon veel onderhoud.
Gr Eric
--> mod_embed_images_loadimage('c335bb7cad7b9c31e5f6acfabaa27c9f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPGNP6AVM%3F', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PGNP6AVM?', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPGNP6AVM%3F', '', 6253825, 600, 600, 'Loading image ...', false); " class="bbcode" border="0" />
-
Ez
Re: cardan as
als ik de as verdraai bij het schuifstuk voel ik inderdaad een tikje....maar als ik het dikke deel van beneden naar boven beweeg is het een grotere tik.
als ik het vergelijk met de voorste cardan dan is het wel veel, want daar voel ik helemaal geen speling. de cardan assen zitten alletwee wel gewoon onder de auto toen ik de speling controleerde.
groet, Ez
als ik het vergelijk met de voorste cardan dan is het wel veel, want daar voel ik helemaal geen speling. de cardan assen zitten alletwee wel gewoon onder de auto toen ik de speling controleerde.
groet, Ez