Land Rover Prikbord

Hallo Prikkers,

Ik ben met een remrevisie bezig en zit met een klein probleem. Na het schoonmaken en ontroesten zijn de remklauwen klaar voor nieuwe zuigers. Geen problemen tot daar aan toe. Het probleem is het plaatsen van het stofkapje( rubber ring met uiterst dun stalen ring als houder van het rubber) De zitting heb ik al ontroest met fijn gereedschap(dremel)... maar dan wil de stofkap er met geen mogelijkheid in. Ik heb er inmiddels al meerdere gesloopt. Ik ben erg secuur, gebruik een licht hamertje, ga te werk als ware het een keerring, die moet je ook dragend binnen tikken, maar het stalen ringetje van de stofkap gaat snel krom....

Is er een speciale manier om dit te doen? Wie kan me helpen?

Met een stuk pvc buis, deze past er precies omheen. kun je mooi gelijkmatig drukken....

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Heb ik ook gehad en het bleek dat ik de verkeerde ringen had.

Er is een metrische en een engelse maat.
Het verschil is met het blote oog niet waarneembaar.

Hetr nadere probleem wat ik tegenkwam is dat de rubbers die diep liggen bij mij te diep in hun groef lagen waardoor de kleine keering met de ijzeren ring alle rem olie moest tegenhouden.
Gevolg : ring werd er met rubber en al uitgedrukt en ik kon de hele klus opnieuw doen..

Succes

Matt
RR Eleanor 1974 200tdi ex RHD

Bowey dank voor je tip, maar ik heb het idee dat het gewoon niet past.
Dus Matt, jouw ervaring met de verkeerde maat lijkt erg op die van mij. Ik weet dat er Imperial en Metric Calipers( kaluwen) zijn gemaakt ... maar dat verschil zit hem dan toch niet in de diameter van de remcilinder maar in de draad van de remnippels?

Maar als ik jouw reactie lees is dat dus wel het geval?

Groeten Boelo

In de partsmanual staan wel verschillende nummers voor de rep-setjes.
De cilinders zijn wel hetzelfde, maar de rubbers hebben een verschillend nummer.
Er schijnt dus wel meer verschil dan alleen de schroefdraad in te zitten.

Frans Bonnes

Matt,

Ik heb nog even gekeken bij Paddock, daar heb ik de materialen besteld, het artikelnummer AEU1547, de sealset, staat in de lijst bij RRC van vóór 1985 en ook vanaf dat bouwjaar. Volgens mij heeft LR voor 85 imperial én metric klauwen gemonteerd op de RRC en na 85 alleen metric.
AAngezien dit rem seal setje in beide lijsten voorkomt lijkt het zo te zijn dat het een metric setje is. Weet jij , of iemand anders, waar ik dan een setje imperial kan kopen...
Hoe heb jij dat toen opgelost?

Groeten Boelo

Hallo Frans,

Welke partsmanual bedoel je? heb jij misschien het partsnummer voor me?

Groeten Boelo

8G8587 seal kit imperial thread system Up to front axle suffix "E"

Geef me even een email adres, kan ik je een mailtje sturen.

FB.

Check je mail Frans! Thanx

Hoi,

De mijne is van 1974 en je zou dus zeggen dat er imperial op zou moeten passen die had ik dan ook in huis.
Het gekke was dat de metrische rubbers veel beter paste samen met de Imperial ijzeren ringen.

Nou vrees ik dat ik zo dom geweest om de doosjes niet te bewaren.
Ik heb ze gehaald bij Knook in Purmerend en ze kennen daar het probleem maar ook zij hebben wisselende ervaringen dus waarschijnlijk kom jij ook op een combi uit.

Ik zal morgen nog even in de garage kijken mischien zijn daar de doosjes nog.

Okay.

Bij het monteren merkte ik dat het metrische rubber heel veel weerstand bood aan de zuiger, maar ja dat zegt niet zoveel over de afsluiting in de praktijk.

Ik weet niet van welk bouwjaar de assen en remmen van mijn auto zijn, Hybrid, dan krijg je dat... Maar ik ga ervan uit dat het van voor 85 is aangezien de schokbrekers achter asymmetrisch geplaatst zijn. Dat zou beteken dat het imperial moet zijn.... ik dacht dat ook besteld te hebben maar kennelijk niet.

Nou, als het zo is dat de combi, metrisch eerste rubber en imperial stofafsluitingsrubber met metalen ring als tweede rubber, het beste werkt dan ga ik daar voor.

Ik wacht nog even je bericht af. Frans heeft me ook al goed op weg geholpen. Volgens zijn administratie is het artikelnummer 8G8587, dit zou dan imperial sealkit moeten zijn, waaarvan ik , op jouw ervaring afgaand, het beste alleen dus de stofkap kan gebruiken.

Groeten Boelo

Ik ga checken morgen.

Wees blij dat het bij jouw zo is gegaan bij mij zijn er Imperial rubbers ingegaan eerst met als gevolg dat na een week (eerste week was prima) het als een gek begon te lekken.
Is niet erg grappig als de remolie met 120 km/h door je wiollen overal naar toe word geslingerd )

Matt

nee dat kan ik me voorstellen!!!

Ben ook blij met je reactie, scheelt mij zo'n ervaring!

Gr. Boelo

Hallo Frans, hallo Matt,

Net met REGA gebeld, die zeggen dat beide sets gelijk zijn. 8G8587 set is voor de achteras bedoeld zijn omdat deze per 4 verpakt is(2x2 zuigers).
Als voor de vooras bedoeld dan genoemd AEU1547.

Volgens mij klopt dat niet maar daar was de magazijnmeester het niet mee eens, hij zegt dat beide sets gewoon hetzelfde zijn.

Ik blijf verder speuren.

Groeten Boelo

Ik zou nog even zoeken..

Helaas ik heb ze inderdaad niet meer.
Als jem et knook purmerend belt zou je er naar kunnen vragen want zij hebben het uiteindelijk voor me uitgezocht.
Aan de nadere kant als je het ene type heb moet je gewoon nu de andere hebben.

Succes.

Matt

P.S. ik weet niet waar je woont maar als je wil en ik ben in de buurt kan ik wel even komen kijken.

Bel eens met Vis in Scheveningen, als die het niet weten kan niemand je helpen.

Dennis B.

Matt,

Dank voor het zoeken. Ik moet gewoon die andere set gaan proberen.

Groeten Boelo

Oh ik woon trouwens in Arnhem.

boelo

Ha` niet echt om de hoek voor mij.
Ik woon in Purmerend noordholland.

Ik heb trouwens nog even in mijn onderdelenboek gekeken en daar hebben ze het wel over metrisch en niet metrisch maar helaas hetzelfde onderdeel nummer.
Ik weet voor een feit dat dit niet kan kloppen )

Matt

Hmmmmm dat is wat Rega ook al zei... en Liebregts trouwens ook. Maar in de pdf van Frans Bonnes staan toch duidelijk de twee verschillende artikelnummers....

Ik weet nu ook niet zo goed wat ik moet doen... ik haal gewoon een paar setjes van de imperiale versie en ga kijken of het past. Morgen bel ik Vis nog even en Knook Purmerend. Misschien weten die hoe het zit.

Maar bedankt voor je moeite!!

Groeten Boelo

Graag gedaan en succes.

Matt