Land Rover Prikbord

Hallo, en natuurlijk een zalig Pasen gewenst.

Ik ga Landterfanter uiteindelijk toch voorzien van een ander blok. Nu twijfel ik eigenlijk of ik de oliekoeler zal handhaven of weg laat.

Voordeel van weglaten is , zeker in de winter, dat je blok bij normaal gebruik sneller op temperatuur is en er zit weer minder op wat stuk kan gaan. Nadeel is, minder koeling bij gebruik in het terrein.

Andere optie misschien is, dat ik tussen de aan- en terugvoerleiding van de oliekoelradiator een verbinding maak met een meerstanden-kraan waarmee ik de olie door de koeler kan laten stromen of hem juist kortsluit door de olie door de zelf aangebrachte leiding terug het blok in stuur.

Voordeel zou zijn: dat je alleen extra koeling hebt wanner je dat nodig acht en niet bij gebruik op de weg in de winter bv.

Heeft iemand hier ervaring mee, goede raad of tips ?

Groet Dirk.

He Dirk ik zou er gewoon een kraan tussenzetten, als je dan extra koeling nodig hebt kun je m gewoon aanzetten. voordeel is wel dat in de winter de motor niet zo afkoelt. als je hulp nodig hebt met de ombouw, ach je weet waar ik woon

CU Gheert

Dirk,
dr zit toch ook vlak bij het filter zo'n losse olie thermostaat die dr voor zorgen moet dat bij koude olie hij direkt terug gaat naar het carter en niet over de koeler.je zou toch denken dat als dat ding het doet dat de boel dan toch automatisch geregeld wordt?
Zoniet dan is een driewegkraantje natuurlijk het mooist zodat je in terrein de koeler kan handhaven of als je een autoaanhanger trekt met 2,5ton dr achterop

<img src="[thumbs.fotopic.net];

Ik heb bij mijn Rijnleger 109 een thermostaat van het Nederlandse leger geplaatst, deze gekocht bij RB te B.

Groet Frans Herlé Military Carawagon

Ja, inderdaad. Een gesprek vanmiddag met m'n zwager (Lima Whiskey) leerde mij dat er ook net als bij het andere koelsysteem een thermostaat tussen zit.
Dat wil zeggen dat ik het gewoon onveranderd ga handhaven.
Dank voor alle reacties.
Groet Dirk.