Pagina 1 van 1

steekvlam uit uitlaat

Geplaatst: zo 09 apr 2006, 19:05
door henri
mijn 2.25 benzine/gas met weber carb. trekt voor geen meter. zijn verbruik op gas is fors te noemen, 1:3-1:4 :-(. vanmiddag met tegen wind (windkracht 5รก6) kom ik ,op gas, niet boven de 2500 tpm. op benzine trekt ie beter maar na ongeveer 5 min. houdt de motor in, begint te stoten en dan knalt er een steekvlam uit de uitlaat. dit alles met 3000 tpm.

afgelopen maandag heb ik de ontsteking gecontroleerd, die heb ik op het middelste tandje gezet (die drie tandjes boven de krukaspoelie). ook de sproeiers heb ik schoongemaakt. bij ongeveer 3000tpm heb ik het idee dat de motor te wienig benzine krijgt, want als ik een paar keer op het gaspendaal trap trekt ie iets beter, of als ik de choke uittrekt trekt ie ook beter, maar zuipt ie harder dan de baas;-). op benzine loopt ie stationair best wel goed en knettert ie niet in de uitlaat nadat ik een stoot gas heb gegeven.
op gas doe ie dat wel, dan knetterd en knald ie alles bij elkaar.

ik ga 2e paasdag een terreinrit rijden van de LandroverRij dus dan moet ie wel een beetje trekken en een beetje betrouwbaar zijn.

weet iemand want dit kan zijn?

groeten Henri en daktari sIIa 88
<img src="[www.mijnalbum.nl];

Re: steekvlam uit uitlaat

Geplaatst: zo 09 apr 2006, 19:33
door Laro Croft
Afstelling. Maar dat wist je al.
Niemand zal jou probleem in woorden kunnen oplossen. Rijdt eens langs de plaatstelijke garage. Daar hebben ze apparatuur om de boel goed
af te stellen. Is maar een half uurtje werk voor een beetje monteur.

Zonder Co meter is het haast niet te doen.


Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
Announce: prikkersweek in Frankrijk. Zie mijn site.
[www.larocroft.nl]
[www.frappr.com]

Re: steekvlam uit uitlaat

Geplaatst: zo 09 apr 2006, 23:27
door Jan Schober
De kop is erg gevoelig voor LPG.

Je kan alle bougies even bekijken, en zien of er 1 (of 2) afwijken. Dan weet je of hetmet 1 bepaalde cilinder te maken heeft.

Ik zou even een grove compressie test doen door in een stukje tuinslang op het bougiegat in de cilinder te blazen als de kleppen dicht zijn. Dan kan je constateren of er een klep lek is.

Backfire uit uitlaat betekend geen ontbranding in de cilinder. Dus, of een lekke klep of niet (op tijd) ontstoken.

Jan Schober
<img src="[home.versatel.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"
[www.janschober.tk]