Land Rover Prikbord

Hoi prikkers,

ik rijd een auto bedrijfsmatig en prive, heb een jaar gemiddelde van 60.000 km de laatste jaren en ben onderweg naar de 500.000 km. De wagen is 11 jaar oud, elke keer heb ik onderhoud en vervanging, dit is geen probleem daar ik hem ook zakelijk rijd.
Kan een defender een 1.000.000 miljoen kilormeter auto worden.

Tevens een zakelijkcq. fiscaal vraagje , de wagen is afgeschreven hoe kan ik hem het meest economisch in de boeken plaatsen

een 1.000.000 miljoen kilormeter is wel veel

Het zal wel een 1.000.000 of één miljoen kilormeter moeten zijn...

Wilde ik net zeggen!

Wellicht beter om je vlieg brevet te halen

@

Uiteraard kan een Defender de 1.000.000 kilometer halen. Zolang onderdelen leverbaar blijven gaat dat helemaal goed komen. Ondertussen zijn alle onderdelen al eens of meerdere malen vervangen, dus je rijdt eigenlijk steeds een nieuwe auto.

Op je vraag hoe je de auto 'in de boeken zet' kan ik wel een mening geven. Als de auto nu zakelijk is en je deze prive gebruikt, betekent het dat je een fiscale bijtelling hebt. 22% van de originele aanschafwaarde wordt bij je belastbaar inkomen geteld en hier betaal je vervolgens inkomstenbelasting over overeenkomstig de schaal waar de top van jouw inkomen wordt belast. Het fiscale aspect van de auto zal naarmate deze ouder wordt niet veranderen. Ofwel, jouw kosten als privé-persoon blijven gelijk en voorspelbaar. Anders zal het zijn met de onderhoudskosten van de auto. Gezien de kilometerstand zullen kosten toch wat gaan toenemen. Ze zijn niet voorspelbaar en zorgen soms voor verrassingen. Zou je de auto prive nemen en vanuit de zaak een kilometervergoeding ontvangen, dan komen alle kosten volledig voor jouw rekening. Rijdt de auto op kosten van de zaak, dan komen alle kosten ten laste van de onderneming en drukken dan op het bruto resultaat van de onderneming.

Advies: auto op de zaak, wel netjes inkomstenbelasting betalen.

Groet van Marco!

Begrijp jullie humor, en hoop ook dat de vraag te begrijpen is dat het 1 miljoen moet zijn , dus maak maar plezier en geef ook antwoord op de vraag!

ben nieuwsgierig

Joop130

Joop,

Lijkt me een duidelijke uitleg van Marco, als de auto ouder is dan 15 jaar (dus over ca. 4 jaar) dan hoef je geen bijtelling over de nieuwwaarde te betalen maar over de economische waarde (getaxeerde waarde, taxatie 1 x in de 3 jaar) dit is prive dus veel aantrekkelijker !

Gr.


Jan Aart
“Yerre” 110 stwg 3.5liv8

161.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2cbf639a05fd740fb40b8ce1253c01f2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.iltje.nl%2FMugShotGallery%2Fde_Smoelen%2F161.jpg', 'http://www.iltje.nl/MugShotGallery/de_Smoelen/161.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.iltje.nl%2FMugShotGallery%2Fde_Smoelen%2F161.jpg', '', 6247185, 600, 600, 'Loading image ...', false);

<img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl];

Joop,

Ik de bijtelling die je betaald hoeft nooit meer te zijn dan de kosten die dat jaar aan de auto zijn gemaakt (afschrijving, onderhoud, verzekering, wegenbelasting, enz).

Je zult dit echter wel, boekhoudkundig, moeten aantonen.

Apke
www.larrie.nl

Wat bedoel je nu te zeggen?

Groet van Marco!

Onze vorige 110 (V8) heeft totaal 930.000 km bij ons gedraaid in totaal 10 jaar. Twee keer een bakrevisie en 1x een andere motor. Dit laatste werd de auto fataal, en is daardoor verkocht. 1000.000 km moet dus mogelijk zijn

Fataal????? Wat was er gebeurd dan?

Arnold.

Na 15 jaar mag je de taxatiewaarde opvoeren voor de bijtelling ipv de nieuwwaarde.

Die regeling is gekomen om auto's zoals Jaguars die voor een 100.000 euro werd gerestaureerd/gemoderniseerd toch te kunnen belasten naar de actuele waarde.

Een 130 met 700 ton op de teller zal na 15 jaar niet veel waard zijn. Even een officieel taxatierapportje laten maken bij een garage en je accountant een deal laten maken met de fiscus.

"90" schreef:
> Als de auto nu zakelijk is en je deze prive
> gebruikt, betekent het dat je een fiscale bijtelling hebt.
> 22% van de originele aanschafwaarde wordt bij je belastbaar
> inkomen geteld en hier betaal je vervolgens
> inkomstenbelasting over overeenkomstig de schaal waar de top
> van jouw inkomen wordt belast.

> Het fiscale aspect van de auto
> zal naarmate deze ouder wordt niet veranderen.

Volgens mij niet helemaal waar. Indien de auto 15 jaar of ouder is, dan gaat de bijtelling over de economische waarde. En dat is een heeeeel stuk gunstiger.

-----
Uitzondering
Als een personenauto of bestelauto ouder is dan 15 jaar, geldt vanaf dat moment de waarde in het economische verkeer (dagwaarde).
-----
Bron: [www.belastingdienst.nl]


Gr. Menno R.
[www.landrovergek.nl]

<a href="[www.landrovergek.nl"><img] src="[www.landroverwereld.nl];

Wat je verder nog in je overweging zakelijk / privé kunt meenemen is het volgende. Als de auto fiscaal is afgeschreven kun je de auto privé overkopen uit je onderneming. Doorgaans is de restwaarde lager dan de marktwaarde van de auto, ergo zorg dat je je restwaarde op een laag peil krijgt en je kunt de auto voor een prikkie privé overnemen. De dan gerealiseerde 'papieren' winst voor je zelf zul je in je afweging af moeten trekken van de kosten die je privé aan de auto spendeert. Terecht zoals al gesteld werd, meer km zal ook lijden tot hogere (variabele) kosten.

Stem bij overname van zaak naar privé wel ff met je belastingadviseur/inspecteur af wat nog een redelijke overname prijs is tov de boekwaarde. Is die nl te laag dan kun je het risico lopen dat de fiscus het ziet als 'beloning in natura' aan je zelf en ben je de sjaak voor de inkomstenbelasting.....

Succes met de beslissing enne.... zie het 1.000.000 km feestje wel komen!

Toro