Land Rover Prikbord

Prikkers,

Onderweg van Duiven naar huis begon mijn versnellingsbak weer nukkig te schakelen. Ik heb destijds onderweg van de UK naar huis ook al een paar keer het probleem gehad dat ik hem nauwelijks in of uit de versnelling kreeg, maar ik krijg na vandaag de indruk dat dit probleem zich pas voordoet als de bakolie echt warm wordt, dus na een rit van minimaal 100 km. Met een tikkeltje tussengas valt hij vanzelf in de versnelling.
Is er iemand die dit probleem kent van SIII bakken? Is mijn bak bezig naar de eeuwige jachtvelden te gaan? Hij zingt bij hogere snelheden als een ware sopraan (of is het dan een zij), dus misschien is dit toch symptoom nummer 2.

Groet,

Niels


<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Hoi Niels,
komt je koppeling wel genoeg vrij?
zo niet dan is het namelijk ook net of je hem uit de versnellingen moet trekken en inschakelen gaat dan ook beroerd...
groet, Tom

Ja, geen problemen mee. Komt netjes vrij.
Ik had dat ooit met m'n Mini. Daar was de gaffelpen ingesleten. Als die verdraaide kwam de koppeling niet meer vrij en kon ik ook nauwelijks schakelen.

Groet,

Niels


<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Niels,

Er is een teflon toevoeging verkrijgbaar welke speciaal voor versnellingsbakken is. Op aanraden van iemand anders heb ik dat ook gebruikt. Als een mes door de boter

Groet,
Teun
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto=MDPRTHK4 height="200">
<b>Yurre StageOne Stawag</b>

Teun, had jij vergelijkbare problemen? Hakerig of helemaal niet willen schakelen bij hoge olietemperatuur.
Misschien toch maar eens zoiets proberen om het nog een tijdje te rekken. Wat voor goedje heb jij er in gedaan (merk en produktnaam)?

Groet,

Niels


<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Merk weet ik niet meer. gewoon gehaald bij zo'n KwikfitEuromasterProfile zaak. Het was wel merkspul om het zo maar te zeggen. Wel redelijk prijzig: iets van € 15,- voor een ontieglijk klein flesje, maar met een fantastisch resultaat.
Bij mij zat (zit?) het probleem in de vierde versnelling. Die kon ik 9 van de 10 keer helemaal niet inschakelen. Koud of warm maakte niet uit.
Die teflon laag geeft een extra goede smering, waardoor ik nu probleemloos naar 4 kan. En da's toch wel handig nietwaar...?

Ik weet dat er vaak wat twijfelachtig over dit soort toevoegingen wordt gedacht, maar dat vindt ik best. Het werkt namelijk wel

Groet,
Teun
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto=MDPRTHK4 height="200">
<b>Yurre StageOne Stawag</b>

Ik had het net nog telefonisch met Niels over, mijn versnellingsbak begint ook wat vaker te 'whinen'. Redelijk hoge toon, bij hoge toeren in de tweede, derde en vierde versnelling (vooral in de vierde last van 85-90 op de snelweg). Bij mij treedt het ook met name bij lange stukken of stevige belasting van de bak op. Soms heb ik er ook een half jaar geen last van (met name na oliewissel) Wie weet hoe dat geluid veroorzaakt wordt? Ik schakel prima, da's geen probleem. Thanks.

PS, Teun, was dat bij jou ook te horen? en na de dope niet meer?

Groet, Arnoud
<img src="[www.gerardlist.com]; height=110>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

Klopt. Ik heb ook altijd wat twijfels bij dit soort toevoegingen. In de meeste gevallen wordt er een zodanig gladde laag op lagers/tandwielen aangebracht dat de smeerfilm van de olie wordt doorbroken. Voor nieuwe motoren en bakken is dat niet echt wat je wilt, maar voor een bak die duidelijk zijn beste tijd heeft gehad is het de moeite van het proberen waard.

Flesje er in, andere bak op snorren, reviseren, bakken wisselen.
Waarom klinken dat soort dingen toch altijd veel makkelijker dan ze in de praktijk zijn.

Groet,

Niels, dieheelgoedisinhetverzamelenvanklussenwaarhijeigenlijkgeentijdvoorheeft.


<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Hey Arnoud.
Ik voel een gezamenlijke bakrevisieklus opkomen. Samen bakkie kopen, reviseren, wisselen, volgende bakkie reviseren en nog een keer wisselen?

Typisch geval van zwagermansprikkerssamenwerking.

Groet,

Niels


<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Arnoud,

Whining wordt veroorzaakt door een verandering in de loophoek van tandwiel.
Simpel gezegd door slijtage dus.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Niels, dieheelgoedisinhetverzamelenvanklussenwaarhijeigenlijkgeentijdvoorheeft.

Is dat een symptoom van de laroziekte zoals hoofpijn een een symptoom van griep is?
Ik heb er namelijk ook last van.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

heb je een series 2 of 3 bak? persoonlijk vind ik de s3 bakken zowiezo herrieschoppers, een s2 bak is veeeel stiller. je moet alleen dubbel clutchen, maar als je daar aan gewend bent rijd het beter dan een s3...


janzzen

iki heb dat probleem ook ik krijg hem soms niet in de versnelling en als ik van de 3 naar de 4 schakel is het net op er een as ergens over heen schraapt met het optrekken stuitert hij naar voren kan bijna niet met een slippende koppeling optrekken ???
rara wie weet datjanzzen schreef:

wat voor olie heb je erin Niels?

Problemen die bij erg warme bak optreden komen uiteindelijk vaak niet door de temperatuur, maar omdat warme olie nu eenmaal dunner is. Net als "versleten" olie trouwens. Dus een keer verversen en evt. 1 tandje dikker voor de zomer zou je probleem wel eens kunnen onderdrukken voorlopig. Iets dikkere olie komt de werking van de synchro-mesh ten goede.

(als je overigens niet weet of je de juiste olie in de bak hebt, of hoe oud hij is, dan zou ik eens beginnen met verversing met de origineel voorgeschreven olie)

Groet, Wilberth

wat voor olie heb je erin Niels?

Problemen die bij erg warme bak optreden komen uiteindelijk vaak niet door de temperatuur, maar omdat warme olie nu eenmaal dunner is. Net als "versleten" olie trouwens. Dus een keer verversen en evt. 1 tandje dikker voor de zomer zou je probleem wel eens kunnen onderdrukken voorlopig. Iets dikkere olie komt de werking van de synchro-mesh ten goede.

(als je overigens niet weet of je de juiste olie in de bak hebt, of hoe oud hij is, dan zou ik eens beginnen met verversing met de origineel voorgeschreven olie)

Groet, Wilberth

pc stotterd zie ik, das 2 keer, ben nie doof

Groet, Wilberth
dieinderdaadtegenzichzelfzittepraten

Yep ofwel op het tandwiel ofwel in de lagers, zeker als meerdere versnelling tegelijk dit effect beginnen te vertonen heb je waarschijnlijk een lager probleem te pakken.

Er vanuitgaande natuurlijk dat je olie op peil is.

Groet, Wilberth

Verse EP90. Zit er net een paar 100 km. in. Met de oude olie had ik dezelfde problemen. Ik verwacht daar dus geen problemen. Ik ben inderdaad bang dat er een paar lagers hun beste tijd hebben gehad.

Groet,

Niels


<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.