Land Rover Prikbord

Hoi allen,

vandaag de nieuwe sleur op gaan halen. Blijkt dat de stabilisatorkoppeling die op de sleur zit niet past . Gelukkig was pa mee met de v0lv0, dus de sleur staat achter de deur...

Het probleem :
<img src="[home.wanadoo.nl];
De afstand tussen de 2 rode lijntjes is bij mij ca. 2,2 cm, dit moet minimaal 3 cm zijn. Nu kan ik een opvulplaatje tussen de kogel en de plaat maken maar dat lijkt me niet erg stevig.

Zijn er andere kogeltjes die meer ruimte gunnen ???
Of weet iemand een andere (betaalbare) leuk oplossing ?

Erwin
110TD
[home.wanadoo.nl]
<img src="[home.wanadoo.nl];

Erwin,

Als je een goed passende, vlakke vulplaat maat is dat volegns mij echt geen probleem hoor en waarschijnlijk het makkelijkst...

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Ik weet niet wat je allemaal wilt trekken met die trekhaakconstructie, maar wettelijk toegestaan is dat niet meer dan 750 kg. En zelf vind ik dat ding er niet echt stevig uit zien.

Ook al staat er op je kenteken misschien 3500kg, dan geldt dit alleen met een daarvoor goedgekeurde trekhaak!

Misschien is de aanschaf van een echte trekhaak (dus goedgekeurd voor je auto) een optie.

Groeten Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net

Ga niet zelf rommelen aan een trekhaak. Als het fout gaat betaald je verzekeraar niet. Je veroorzaakt een hoop ellende die je niet op je geweten wilt hebben. Ga gewoon naar de dealer of een trekhaken boer en laat het regelen.
Jan Herman

gewoon een vulplaat netjes van orginele strip mooi vlak.

2 gaten erin en klaar

Erwin, bij mijn broer ligt nog een orginele 110 trekhaak in de schuur, geschikt voor 3500 kg. moet alleen een beetje hamarite op.

Anton

Ik heb ook de originele trekhaak, alleen ooit eens een verlaagplaat gekocht welke aan de originele LaRohaak zit omdat anders iedere aanhanger zo omhoog hangt van voren (Heavy Duty achteras met dito veren)

Afgelopen half uur een beetje aan het struinen over het www geweest en er is zat spul inderdaad to 3500 kg. Moet je altijd langs de RDW voor een nieuwe trekhaak of is dat ook zonder die luitjes te regelen ??

Erwin
110TD
[home.wanadoo.nl]

Erwin,

Heb van het onderste deel er hier nog 2 liggen in de schuur. Je mag gerust even in Haaksbergen langskomen om ze op te meten en eventueel om te ruilen!


groeten Tijn
0611361847

Gezien het bouwjaar staat er waarschijnlijk op jouw kenteken nog het merk en type van de trekhaak vermeld.
In dat geval denk ik dat je bij de RDW moet zijn om het maxium aanhangergewicht op het kenteken bijgeschreven te krijgen, waarbij het merk en type trekhaak niet vermeld staat. Hiervoor kun je het beste informeren bij de RDW zelf.
Daarna ben je vrij om een goedgekeurde trekhaak voor dit type Land Rover te monteren.
De trekhaak als geheel bestaat dus uit de gehele constructie inclusief de gebruikte bevestigingsmiddelen die ook in de goedkeuring omschreven staan (zoals maten en sterkteklasse).
Je hebt nu de originele trekhaak aangepast met een verlaagplaat waardoor de trekhaak niet meer voldoet aan de bij deze trekhaak horende goedkeuring. Het maximum aanhangergewicht is door deze modificatie 750kg geworden.

Dennis B.

Erwin,

Ik neem aan dat jij me net gebeld heb, was telaat met opnemen. Wil je wel terugbellen, mits je het nummer even achter laat!

grt Tijn

is het alleen de rubberen stootrand die er tegen komt of ook de grijze draaiers bij je stab. is het alleen je rubbere stoot rand dan kun je deze eventueel verwijderen .schoeven draaier er aan de onderkand achter steken in de hoeken en eraf wringen

mvg wim

past een kogel van een disco op je plaat ?anders heb ik die nog eentje mag je hebben trekhaak word toch verbouwd

mvg wim

Het was inderdaad alleen de rubberen rand,
op mijn kenteken staat 0 kg Oeps, nooit naar gekeken eigenlijk.
Ik ga maar eens achter wat 'echts' aan..

Erwin
110TD
[home.wanadoo.nl]

da was ik nie.....
(en ik heb nummerherkenning aan staan )

Erwin
110TD
[home.wanadoo.nl]