Land Rover Prikbord

Medeprikkers,

Vorige week in het boodschappenkarretje van de vrouw stil komen te vallen doordat er een voorverbrandingskamer van zijn plaats is gekomen.... een rommeltje dus in het blok. die kan dus naar de schoothoop

Mij is verteld dat dit vaker voorkomt bij het type berlingo D1.9 van '97 weet een medeprikker hier meer van of dat jaartalgevoelig is, en er later een modificatie is ingevoerd.

Ik ga waarschijnlijk weer zo'n zelfde karretje aanschaffen weliswaar een wat jonger typetje, maar dan niet dat ik weer die zelfde ellende kan verwachten. Als ik een HDI neem dan is dat probleem zowiezo niet meer aanwezig maar ik heb het meer op de conventionele dieseltjes.

Alvast bedankt

Ed Wensveen waaarvan zijn lightweight nu voor de APK staat te wachten

wis nog niet van berlingo's met dit probleem, heb die ervaring wel met landrover dieseltjes (hé ik kan er al weer mee lachen, goed teken)

Groet,Wilberth

Ha Wilberth,

Ik proef hieruit dat je een soortgelijke ervaring hebt ondervonden met je laro, ook fiks balen zeg, het is gelijk zo'n rommel in de machinekamer.

ik heb het karretje naar de garage gebracht (franse fijne sleutelmaten etc) maar daar hebben ze er van een bedrijf die het daar in onderhoud had. Die had er 7 van dit type had er 6 met dit euvel bij hem langs zijn geweest, dus da's best pittig, maar dus wel van dit bouwjaar ('97)


hoop op betere tijden

Greetz

Ed wensveen

Nou ja, ik was er net bij voor ik stil kwam te staan, zoektocht naar een
"enge rammel" in het blok vlak na aankoop van de wagen bleek te eindigen bij 4 losgeslagen voorkamers, die in iedergeval al genoeg schade hadden aangericht om revisie nagenoeg onmogelijk te maken (in ieder geval als geld wel van belang is).
Jammer, die 5-bearing liep verder best mooi. Heb nu de bekende 2.25 3-bearing motor. Doet het ook goed, daar niet van, maar vond toch dat de 5-bear mooier rond liep (als hij niet dood eng rammelde tenminste).

Groet, Wilberth

Rijdt zelf in een Xantia 1.9 td uit '96 naar mijn menig het zelfde blok, mijn vader rijdt in een Xantia 1.9 d uit '94. Ik heb met het vorige blok bij de 300.000 problemen gahad omdat ze de brandstofpomp hadden opgeschroeft, hierdoor is het blok te warm geworden een kapot gedraai. Mijn vader heeft er nu 450.000 op staan en daar beginnen de zuigers te rammelen enz. ik denk dat dat blok op begind te raken. Heeft wel een zwaar leven achter de rug met grotendeels in Tsjechië rijden met temperaturen van -30 pekel enz.

Ik weet niet wat jou berlingo heeft gedraaid maar weet dat de citroën diesels over het algemeen erg sterk zijn en weinig problemen kennen.

Groetjes Jorrit, LR 110" 200tdi Hardtop RHD "Annabel"
[www.lr-Annabel.nl]
[www.lr-Annabel.fotopic.net]
<img src="[193.0.234.78];

Heb je nog een ander kopakking gestoken o.i.d. ter voorkoming van een herhaling op dit gebeuren, bij die fransioos kan dan schijnt (natuurlijk) achteraf gezien te kunnen, alhoewel het nu niet echt meer nodig is, of ik moet er een driecilinder van maken, ik kan er al weer om lachen

Ik het namelijk zelf ook de bekende 2.25 diesel 3 bearing in mijn lightweight liggen, en je gaat toch wat secuurder luisteren....... is dit risico er voor "ons " ook ?...

Groet

Ed

Opzich niet veel km voor een diesel althans (180.000) staat eigenlijk aan het begin van zijn leven, alhoewel vrouwlief er korte stukjes mee kacheld. maar verder draaide die als een zonnetje, compressie ook dik in orde de top was aanzienlijk voor zo'n dieseltje, is al snel heel wat als je max 90Km haalt(wind mee) met de Larie, maar in feitte was het beestje in puike conditie.

@ Wensveen

Hoi Ed,

Niet dat ik je hier wegjaag hoor ,

Maar ga eens naar het Citroenenforum ( ff zoeken via Citroen.pagina ), daar wordt
je veel wijzer dan hierro over Citroens.

Ikzelf zit meestal op het Xantia Forum.. vanwege mij .....dus.
Laatst heb ikzelf zowaar 1 stappenmotor weten te wisselen, knap he

Maar verder kan IK je niets over Berlingo's vertellen hoor, behalve dat mijn collega er 1 heeft.
Als je echt zulke vragen heb, bel dan Erik Verdoren eens bij Martin de Haan en doe 'm de groeten.

Groetjes,
Arie

normaal gesproken komt dit niet voor, maar even uitkijken met vlakken, volgens mij steken de voorkamertjes normaal net iets uit, waardoor ze extra aangedrukt worden dopor de kopppakking. Kan me ook voorstellen dat bepaalde koppakkingen beter zijn dan anderen. En natuurlijk moet bij revisie heel goed gelet worden op de passing tussen voorkamers en kop.

Die enge rammel van mij was dus ook niet het rammelen van de voorkamers maar, gezien de afdrukkken op de zuigers, vooral dat ze tegen de tijd dat de schade al onherstelbaar is tegen de zuiger beginnen te slaan.

Groet, Wilberth
die de eerste 3000 km al allerhande doodenge dingen heeft gehoord en nu pas weer aan het idee begint te wennen dat al dat kabaal in het vooronder er gewoon bij hoort bij deze motoren.

Ha Arie,

Bedankt voor de tip, ik zal daar eens even rondsnuffelen en of deze vraag stellen.
laat me toch niet zomaar wegjagen hoor


Groet

@ wensveen

hmm, je maakt me bang.

heb namelijk een berlingo 1.9D uit 97 met 160.000 km............

zal eens kijken of ik stappen moet gaan ondernemen.

Gr Jan Schober

Ik heb voor mijn bedrijf een Berlingo 1.9 D uit 97gehad als bezorgauto. Ik heb met deze auto geheel probleemloos de 575000 km gehaald!!! Zelfs toen geen druppeltje olieverbruik, echt een superblok. Helaas is toen door onverklaarbare redenen de olieaftapplug uit het blok gevallen, hier kon zelfs dit blok niet tegenop......


Paul Stroink
www.Kogelgat.nl

<img src=http://foto.autoveldhuis.com/albums/album01/onderschrift.sized.jpg>

2 nton gereden met mijn Berlingo uit `97 nooit één keer problemen gehad

Robb

Mogelijk ook een typisch geval van pech
mag nu weer even achter de pc want vrouwlief zit al naar een freelander te zoekken

is ook een soort van geinfecteerd met het landro- virus


Ed Wensveen

toch raar je kan zoveel km's rijden zonder pech gezeur of gesleutel rijden, en dan kiezer er toch nog zoveel idioten voor een landrover

Groetjes Jorrit, LR 110" 200tdi Hardtop RHD "Annabel"
[www.lr-Annabel.nl]
[www.lr-Annabel.fotopic.net]
<img src="[193.0.234.78];