Land Rover Prikbord

Hoi daar! Wie heeft een leuke tip hoe je, zonder dat je achteraf psychische nazorg nodig hebt, de klepsteelrubbertjes kunt vervangen? Ik ben hobbyist en heb geen garageapparatuur.
Of kan ik het beter LATEN doen (kwanta kosta ongeveer?)
Alle reacties zijn welkom.
Groet, Ernst

je kunt perslucht op je cilinder zetten zodat de kleppen er in blijven zitten als de veer er af is.

dan met zijn 2en de veer verwijderen en het rubbertje vervangen.

laat de klep niet in het blok vallen van dan moet denk ik de kop er af. (denk dqt de klepsteel iets korter is als de slag van de cilinder)

Je kunt ook de zuiger in BDP (bovenste dode punt) zetten, dan kan de klep niet in de cilinder vallen maar moet je iets harder op de veer drukken om de halve maantjes er af te halen.

Gr Jan Schober

Ik moet binen kort ook de seals vervangen en ik ga het als volgt aanpakken:

Als je perslucht gebruikt moet je eerst een ventiel maken op je cilinder. Dat kan door een bougie uit te boren. Als dat allemaal gelukt is moet je dus met perslucht (heb je een compressor?) druk op de cilinder zetten. Als je nu per ongeluk tegen de klepsteel duwt dan loop je het risico dat hij er in valt.

Ik neem een nylon koord 8 mm en prop dat in de cilinder door het bougie gat.ik vorg eerst dat de zuiger plm 1 cm voor het BDP staat. als er voldoende koort inzit. draai ik de cilinder omhoog en voila de klep is gefixxeerd. Goedkoop, makkelijk en veilig.

Dan de as met de tuimelaars eraf en pielen maar.

Over een week of 3 mag je vragenof mijn theorie klopt.



Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
Announce: prikkersweek in Frankrijk. Zie mijn site.
[www.larocroft.nl]

Hoe haal je het koord er weer uit ? Daar ook aangedacht

Frans Bonnes

Op zich is de kop lichten niet zo gek veel meer werk, en het enige "bijzondere" gereedschap wat je nodig hebt is een momentsleutel voor als je het zaakje weer in elkaar zet. Een klem om de hoedjes van de stelen af te drukken kun je ook van een flinke lijmklem maken door de bovenste lip uit te slijpen. Het voordeel van de kop erafhalen is, dat je als je de kleppen eruit hebt even de klepzittingen kan inspecteren. als je dan toch bezig bent....nog even naslijpen ... Een koppakking kost bijna niets dus voor het geld hoef je het niet te laten.
Groeten, Louis
<img src="[thumbs.fotopic.net];
Scrap Metal
www.silvertandsphotos.fotopic.net

Frans: het touw door het bougiegat laten steken zodat het er weer uitkan. Maar ik zou de kop lichten.

fred101

Vergeet niet dat als je de 5 (van de 18) kopbouten los maakt om de tuimelaarsas weg te nemen, je onnodige spanning in de kop toelaat.

Persoonlijk zou ik de kop er af halen.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Ja ik ben het met de schrijvers eens die zeggen kop er af.
Als je geen moment sleutel en een kleppentang hebt en in de buurt van Beverwijk woont kan je die van mij lenen.

Behalve de kop er af, een touw er in is er nog een optie:

prop ee ballon tussen de zuiger en de cilinderkop (via het bougie-gat of het gat van de verstuiver). Blaas de ballon op en ..... klaar. De kleppen blijven boven.
Het voordeel is dat er nagenoeg geen lucht kan lekken (behalve als de ballon knapt, maar ballonen van het merk Durex zijn best stevig).

Succes ermee.

Apke
www.larrie.nl

Jammer is dat er dan geen kleine Land Rovertjes van komen..... Briljant, wel. Toch zou ik ook de kop er afhalen, nadeel is alleen dat je dan misschien meer ziet dan je wilt zien. Maar dat kan ook zijn voordeel hebben, want alleen klepseals vervangen is misschein ook maar zo half he.

En koppie lichten is op zich de klus niet.

Die veren, daar kun je ook de speciale tool van Hendrik voor gebruiken. Een end hout, met een uitsparing er in, die alleen de schotel indrukt als je er van boven met een hamer op mept. Werkt fantastsich, en kost niks. Enige is: let effe op als eventueel die halve maantjes wegschieten, dus wel met beleid doen. (Vragen? Stel ze maar)

Succes,

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

Ik heb het met mijn dieseltje pas gedaan
Verloopje gemaakt om via het verstuivergat er perslucht op te zetten
Tuimelaar as er af (dit zijn ook kopbouten)
Heb een hefboompje gemaakt en met een stukje profiel en 2 kopbouten spanning op de veren gezet. had wel eerst problemen om de druk goed recht op de veer schotel te zetten maar een klein tikje met een hamertje en het ie zo los
Nu ik weer hoe het moet denk ik dat met het klepdeksel er af en er op een uurtje of 2 werk is
Maar je hebt wel een momentsleutel nodig omdat je de 5 kopbouten weer vast moet zetten.
Als je in de buurt van Leeuwarden komt mag je mijn kreaties wel komen lenen.