Land Rover Prikbord

De versnellingsbak van m'n SIII is in versneld tempo op z'n retour.
Terugschakelen naar 3 en 4 gaat steeds moeilijker en inmiddels laat de achteruit (in het terrein) alleen nog een vreselijk geknars horen.

Tijd voor een andere bak zou je zeggen, maar ik zit een beetje tegen de prijs van een gereviseerde bak aan te hikken.
Nu kwam een van m'n Land Rover maatjes Huub met een -naar het schijnt- goede bak op de proppen, waarvan we wel weten dat hij uit z'n twee schiet.

Het idee is om zelf de lagers en de synchromeshes te vervangen.
Heeft iemand daar ervaring mee, is dat wel zelf te doen?
Alle tips, ideeën, hulp enz. zijn welkom!

Gerard

www.gerardlist.com

<img src="[www.lrch.nl]; border="0">

Hoi

Krijg je hem niet in de achteruit? Komt de koppeling wel helemaal vrij dan?

groet frank

Ha Frank,

Hij gaat wel in z'n achteruit en op asfalt komt de wagen zelfs in beweging.
In het terrein, als er dus iets meer weerstand is, blijft hij echter staan en draaien/poetsen de tandwielen over elkaar. Die bak is goed ziek

Daarom leek het me handig de bak die Huub opduikelde te repareren en dan het spul een keer te wisselen ...

Gerard

www.gerardlist.com

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">

Het moeilijk terugschakelen kan te maken hebben met verdwenen bladveertjes uit de schakelgroep 3/4 en de problemen met de achteruit kan een kleine afstellingsfout zijn.
Door het bovendeksel van de versnellingsbak te lichten zie je meer en kan het een grote klus schelen. Afstellen van de achteruit en het wisselen van de veertjes kan via het deksel met de bak nog in de auto.
Als de 1 en 2 ook niet lekker schakelen verwacht ik net als Frank de koppeling die niet goed vrij komt.

Dennis B.

Dennis,

Je bedoeld toch niet die 3 bladveertjes die wel eens breken.
Volgens mij is het onmogelijk om deze te vervangen zonder
de bak eronder uit te halen.

Heb het namelijk al 2 keer meegemaakt.
Kan zijn dat ik het te ingewikkeld doe.

Groeten Laurens

[megamannen.web-log.nl]

Controleer eerst je koppeling eens.
Zoals je nu alles omschrijft zegt mijn gevoel dat je het daarin moet zoeken.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Een kleine vraag, hoeveel kilometer heeft deze versnellingsbak het tot nu toe volgehouden ?

gerard je achteruittandwiel mist een paar tanden, komt vaker voor.

haal eerst de bak er onderuit en kijk wat er kapot is.

Cees Spithoven

Die bladveertjes kun je gewoon via het deksel wisselen hoor.
Ik heb het al eens gedaan, en op mijn aanwijzingen Yuri en ik dacht Tom (of het was iemand anders.
Het is even friemelen, maar het scheelt uiteindelijk uren werk.
Als speciaal gereedschap heb je alleen een telefoontang met rechte bekken nodig.
Zodra ik weer een seriesbak bij huis heb zal ik er eens een filmpje van maken.

Dennis B.

Ik zou eerst eens kijken via het deksel, mocht het alleen het tussentandwieltje zijn dan hoeft alleen de tussenbak eraf.
Voor de bladveertjes van de 3/4 hoeft hij er ook niet af.
De versnellingsbak zelf kun je dan aan de motor laten zitten, ook dat scheelt een hoop tijd en zwaar tillen.

Dennis B.

Ik ga eerst maar eens e.e.a. demonteren voor inspectie (het zou een paar graden warmer moeten zijn ) en hou jullie op de hoogte,

bedankt zover!

Gerard

www.gerardlist.com

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">