Land Rover Prikbord

Goed ik heb de oude spanningsregelaar gevonden, dus hij zal er inderdaad tussen moeten.
Het contact heb ik opgelost door gewoon er een schakelaar tussen te zetten en alles werkt weer.
Dan weer een volgend iets.
De koppeling!!
Eerst bemerkte ik dat de vrije slag groter was geworden en nu heb ik een vrije slag tot aan de bodem plaat.
Ideeèn~op voorraad.
Ron
Die het idee begind te krijgen dat een Landrover rijder meer sleutelt dan rijd.

Ron Prins schreef:

> Ron
> Die het idee begind te krijgen dat een Landrover rijder meer
> sleutelt dan rijd.

Klopt , leuk he
Om in stijl te blijven zou ik nu eigelijk moeten vragen of er een automaat in zit

Kijk eens of er voldoende vloeistof is, ontlucht de boel nog eens.
Kijk of de vrije slag van je pedaal niet te groot is. De borgmoeren zitten onder dat dekseltje van het pedaalhuis (voor in de motorruimte tegen je schutbord)

1,5 mm speling tussen duwas en hoofdcilinder
14 mm moet de hoek van het pedaal boven de bodem zitten. (uiterste rand van het pedaal naar de achterkant auto, tevens laagste punt.)
6 mm vrije slag in het pedaal.

Als er een borgmoer los loopt heb je het zelfde effect.
Als dat allemaal goed is dan zit er iets fout in je koppeling. Is laatst nog een posting van geweest (zoekopdrachtje doen)

Fred101

Beste Fred,
Jij bent toevalig niet in de buurt van Apeldoorn?
Kan het dat als de borgmoer los gaat inderdaad gebeuren dat je eerst wat te veel vrij slag krijgt en dat hij vervolgens helemaal los gaat?
Ron
Bel anders even met 06-40804910
Hartelijk dank!

Goed heb ik een gat in mijn wagen gemaakt, kan ik het dekseltje er af halen van het koppelinggedeelte.
De zuiger kan ik heel ligt heen en weer bewegen, dus maar en ieuwe besteld immers dat ding heeft zolang stil gestaan dat hte me verbaasd at hij het nog zolang heeft vol gehouden.
Vraagje wat voor olie moet er weer in als ik hem geplaatst hebt en hoe ontlucht ik het geheel?
Ron