uitlaat

[Gerben tB]

Ik heb de gehele uitlaat vervangen van spruitstuk t/m einddemper. Bij het monteren van de einddemper ontstaat het probleem dat de uitlaat tegen het loopvlak van het achterwiel loopt. Ik heb niet genoeg speling om de uitlaat op een grote afstand van de band te brengen. Doe ik wat fout ?? de rest past namelijk allemaal wel. Het enige verschil is dat de oude de uitlaat naar de passagiers kant had en deze naar de bestuurderskant.

[RoLandRover]

Hoi Gerben,.

kan je het laatste deel vóór de einddemper, die dus over de a-as loopt niet wat draaien? wie weet veranderd daardoor wel net genoeg ruimte.

begin eens achteraan,... en draai dan als laatste de flensen (denk met 3 bouten? ) vast. hoop dat het zoeits is,...

succes
Roland

<b>Ran Over</b>
<a href="[RanOver.fotopic.net&quot]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="RanOver 3.5V8 '73" > </a>


<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Jan Willem]

Alles los aanelkaar monteren en als het laatste stukje in de haak hangt alles vast zetten. 't wil nog weleens een beetje verlopen dat spul.

Flens met een miniem hoek verschil resulteert op 30cm uitslag aan het eind van de pijp.

Suk6

JW

[peter109D]

grote pijpenbuiger op het eindstuk zetten en ff
een iets andere richting er aan geven

groet`n peter109D

[Gerben tB]

Heb jij zo'n ding dan Maar een gewoon goede montage moet toch mogelijk zijn

[peter109D]

pijpenbuiger???????????? nee dus
maar een construktiebedrijf wel
toch maar eerst Jan Willem z`n idee proberen
suc6
groeet`n peter109D

[Niels]

Alles los vast monteren en aan de rubbers hangen. Zorgen dat je overal de benodigde ruimte hebt. Alle bouten, moeren en klemmen aandraaien.
Als het echt niet wil een bocht roodheet stoken en verder open of dicht buigen. Moet je wel gas en zuurstof hebben.

Spruitstukproblemen inmiddels wel getackeld??

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

[Gerben tB]

spruitstuk is helemaal onder controle. Voor die zuurstof volstaat hard blazen ook

[Niels]

Nee, dat is vooral CO2. Dat gebruik je bij een ander lasproces. Ik bedoel een autogeen lasset. Kan je ook heel goed gebruiken om ijzer heeeeeuuul warm te stoken.

Groet,

Niels, die nog een keer een autogeen lassetje wil hebben.

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

[fred101]

Heb je wel de goede demper. Bij de links gestuurde en rechtsgestuurde heb je verschillende dempers/uitlaten. Bij een series zit daar de uitblaaspijp aan de andere kant. De rechtsgestuurde uitlaat is helaas veel goedkoper.

Fred101

[Gerben tB]

Is dat zo?? linksgestuurde auto en ik had de uitblaaspijp altijd rechts nu heb ik de demper/uitblaaspijp aan de linkerkant vd auto met bijbehorende middenpijp.

<img src="[members.home.nl];

Oude situatie is dus de linker nieuwe is de rechter, zou toch niet uit moeten maken ?

[Dennis101]

Ik ben een paar jaar terug overgegaan op een RHD uitlaat omdat de LHD steunen niet op mijn chassis zaten.
Aangezien ik het geen goed idee vond om aan een gegalvaniseerd chassis te lassen (zeker met mijn lasvaardigheid) heb ik toen voor mijn LHD uitlaat wat alternatieve steunen gemaakt.
Met de huidige RHD uitlaat hangt alles weer netjes aan de originele steunen van het chassis.
Gerben, heb jij dan zowel de LHD als de RHD steunen op het chassis zitten?

Dennis B.

[Gerben tB]

Ik heb inderdaad beide op het chassis zitten.