schakel moment TD5

[Anton van Roosmale]

Hallo Dames / Heren.
mijn vraag : wat zijn de perfecte schakel momenten / snelheden waarbij van de 1e <--> 2e <--> 3e <--> 4e <--> 5e .
Ik heb Defender 90 TD5 van 29-10-2002 43000Km mijn Landrover dealer "De Uiver" in Doenrade zegt dat bij een hoog toerental geschakeld moet worden, ik rij 95% snelweg, tevens de vraag of het normaal is na +/- 15 file rijden de auto in een noodloop komt met het gevolg dat dan telkens de verstuivers vervangen moeten worden , dit is al 3 maal gebeurt.

[Hugo]

Anton,

Het maakt niet veel uit met welke snelheid je op/overschakelt naar de volgende versnelling. Als je met een te laag toerental opschakelt naar een hogere versnelling zal de motor, als je veel vermogen vraagt, wat meer brommen, schokken, roken en in het uiterste geval afslaan.

De versnellingsbak van een Defender kan een beetje rauw schakelen en dat verschijnsel doet zich bij lage toeren meer voor dan bij de wat hogere toerentallen, misschien is dat de reden waarom ge het advies krijgt om bij wat hogere toerentallen te schakelen.

De pompverstuivers die in je TD5 motor zitten zijn in het algemeen probleemloos. Er wil wel eens een o-ringetje lekken en heel af en toe wil er wel eens eentje kapot gaan maar in de frequentie die jij aangeeft komt dit NOOIT voor. Hier moet echt iets anders aan de hand zijn. Als de motor in noodloop gaat dan MOET er een foutcode in de ECU staan. Jouw dealer moet, adhv de foutcode, in staat zijn om een diagnose te stellen. Als de pompverstuivers toch de boosdoeners blijken te zijn dan is er iets behoorlijk mis want nogmaals, in het algemeen zijn deze probleemloos.

Als je nog vragen/opmerkingen hebt dan hoor ik het graag.

Mvrgr, Hugo

ps. Ik denk niet dat het heel erg netjes is om bij dit soort mailtjes/geschillen meteen de naam van de andere partij openbaar te maken omdat de andere partij niet direct in staat is om zich te verdedigen.

[jo fo]

je mag van mij best schrijven waar de auto gekocht is als je er maar bij vermeld dat die er alles aan gedaan heeft om het probleem op te lossen. ben je er nog niet geweest dan eerst naar die verkoper gaan en dan hier komen. hier zijn vele met ervaring alleen zijn er ook die maar een mededeling doen en je niets leren. zoals ik nu

<img src="[www.iltje.nl];

[Jan Herman]

Dag,
Als je problemen met een TD 5 hebt is het een goed idee een afspraak met Hugo te maken. Hij is zoals altijd wat bescheiden. Wij noemen hem thuis Doctor TD.
Jan Herman

[Anton van Roosmale]

geachte Hugo
Ik kon het in dit geval niet laten de naam te noemen daar ze mij voor gek willen verslijten . Ook het orginele service boekje, welke bij hun in bezit krijg ik na herhaldelijk vragen niet in handen.De auto heeft nu 43000 km op de teller staan ???
ik heb de auto laatste week dec. 2005 gekocht en heb al na 1500km rijden deze problemen, ik kan 1week rijden dan staat hij 1week bij de dealer vervolgens weer 1week rijden en 1week in de garage to nu toe maar volgens de dealer is er niets mis met de auto toch valt deze na 3 a 4 dagen rijden in de noodloop maar de dealer blijft volhouden dat er niets mis is .

[RoLandRover]

De auto doet het niet maar er Niets mis,..
wel moeten dan de vertuivers worden vervangen,..

jaja,..

doe eens een belletje met de BOVAG,..daar zijn ze voor.

gr,

Roland

[Henk]

Ja, ja.
Fa de HUIVER
Heb ook ernstige bedenkingen bij deze dealer. Wilden mij niet helpen met een kapotte versnellingbak, 1 mnd buiten de garantie. ook de mastercylinder was toen lek. Voor beide problemen wilden ze absoluut geen aanvraag voor coulance van LR NL vragen.
Daarna perfect geholpen door CITO in Eindhoven. Alles volledig vergoed gekregen.
Ik zou dus met je probleem eens naar een andere dealer gaan die wel wil oplossen, zonder jou een poot uit te draaien.
Henk