Land Rover Prikbord

hoe heten ze nou eigenlijk klinkpopnagel of popklinknagel die dingen waar de wielbak mee aan de vloer zijn geklonken bij een defender
wie heeft ze?
wat zijn de maten?

grjs.
casper

Fabory, in alle soorten en maten en het zijn popnagels.

Elke beetje goede ijzerzaak heeft ze.

Neem zan gelijk van de"tonnetjes".
Die zijn nl dicht aan de onderkant.

En mocht je dat niet weten, je kunt ze met een "blindklinktang" (zie bijvoorbeeld [www.toolspecial.com] ) vastzetten. en om ze te verwijderen om ze bijvoorbeeld opnieuw te zetten boor je ze uit met een ijzerboor. Daar moet je even aan wennen, je moet wel de popnagel uitboren en niet het gat verknallen.

Maar goed, oefening baart kunst.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

waar vind ik het formaat dat in de series gebruikt wordt?
herman

het gaat hier om die bolletjes op de vloer
zien er van boven uit als klinknagel en van onder popnagel
grtjs

Klopt zo hoort het ook.

Formaat staat wellicht wel in onderdelen boek en anders: voorzichtig uitboren en het gat opmeten. En de diepte.

Popnagelmaten gaan in breedte en diepte van de pop. Je hebt hele korte en hele lange. Gebruik altijd goed passende pops, noooit een veel te lange in een kort gat.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

In geval van nood (ik heb dan even niet de goede lengte) sjoemel ik wel eens door een passend carrosserieringetje eronder te leggen zodat het gat "langer" (samen te voegen plaatmateriaal "dikker&quot wordt.


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

Dat zijn sowieso trucen die ik ook kan aanraden om de stevigheid te vergroten. Aluminium is niet altijd even stevig. De popnagel zefl ook niet, maar toch. Liever een pop stuk dan plaatwerk uitgescheurd.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

De gas- en waterdichte popnagels die ik gebruik: Masterfix, alu/staal, 4.8 x 9.5.
In sommige gevallen heb je wat dunnere nodig van 4 mm.













<a href="[www.landroverwereld.nl]
src="[www.landroverwereld.nl]
></a>

Misschien interessant om eens op de site te kijken van de uitvinders van de popnagel:
[www.emhart.com]

Er is een handig trucje om bij een gegeven diameter de ideale schachtlengte te bepalen; de diameter van het gat + de dikte van de samen te voegen materialen = de ideale schachtlengte.

Dan nog een advies. Pas op met die goedkope poptangen uit de bouwmarkt. Je knijpt je zo in tweeen, maar veel erger is het gevaar om er je ogen mee te beschadigen. Ze "lanceren" het restant van de popnagel zo krachtig achterwaarts dat je nooit je ogen in lijn met de poptang moet houden.

Hermen