Land Rover Prikbord

Beste mensen, ik heb sinds kort een 23 jarige landrover defender. Ik sta menigmaal voor raadselen met dat ding, maar beleef een hoop lol! Nu wilde ik extra koplampen monteren, maar nu het vreemde. Ik heb een relais (30 naar 87, 85 en 86 en zo) en dat werkt niet. Althans: 85 en 86 aangesloten op een 9 volt batterij : dan klikt-ie dat het een lust is, op een stom adaptertje van 12 volt idem: klik klik, niks aan de hand. Nu sluit ik 'm aan op een rode draad uit de Landrover (waarop keurig 12 volt staat volgens mijn metertje) andere pooltje op de min: maar nada, niks. Geen geklik, zélfs geen vonkje als ik het schoentje met het pooltje in contact breng. Helemaal dood. De min doet het écht, op de rode draad staat écht 12 volt, maar het relais doet het niet. Ik dacht: ik neem een ander relais. Zelfde resultaat. Met batterijtje en adaptertje: geen probeel. In de landrover doet-ie niks.
Weet iemand raad?
Vast bedankt!
E. Mulder

Je hebt de goeie punten vh relais te pakken.
Probeer een direct op de accu

Dat probleem had ik ook. Rechtstreeks op de accu en voila het werkte bij

<img src="[www.landroverwereld.nl];

als je tussen deze nul en de nul vd accu meet dan heb je waarschijnlijk lekstroom maar heel zwak maar wel meetbaar dit veroorzaakt dat het relais het niet doet

Graag nog een tipje van deze voor mij zo sluierachtige sluier: hoe kom ik ins hemelsnaam aan lekstroom? Of liever: hoe kom ik ervan af? En welke nullen bedoelt u precies? De nul van de acuu is me duidelijk, maar wie (ik bedoel: wát!) is die andere nul?
Maar ik ga het relais zeker op de accu aansluiten, alleen niet vandaag: ik heb geen garage en met dit weer aan de straatkant onder begeleidend toezicht van mij voor gek verklarende buren, aan die Landrover sleutelen: nee, even niet!
E. Mulder

De ene nul is je accu min pool, deze zit aan het chassis vast. Als daar een slecht of/en geroest contact is dan is er daar een hoge weerstand. De weerstand werkt als een verbruiker en spanningsdeler waardoor al je spul in serie met die weerstand hebt. Er is dan te weinig stroom om goed te werken. Dit is iets anders als een lekstroom. Als je met een multimeter over een weerstand heen meet dan kun je de spanningsval meten. Als er geen weerstand is (zoals het hoort (een 2 of 3 ohm is er altijd wel) meet je niets. Je zet de meetpennen als het ware op een pool. Is er teveel weerstand dan meet je wel een spanning. De spanning deelt zich op. Kijk hier maar eens:

[www.on4cp.org] en
[www.on4cp.org]

Ik weet niet welke link werkt. R1 is de weerstand die er niet hoort (ergens een ingebrand of geroest contact (meestal een massakabel, kan ook een schakelaar zijn) R2 is je relais of lamp of wat voor gebruiker dan ook.

Sluit eens een 12V gloeilamp op je draden aan, wedden dat die ook niet branden.

Fred101

Probeer op dat draadje eens een andere verbruiker, soms heb je nog net genoeg
contact om voltjes te meten, maar de ampies gaan er niet meer doorheen.

ik heb zo iets gehad, met de ohm meter was er contact maar het werkte niet
bleek een los zittend schuifje dus slecht contact.


Sybren

Ik schaam mij! Ik ben nét voor het eerst met een vraag in deze groep en meteen al een blunder eerste orde mijnerzijds! Maar: u lijkt mij een aardig gezelschap, dus laat ik het maar opbiechten: ik heb verkeerd gemeten! Ik had mijn meter gezet op 20 V DC en ik zag, toen ik de rode draad aan het meten was, 0,12 op de meter en dacht: aha, zie je, ik heb 12 volt op dit draadje, dus waarom doet mijn relais het niet? Om met Maxima te spreken: beetje dom! En had 12 op mijn meter moeten staan en er stond dus 0,12...geen wonder dat mijn relais het niet doet! Zit ik nog wél met de vraag warom dat rode draadje dan géén 12 volt afgeeft en waar die 0,12 dan wél vandaan komt, maar dat zien we later dan wel weer!
Excuses, maar bedankt voor alle advies!
E. Mulder

Geeft helemaal niks,

wij huldigen hier het principe: "de enige domme vraag is een niet gestelde vraag".

De door jouw gemeten 0,12 volt is dus een lekstroompje.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Als je de orginele draadkleuren hebt, moet er op de rode draad alleen stroom staan als de verlichting aan is.
Zal je wel zo gedaan hebben, maar dat kan ik niet uit je eerste verhaal opmaken.

Frans Bonnes