Pagina 1 van 1
Bellhouse
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 09:30
door The_dude
Weet iemand of het veel/lastig/specialistisch werk is om een bellhouse te vervangen bij 2.25D
In de mijne zitten scheurtjes dus wil em graag vervangen.
Als ik het goed gezien heb kan ik dan gelijk ook een kering vervangen juist of onjuist?
Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]
Re: Bellhouse
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 09:47
door Serious IIa
Hoi martijn,
Ik ben even kwijt of het om de bellhouse aan de motorzijde of aan de bak zijde ging.....??
Groet Bowy
Re: Bellhouse
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 09:54
door johan - doli
De bellhouse is de behuizing om het koppelingsmechanisme heen, deze vormt de verbinding tussen motor en bak. Vervangen kan wel maar dan of de motor naar of de versnellingsbak naar achteren. Gezien de hoeveelhied werk heeft dat laatste de voorkeur. Heb je een demontabele crossmember onder bak dan kun je de bak via de onderkant (mits je iets van een brug bezit) eronderuit halen. De bellhouse zit met een aantal bouten aan de moter vast maar het is een grotere klus om hem van de bak af te halen. Keringen zitten hier niet in, wel een pakking tussen bellhouse en bak, maar dat kun je ook met een vloeibare pakking oplossen. Het grootste gekl#%t is het verwijderen van het koppelingsmechanisme en daarna het bellhouse zelf, zorg er daarbij voor dat je dat heel rustig doet want anders heb je de onderste as van de bak in je handen....
Re: Bellhouse
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 10:08
door Jorrit
Hoi Martijn,
Voor jouw is dat ondertussen een eitje, je heb alles al los en uit elkaar liggen dus waarom zal dit niet kunnen, er hoeft niets aan afgesteld te worden en misschien heeft Bowy er zelf nog wel een liggen. het zijn ik geloof 4 bouwtjes extra om de boel weer in elkaar te zetten.
Groetjes Jorrit, LR 110" 2,5D Hardtop RHD "Annabel"
[members.home.nl]
Re: Bellhouse
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 10:14
door Serious IIa
Hoi Martijn,
Ik heb er idd nog eentje liggen eventueel kan ik deze zondag wel mee nemen.....?
Let wel op als je de bellhouse vervangt kun je het beste de bak achterover kantelen en met veel beleid alles loshalen anders heb je inderdaad de ondeste as (lay-as) van je bak in handen. Dit overkwam mij en toen viel er ook nog een lager achteruit de bak (ik was zo dom om dit te doen terwijl hij nog onder de auto zat..... ) Maar als je hem rechtop zet overkomt dit je niet!!!(zwaarrekracht). Dan i shet verder goed zelf te doen.
Sterkte
Groet Bowy
Re: Bellhouse
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 10:20
door The_dude
Motor en bak liggen al los.
[img src="[url]http://landrover.mine.nu/foto/normaal/170.jpg"[/url];]
Dus kan er goed bij.
Groet,
martijn
[url]http://landrover.mine.nu[/url]
Re: Bellhouse
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 10:22
door The_dude
<img src="[landrover.mine.nu];
Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]
Re: Bellhouse
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 10:38
door Serious IIa
Aan je foto te zien bedoel je dus eigenlijk niet het bellhouse maar het vliegwiel huis?
Deze heb ik eventueel ook....
De bellhouse die ik heb is van een Series IIa bak.
In het vliegwielhuis zit geen verschil tussen series 3, diesel of benzine.
Het vliegwielhuis is trouwens nog veel makkelijk te demonteren. kwestie van drukgroep los, vliegwiel eraf en huis los.
Groet Bowy
Re: Bellhouse
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 10:47
door The_dude
Oh dacht dat het deel tussen de bak en de motor het bellhouse was.
Maar volgens jullie niet, dus wat is dan wel het bellhouse?
Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]
Re: Bellhouse
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 10:57
door Serious IIa
Volgen mij de "kraag" die aan de bak vastzit (waar het gat in zit voor het koppelings mechanisme) het bellhouse.
Het vliegwielhuis is de "kraag" waar de koppelingsplaat in zit (onderdeel van de motor dus....)
Welke had jij nodig?
Groet Bowy
Re: Bellhouse
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 11:12
door The_dude
Vliegwielhuis.
Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]
Re: Bellhouse
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 11:36
door Serious IIa
aha, eitje om die te vervangen!
Moet ik hem zondag voor je meenemen?
25 Euro
Groet Bowy
Re: Verschil tussen vliegwielhuis benzine en diesel
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 20:36
door Dennis101
Kijk uit met vliegwielhuizen, een diesel heeft een ander huis als een benzine, dit komt door de grotere startmotor van een diesel (met 3 bevestigingsbouten i.p.v. 2).
Er zit ook verschil tussen een 3 of 5 bearing blok, en van het 5 bearing blok is er een vroeger, en later type huis.
De bellhousings van benzine en diesel zijn wel hetzelfde, alleen door de andere koppeling zit er verschil tussen de 2(a), en de series3 huizen.
Dennis B
Re: Verschil tussen vliegwielhuis benzine en diesel
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 20:38
door The_dude
Je hoort het bowy de man van de kennis(dennis) heeft gesproken.
Dan word het binnenkort toch weer eens naar ron toe voor het een en ander.
Groet,
martijn
[landrover.mine.nu]
zie jullie zondag
Re: Verschil tussen vliegwielhuis benzine en diesel
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 21:22
door Dennis101
Als er heen gaat kun je misschien beter jou oude vliegwielhuis meenemen, dan weet je zeker dat je de goede hebt.
Dennis B
Re: Verschil tussen vliegwielhuis benzine en diesel
Geplaatst: wo 19 mar 2003, 23:14
door Serious IIa
Helaas ik heb een benzine....
Bedankt voor de info Dennis! Ik was ook in de veronderstelling dat het niets uitmaakte....
Groet Bowy