Land Rover Prikbord

Deskundig forum, heeft u wellicht een mening over het volgende:

Stel dat ik mijn stalen 101 velgen wil beschermen voor de komende 150 jaar of korter:

1. Ik heb ze blank geschuurd.
2. Daarna spuit ik er Zink spray op.
3. Daarna:
- Moet ik daarna nog metaal grondverf doen?


De achterkant heb ik nog niet behandeld. (Teveel werk) Die is hier en daar licht geroest. Wat is het beste?
- Staalborstel er overheen halen en daarna Hamerite?
- Opschuren en metaalverf?
- Opschuren, metaal grondlak, gevolgd door metaalverf?
- Nee oen, ______________________________________ !

Mede namens de komende eigenaren van Zwelgje, dank

PaNiek

Hallo Niek,

De voorkant
Zinkspray is een hele goede corrosieremmer, maar door het hoge gehalte aan zinkdelen zou het verstandig zijn er een primer overheen te zetten die geschikt is voor verzinkt materiaal, een zinkprimer dus. En dan aflakken met een high solid lak of lak op basis van epoxyhars.

De op deze wijze behandelde velgen gaan 153 jaar mee, echter alleen waneer deze velgen GEEN blubber, zand of modder of water te verduren krijgen. Het statistische rapport over deze behandeling laat nog even op zich wachten, ik zal je daar over 151 jaar over berichten.

De achterkant
Staalborstel, CIP van Owachem (Owatrol) en aflakken zou heel goed kunnen werken. Hamerite heeft ook goede beschermende eigenschappen.

Groet,
Kees

op de kettingankers van kerken gebruiken we:
zinkspray en ijzerlak
of :
tri metal primer en tri metal aflak
als het goed is voor de kerk, is het ook goed voor zwelgje
(tri metal primer en aflak 2x aanbrengen)
met vriendelijke groet,
Arjan Wilbie
(binnenkort op een kerk bij u?)

Niek,

Zinkspray op blank metaal werkt perfect, zeker als er later een beschadiging in de lak komt.
Het allerbeste werkt natuurlijk gewoon verzinken.
Na verzinken of gebruik van zinkspray een Non-Ferroprimer gebruiken en daarna pas aflakken.
Hammerite niet gebruiken, heeft hetzelfde effect als slecht coatingwerk.
De buitenlaag verhard, barst door steentjes e.d. en laat vervolgens vocht door wat onder de lak (uit het zicht dus) vrolijk zijn vernietigende werk kan doen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

steen slag verf er opspuiten kan teminste tegen een stootje en is goed overschilderbaar

In tweecomponenten primer zetten en 2x aflakken met een polyurethaanlak.

Waarom is alleen zink-spray niet voldoende?

Mijn verzinkte bumper hebben ze in't leger met een schuurschif berwerkt om zwart te kunnen lakken. Ik heb hem helemaal kaal gemaakt en denk er over om er alleen zink-spray over te spuiten (evt in "glans" uitvoering)

gr, CamperChris
www.opwielen.nl

ECHTE zinkspary, geloof met 98% zink, kan je het best met primer en lak nabehandelen. Denk aan zinken dakgoten die na verloop van tijd ook vergaan onde invloed van weersinvloeden.
Op de spuitbus van Rolith ZN 1510 staat:
Een metaalspray welke bestaat uit zuivere zink(>98%). Het product vormt een duurzame kathodische bescherming tegen roest en corrosie. Behandelde materialen kunnen veilig gelst worden zonder vlam- of dampvorming.

Gebruiksaanwijzing: is wel bekend denk ik; schoon en vetvrij enz.
Na 24 uur kan men het oppervlak verder behandelen met lak- of verflagen.

Het is dus niet noodzakelijk om het na te behandelen met lak of zo, maar ik denk dat zinkspray afgwerkt met lak toch een langere levensduur heeft.