Land Rover Prikbord

Zoals jullie hebben kunnen lezen maandag begonnen met het vervangen van de veren en daar wat tegenslag bij gehad. Helaas was er gisteravond geen brug beschikbaar en heb ik het dus naar vanochtend uit moeten stellen. Niet op de brug maar gewoon op het grind bij mijn ouders (auw, auw, auw, mijn knieën doen zeer!). Eerst de auto zo hoog mogelijk opgekrikt aan de achterkant en met een flinke stapel tegels en wat assteunen goed en veilig gestut. Wilen d'r af en schokbrekers d'r af, links sputterde nog even tegen maar werkte ook al gauw mee. Vervolgens de as aan één kant zo hoog opgekrikt dat de veer er zo tussen uit kon. Aan de andere kant hetzelfde grapje en meteen de nieuwe veren geplaatst. Hiervoor waren dus geen verenspanners nodig! Veren vastgezet, nieuwe schokbrekers geplaatst, wielen d'r op en weer laten zakken. Effect? Zeker vier centimeter hoger aan de achterkant en de auto ligt weer mooi recht. Na de lunch (ook het inwendige moet verzorgd tenslotte) een proefrit gemaakt.
Rijdt geweldig! Veel minder rollen en zwabberen en ligt mooi strak op de weg.

Even de gegevens: ik heb blauwe HD-veren van Bearmach (BA 2103 ? 110 per paar ex btw) geplaatst in combinatie met HD-schokbrekers (BR 1077H RTC4638 ? 49 per stuk ex btw).

Tot zover ben ik tevreden, moet het nog wel testen met zware belading en in het terrein. Dat laat ik jullie dan uiteraard weten.

Met groet, Hans

PS Volgende project: veren aan de voorkant, waarschijnlijk ook een setje van Bearmach.

Het zijn toch bladveren of heb ik wat gemist.

Ed

Ed

<b>Hans RR V8 '76</b>, ik denk dat je wat gemist heb.

FB

Lekker gevoel he!? Als zo'n klus meevalt...

Misschien een stomme vraag, maar als je de veren kon verwijderen zodra je een kant flink had opgekrikt... hoe voorkom je dan dat dit straks in het terrein ook gebeurt? Zitten daar ook bumpstops, of begrenzen de dempers de uitslag? (lijkt me niet gezond voor de dempers).

Ik weet nog een zekere R. te A. met een RagRover, waarbij de achterveer regelmatig met breekijzer, grote schroevendraaier en gepast geweld moest worden teruggeduwd.

Groeten,

DennisM

Een Range heeft geen bladveren (gelukkig maar!) maar spiraalveren.

Met groet, Hans

Inderdaad goeie vraag. Wel is het zo dat de schokbrekers er af waren, met die erop was dit zeker niet gelukt. De veer was dan ook maximaal ingedrukt, het chassis kwam zelfs een beetje los van de assteun. Lijkt me dat dat in de praktijk niet zo snel zal gebeuren.

Met groet, Hans