Land Rover Prikbord

Ok... maandagavond begonnen met het vervangen van de achterveren. Volgens velen een klusje van niks. Snelste tijd die genoemd is was geloof ik 20 minuten? Enfin.. bij mij vlot het allemaal niet zo. Maandagavond niet verder gekomen dan het loshalen van de rechter schokbreker. De splitpen die aan de bovenkant de ring vastzet bleek één geworden met de pen waar die doorheen zit. Na veel gedoe en geklooi het gat weer doorgeboord. Inmiddels was het zo laat dat we het daar maar bij gelaten hebben. Dinsdagavond verder: auto op de brug, assteunen onder het chassis, de boel laten zakken, wiel d'r af, schokbreker los, met behulp van verenspanners veer er uit (pokkewerk!) en de nieuwe veer erin, schokbreker weer vast, andere kant... verduld! Schokbreker met geen mogelijkheid los te krijgen, rubbers volledig gaar en schokbreker blijkt ook te lekken. Inmiddels weer zo laat dat we besluiten te stoppen, alles weer vast, auto van de brug... AAAARRRRGGGGHHHHH er is geen enkel hoogteverschil waar te nemen, de auto hangt nog steeds naar achteren. De oude en de nieuwe veer hebben dus exact dezelfde hoogte!
Denk, denk, denk, enige oplossing: nog zwaardere veren en nieuwe schokbrekers. Vandaag dus naar BP in Gouda alwaar Kees mij midden in de verbouwing vriendelijkte woord staat en helpt. Even later weer op huis aan met een nieuwe set HD veren van Bearmach met bijbehorende schokbrekers.
Het zal vanavond dan toch wel gaan lukken? Ik hou jullie in elk geval op de hoogte.

Met groet, Hans

HD veren van Bearmach, zijn dat die blauwe? Houd ons zeker op de hoogte, ook al heb ik een 110, ik wil wel graag weten hoe het nou zit met al die soorten veren en dempers.

Want, ik zie door de bomen het bos niet meer. En je kunt niet proefrijden he, met die dingen.

HEEL veel sterkte, en het is echt zo: klusje van niks, als het meegeeft. Succes,

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];


"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

tja bij de disco heb ik het ook gedaan maar ben een paar dagen van te voren begonnen met het inspuiten van alle moeren en bouten vorige week weer een disco gedaan en daar was niks ingespoten moet zeggen dat het wel veel scheelde wd40 doet soms wonderen

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>

<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>

<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>

Sander,

Ik heb ook de blauwe Beaarmach onder m'n 110 bevallen goed ik ben waarschijnlijk wel op de prikkersdag als je er dan ook bent kun je even een rondje rijden.

Gr.


Jan Aart
“Yerre” 110 stwg 3.5liv8

<img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl];

Mooi aanbod, dank, weet alleen niet of ik op de prikkersdag ben....

Na 10 jaar komt Depeche Mode op die dag eindelijk weer eens in Nederland, dus misschien dat ik met een hele berg fans een feestje bouw de hele dag.... Ik ben erg groot fan van die gasten, vandaar.

Maar wie weet! Moeilijke keus.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];


"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

Wat kost zo'n setje nou?



Paul Stroink
www.Kogelgat.nl

Hans,

Trek je niks aan van de recordtijden van anderen, daar heb je helemaal niks aan, dat zegt totaal niets over de klus. Niet iedereen werkt op dezelfde manier, en sommigen hebben veel meer ervaring dan anderen.

Ik heb toevallig vanmiddag ook net een kapotte veer vervangen, ook bij mij was die splitpen niet heel eruit te krijgen, ik heb em dus maar weggeslepen.

Bij 't omhoogkrikken van de auto bleek dat m'n stabilisatorstangen niet mee wilden werken (logisch natuurlijk), deze heb ik dus op 1 kant losgehaald, toen kon ik de auto moeiteloos zo hoog krikken dat de veer los stond, en kon em zo verwisselen, geen veerklemmen nodig gehad.

Durk

Goede keus, Bearmach. M'n vader gaat ze onder z`n RR zetten, en de auto waar ze onder vandaan kwamen stond goed op hoogte.

Heb je nog verhoging genomen, of alleen HD?

Jurriaan
'53 S1 80"
'72 RRC V8
'88 D90 HT

Twee centimeter verhoging, met name om het gewicht van de gastank te corrigeren.

Met groet, Hans