Land Rover Prikbord

Het is me blijbaar niet gegunt om lang met de forward control te rijden.
Na aanschaf binnen een week versleten stuurhuis, 2 mnd down op zoek naar een nieuwe, niet gevonden toen maar iets geknutseld. Hierna 3 weken tot APK, teveel speling op vooras rsulterend in complete rebuild van de vooras, hierna iets meer dan een maandje gereden (nog geen volle tank opgestookt) tot de remmen de geest gaven. Dit heeft ongeveer 2 mnd geduurd voor ik weer echt tijd vrij kon maken om dit op te lossen.
Nu heb ik ongeveer 10 km gereden waarna ik even ben gaan tanken.

Wil ik starten bij het pompstation komt er geen geronk uit de motorruimte, maar vieze dikke rook uit het dashbord, als de sodemieter accukabels losgerukt, waarbij ik nog een hoop vingerbehang ben kwijtgeraakt aan de accubak.

Nu dus veel gefrituurde kabel te vervangen Heeft er iemand nog een SII dash liggen met een goed contactslot dat ik kan overnemen, de mijne heeft brandgaten en zal het wel niet meer doen, en ik ga ook maar weer een massasleutel inbouwen binnen handbereik,

benieuwd wanneer dit karretje voor het eerst probleemloos een tank diesel leeg rijdt.

Groet, Wilberth

Ha die Wilberth,

Woorden schieten te kort.

Heel veel sterkte.

Wilberth,

dat is kwalijk om dat te horen en stevig balen.
Enig idee wat de kortsluiting veroorzaakt heeft?

Soms zijn er wel eens van die momenten waarbij je moet afzien en je geduld aardig op de proef gesteld wordt.
Misschien is er een kleine troost: er is daarne weer een stukje waarvan je weet dat het goed gemaakt is.

Sterkte bij deze reparatie

Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"

Aad het zit waarschijnlijk bij het contactslot.
Hier komt de spanning (niet afgezekerd) binnen. Achter het dash lopen ook een paar aarddraden, waarschijlijk heeft een van die aarddraden ervoor gekozen om kortsluiting te maken met ofwel de draad vanaf de accu naar het contactslot, ofwel de draad van het contactslot naar de zekeringen.
Hoe dan ook, na deze actie zat hij vastgebakken aan beiden en was van de aarddraden alle isolatie verbrand. Ben wel blij dat het hier bij gebleven is en er niet serieus brand uitgebroken is achter m'n dashje, kan nu volstaan met veel nieuwe kabels, misschien wat compnenten etc. in plaats van een nieuwe.... vul maar in, had de complete auto kunnen staan, das altijd het vervelende met het niet afgezekerde stuk van de electro, moet je echt de accu voor afkoppelen.

Ach ja het houdt me van de straat (letterlijk). Ik had er gisteren avond nog geen zin in om eraan te beginnen. Heb in plaats daarvan maar de banden om mijn pasgespoten velgen gelegd voor het stawag project, deestone securit ziet er best puik uit op glimmend limestone velgjes.

Groet, Wilberth

Wilberth dat is duidelijk balen en dan te bedenken dat wij als Laro rijders niets anders willen rijden!
Misschien wonen bij jouw in de buurt wel wat Larosleutelfanaticie die je bij kunnen staan.
Je komt toch wel de23e,als je vervoers problemen hebt zou ik even naar de route die voor jouw van belang is kijken misschien kan je opgepikt worden.

Veel strekte Theo Kaufmann/Disco

Heb het al meer gelezen op het prikbord, ik moet skieen. Nu doe ik niet liever, maar ik baal er wel van dat ik de prikkerdag dan moet missen.

Groet, Wilberth

Wilberth,

Je bent niet de enige.

Zojuist hoor ik dat er nog een LR met zo`n probleempje is geweest.
daar is de schade waarschijn iets groter, hij heeft 4 minuten staan branden.

Dus kop op, het kan nog slechter.

Je hebt er gister toch nog een productieve dag van gemaakt, pluim dat je niet bij de pakken neerzit.

Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"

sterkt kerel, en als je ergens niet uitkomt ........... altijd bereidt

He Wilberth, balen man! Alleen mijn buren (in de ruimste zin van het woord)hadden dit aan kunnen zien komen.
Die verwachten namelijk niet anders aangezien ik altijd wel met de auto (S3 88'' uit '78) bezig ben met het e.e.a. te repareren en/of vervangen.

Zoals Aad ergens al zei, laat je kop niet hangen, het is uiteindelijk weer een stap voorwaarts naar een betrouwbare FC. Toch een mooi bezit!

Succes!

Greetz, Maarten

hallo wilberth
zonde dat te zo moet lopen met je auto.
een kennis van ons zegt altijd:"it`s a f.cking landrover"
en je hebt wel het ultieme landrover gevoel
suc6 met sleutelen

groetjes , Ernst-jan

inderdaad wilberth, je bent niet de enige........
3 weken geleden de cilinderkoppakking vervangen en nu hoor ik alweer vreemde piep cq fluit toontjes bij de rode dame uit haar bovenkamer komen, dus ik vrees dat ik op de prikkerdag met de H 200 zal moeten opdagen.....

ook jij veel sterkte
we zullen het nodig hebben.
janzzen

Vroeger of later komt het allemaal goed,...,denk ik,..

Weer bedankt voor alle geestelijke bijstand en ik hou jullie op de hoogte,

Groet, Wilberth

Tja echt Wilberth, ik wens je veel sterkte.
Ik kamp zelf ook met een ongelofelijk dilemma.
Heb gisteren No Mud helemaal gepoetst, en wat gebeurd er vandaag, Ja hoor
een vogelenpoepert midden op mijn motorkap.
Zo zie je, het kan véél erger.

Sterkte Jan

dus eigenlijk Jan no @!#$ ??

(c)

@#$% zijn vieze woorden!!
Aad, vanaf de zesde verdieping van een flat zie je die plak.

Voor dat ik jou de 23e zie zal ik hem weghalen want ik schaam me dood.
Groet, Jan


Wilbert, sterkte en mocht je een lift nodig hebben uit regio H'sum voor de 23e bel of mail

Groet, Jan no-mud