Land Rover Prikbord

Hoi iedereen,

Ik wil een oliedrukmeter (waarschuwingslampje heb ik al...)in gaan bouwen in onze 24 volts ex ned. leger 109.
Nu heb ik de volgende vragen:
Weet iemand welk type/maat schroefdraad er in het oliefilterhuis zit (waar de sensor van de oliedruklamp in zit)? Is echt niet regulier.
Geeft een 12 volts oliedruksensor/ meter goede waarde af in een 24volts systeem?

Zo ja, ben ik dan klaar met een verloopstuk ("mannetje" vreemd draad van het filterhuis/ "vrouwtje" regulier draad) en een dubbele sensor voor zowel mijn waarschuwingslicht ALS de meter. Die sensors zijn namelijk makkelijk te krijgen.

Zo'n verloop stuk........waar o waar?

groeten,
Peter
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 diesel 1981

[www.mecs.nl]

Het is een groothandel maar ze leveren ook aan particulieren.

Let wel even op er komen een aantal kosten bij

Da's in iedergeval een leuk adresje en beantwoord meteen 1 vraag; Blijkbaar zijn 12 en 24 volts meters/zenders niet uitwisselbaar.

Nu nog het type draad welke in het oliefilterhuis zit...Wie weet het?

groeten,
Peter
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 diesel 1981

weet je een nummer ?

Alle dubbele sensors van VDO zij 6-24 volt dus dat is geen probleem.

verloop zelf maken

sloop je oude sensor en las hier b.v. een t stuk 1/8 op en draai hier je nieuwe sensors op.

Cees Spithoven

Wist ik maar een maat....
Ben al met de reserve sensor weggeweest naar een gespecialiseerde gereedschapzaak om het draad op te meten....helaas geen resultaat, alle mallen die ze tot hun beschikking hadden passen niet...

Bij een officiele importeur kijken ze je aan alsof je een stuk metaal bij je hebt van planeet Krypton.

groeten,
Peter
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 diesel 1981

kennie lasse.......

Lijkt mij trouwens wel een goede optie (T-stuk) omdat je dan twee sensors hebt (1 waarschuwingslicht 2 de meter) zodat bij falen van een van de sensors je nog steeds vooruit kan. Kans is 1 op de 100.000 dat zo'n ding kapot gaat maar toch...

groeten,
Peter
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 diesel 1981