Land Rover Prikbord

Beste ,

Ik heb problemen met mijn defender.Als ik hem in versnelling zet en wil vertrekken is er geen beweging in te krijgen.Ik hoor precies binnenin iets ratelen en rondraaien,
het is precies of er een tandwiel niet pakt ?
Wie kan mij hier raad geven , hoe begin ik eraan.

m.v.g.
Ludo.

Hoe staat het kleine pookje?

Knock off Dead??

oftewel de splines uit het overgangstandwiel tussen bak en tussenbak weg.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Het kleine pookje heb ik al in de twee standen gezet en ik heb het gevoel dat dit
wel schakelt , alleen de grote pook doet het niet ?PaNiek schreef:
>
> Hoe staat het kleine pookje?

Kleine pookje kan voor en achteruit, maar het kan ook nog opzij, dat al geprobeerd?

Hart uit koppelingsplaat gebroken?

De koppeling is vorig jaar vervangen omdat er een nieuwe dichting is gestoken ?
Ik hoor in de bak wel iets ratelen en ronddraaien ,precies een tandwiel dat niet
pakt?


bedankt voor je tip,
Ludo.

Is het een 200TDI?

Kan zijn dat de 'splines' (spiebanen) van de uitgaande as van de versnellingsbak afgesleten zijn en niet meer grijpen in de spiebanen van het ingaande tandwiel.

Had de auto voor die tijd ook veel speling op de aandrijflijn? Een grote "klonk' bij het optrekken?

Bart

He dat klinkt bekend. heb daar ook last van. maar we zijn er waarschijnlijk achter wat het is. da schakeling van de tussenbak pakt m ergens niet. we zijn vandaag op de terugweg 3 keer stil gevallen en het laatste stukje zelfs met open tunnel en mbv een schroevendraaier het hele spulletje uiteindelijk in zijn laag de stal in weten te krijgen. als de bak m pakt gaat dat best wel met en klap en met dezelfde klap vliegt ie er weer uit. ik denk dat de overbrenging van het korte pookje ergens los zit, en dat er speling op zit zodat ie er af en toe net niet in valt. ik weet niet of je dat ergens kan stellen maar misschien dat iemand het weet

CU Gheert

Gheert,

op het schakeldeel zit naast het kleine pookje (aan de buitenkant) een asje met de twee aanslutingen.
De ring zit om de getande buitenas en is verstelbaar.
Door deze steeds een tandje voor- of achteruit te stellen kun je de juiste positie vinden om zowel hoog als laag in te kunnen schakelen.
Als dit niet werkt is er iets anders aan de hand en dat zit meetal in het binnenwerk.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>