Land Rover Prikbord

Onder het genot van een kopje koffie kwam ik onderstaande artikel tegen op nu.nl.

misschien een alternatief voor slaolie?

Groet, Ireen,

die nu weer iets nuttigs gaat doen.



' Nederlandse firma brouwt diesel uit afvalplastic

Uitgegeven: 7 februari 2006 19:34
Laatst gewijzigd: 7 februari 2006 20:56

ROOSENDAAL - De Nederlandse onderneming Envosmart heeft plannen voor de bouw van vijftien dieselfabrieken in veertien lidstaten van de Europese Unie. Het jonge bedrijf wil diesel produceren uit afvalplastic. Binnenkort zal Envosmart de vergunningen aanvragen voor de bouw van fabrieken in Amsterdam en Eindhoven, zo liet directeur John Bouterse dinsdag weten.

In de twee Nederlandse fabrieken kan jaarlijks 21.000 ton afvalplastic worden omgezet in 19 miljoen liter reguliere diesel. Envosmart bouwt nog dit jaar de eerste fabriek in Duitsland, hier kan 42.000 ton worden verwerkt. Envosmart maakt gebruik van een techniek ontwikkeld door het Australische Ozmotech.

Etensresten

Envosmart zal voornamelijk 'lastig' afvalplastic verwerken, zoals verpakkingen met etensresten. De fabrieken zijn relatief schoon. "De emissie is nihil en er is weinig geluids- en stankoverlast", aldus de directeur.

Bouterse, afkomstig van Afvalverwerking Rijnmond (AVR), bracht met enkele investeerders 200 miljoen euro op tafel voor de realisatie van de plannen. Envosmart profiteert niet van belastingvrijstellingen, zoals die bijvoorbeeld voor biodiesel gelden. "Maar wij halen naar verhouding meer energie uit de grondstof (afvalplastic) dan bij de productie van biodiesel het geval is."

Envosmart heeft naast Duitsland en Nederland fabrieken gepland in Luxemburg, België, Slowakije, Noorwegen, Denemarken, Zweden, Polen, Letland, Litouwen, Estland, Italië en Tsjechië.

Dat wordt broodzakjes sparen dus.

Nee hoor, geintje.

Vindt het overigens wel een goed streven om een andere oplossing te vinden voor plasticafval als het simpelweg verbranden.
Wat in het artikel niet terug te vinden is, is de rendabelheid ten opzichte van de huidige dieselprijzen en de hoeveelheid energie die nodig is voor het proces van omzetting.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Moet je ff op de site kijken.
produktiekosten liggen op 0.40 dollar (aussie) dat is dus netjes.
En het kan zonder problemen in ieder dieselmotor, zeggen ze.
Waardes worden niet gegeven dat is nou weer jammer.

Steven

ach zolang simpelwel verbranden gepaard gaat met energie opwekking hoeft het van mij niet persé eerst diesel te worden hoor, zeker niet als dat economisch niet slim is.

bedoel wat is dan nog het verschil met simpelweg verbranden in je auto? Voor onze leefomgeving niets denk ik dan.

Denk trouwens niet dat je veel herrie hoeft te maken rond dit proces, ga geloven dat het totale "plastics" aandeel in onze diesel consumptie zodanig laag gaat zijn dat fabrikanten het ook zonder enige vorm van discussie probleemloos bij kunnen mengen tussen de minerale/bio diesel. Wellicht wordt dat ook gedaan en krijg je straks ipv 4% biodiesel in je diesel 4,5% ecologisch verantwoorde diesel in je brandstof. of je hoort er helemaal niets van.

Denk niet dat we een speciale platicpomp zullen zien langs de wegen.

Groet, Wilberth

krijg je een wagen met een legoluchtje ipv. een frietkraam


groet`n peter109D

Zal in Nederland straks wel niet mogen want ze kunnen er geen belasting op heffen

Kan je dan de aldi olie met fles en al er in kieperen??????

Groet Henk

Wat zal dat stinken zeg!

Groeten Rangie

Straks gaan ze je auto ook nog gebruiken om diesel van te maken !!!

geeft een heel nieuwe dimensie aan de uitspraak "ik rijd deze auto helemaal op"