Land Rover Prikbord

Heren van het goede leven.

ik ben er vandaag achter gekomen dat het chassis van mijn stawag echt Te slecht is om mee door te gaan.

mijn plan is nu om of heel erg snel een redelijk chassis zonder kenteken te vinden en alles over te bouwen want de opbouw is echt perfect en het schutbord is ook redelijk. dus als iemand ergens een kaal 109 chassis heeft stawag of pickup let me know

of ik ga mijn Stageone onder het stof vandaan halen en daar de stawagopbouw op zetten.

wie heeft tips of moet ik het zelf beslissen??

en nu mijn vraag? hoe moeilijk is het om een chassis van een 109 pickup aan te passen naar een stawag chassis. heeft dat te maken met een paar extra steunen voor de voeten bakken of is er nog meer werk voor nodig?

ik ga er eens een nachtje over nadenken.

Gr menno

Menno,

Tja, de stageone daar zijn niet zo heel veel van. Eigenlijk heel erg jammer om daar je andere opbouw op te zetten. Het verliest dan zijn authenticiteit.

Maarja ik kan niet in je portomoniks kijken. Een nieuw gegalvaniseerd chassis, met mogelijk zelfs een nieuw schutbord (zijn die ook gegalvaniseerd te koop?) en je kan met deze basis weer jaren verder.

Succes,
Richard

dus je vraag van vanmiddag is achterhaalt?

ik weet zo ook niet of je een stawag carrosserie op een stage one kunt zetten, in ieder geval moet de voorkant behouden blijven. van de stage dus... en hoe zich dat gaat verhouden met dat schutbord..... een 6cil. schutbord is anders dan dat van en 4 dus ik kan me indenken dat dat bij een stage ook het geval is.

misschien toch handig om op korte termijn eens wat af te spreken. ivm ruimte.

janzzen

In landrover monthley van december 2004 stond een artikel hoe en waar je z'n chassis moet aanpassen om er een station van te maken.

Groeten Raymond

Ik zou het ook zonde vinden om een stage one op te offeren uit gemak en kostenplaatje. Als je even iets geld en tijd tegen aan gooit kan je er twee mooie auto's van maken. Maar ja, toch kan ik iets voorstellen bij het idee om van 2 -> 1 te maken.

De stage one is natuurlijk wel heel anders: schroefveren i.p.v gewone veerbladen.
Ook zullen de bevestigingspunten van de aandrijflijn wel heel ergens anders zitten.

Denk niet dat dat makkelijk over te zetten is.

Frans Bonnes

Kijk eens op [www.paginamarkt.nl] worden er nog een paar aangeboden.

FB

Je moet het schutbord ed natuurlijk gewoon laten staan en de 3 deurs achterbak vervangen voor een 5 deurs. Behalve dat het altijd meer tijd kost dan je denkt kom je hierbij geen grote problemen tegen.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

schroefveren onder de stage one?!? dat zou pas on-origineel zijn. ondanks de RR permanente 4x4 is het een echte series hoor Frans!

gr.
peter

Menno, denk je nog even aan het aanbod dat ik je afgelopen week heb gedaan....

laro chassis staat nu kaal in haaksbergen.


mvrg Tijn

STOM,STOM,STOM,STOM,STOM,STOM,STOM,STOM,

:+

:+
Ik
ga
me
d
i
e
p
Schamen

FB

Met in het achterhoofd dat een militaire lastig is om te keuren, stelt de RDW dan ook geen hogere eisen aan een stawag ipv een pickup?

Ciao Maarten, dienetz'nnieuwevelgenenbandjesbinnenheeft,YES!!!
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>

<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl&quot]; target="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>

Maarten,

de eisen voor geel zijn hoger dan voor grijs.
Binnen geel maakt het niet uit of het een Pickup of Stawag is.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Ik zou allebei de auto's laten voor wat ze zijn en gewoon een 2e hands of nog mooier een nieuw gegalvaniseerd chassis er onder zetten. Je kunt ook halve chassis kopen als bv alleen de achterste helft rot is of alleen de slechte stukken vernieuwen......................

Dan zou ik persoonlijk wel een diepte investering doen en er een nieuw gegalvaniseerd chassis onder zetten. Dan weet je in ieder gaval zeker dat je al je tijd en moeite niet na een paar jaar kan herhalen omdat dan de voorste helft weg is.
Bovendien weet ik niet zeker op je voor een 109” en half chassis kan krijgen. Bij mijn weten bestaat deze alleen voor de 88”

In het geval van een kleiner budget zou ik waarschijnlijk van die twee auto’s (Stage-One en slechte StaWag) ook een mooie Stage-One StaWag maken. Op die manier hoef je, je maar te concentreren op 1 auto en kan je die ook mooi en goed maken. Als je veel geld en tijd hebt maak je ze natuurlijk allebei mooi…..

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

als ik voor de keuze zou staan een stage one helemaal weer op te bouwen... zou ik dat one ton chassis kopen wat Hendrik heeft/had staan en er een 'extra mooie' stage one met 9x16 bandjes eronder van maken. hoewel dat ook weer niet origineel is; een mooie combi lijkt mij...

gr.
peter

Heb zelf 2 jaar geleden hetzelfde gehad. Bij marsland mooi gegalvaniseerd chassis besteld en gelukkig ondertussen vergeten wat dat toen gekost heeft.
Project is alleen nog steeds niet af

Maar goed, als je ergens de ruimte kunt vinden in je budget.. Hoef je er de komende tig jaar in ieder geval niet meer naar om te kijken.

Succes, Wilberth