Land Rover Prikbord

Mijn Discovery 300 TDi automaat heeft het laatste jaar 'problemen' met het nemen van stoepjes en het vlot optrekken uit stilstand, vooral als de bak nog koud is.

Gisten stond ik even voor @!#$ toen ikachteruit een stoepje van 10 cm wilde nemen om te parkeren. Met de wielentegen de stoeprand kon ik vanuit stilstand niet tegen het heuveltje op..... Even een metertje naar voren en weer naar achteren gaf gelukkig wel het gewenste resultaat. Iin het verleden ook wel eens tijdens het parkeren van gearing veranderd, dan doet ie het ook
Vanuit stilstand wegrijden is bij koude motor ook niet snel. Normaal kom ik met mijn automaat prima mee met wegrijden bij stoplichten, als de bak koud is lijk ik meer op een 2,25 diesel (no offense, rijdt ook heerlijk maar is nu eenmaal niet zo snel).

Als de motor op toeren is, is alles weer normaal.

Wat is het probleem? Verkeerde olie, bak-revisie?

Welke olie zit erin ????

Ik weet niet beter dat een automaat ATF olie dient te hebben.
Tenminste dat heeft mijn Volvo S40 en had mijn RR V8 ook.

Grt,

Ruud,
www.themule.nl
<img src="[www.moerstaal.nl]; height="166">

2.25 diesel in de zomer of in de winter

Wilberth

De olie die er in zit is ATF D2 (nu anderhalf jaar oud)

neem aan dat zo'nm ding ook een vloeistof koppeling heeft. Voldoende gevuld? geen olie is geen koppel nl bij die dingen.

Te dikke olie in een automaat is in de winter errug stroperig. Ken dat effect van m'n overdrive (ook planetair) bak moet eerst warm zijn. Durf daar chter geen dunnere in te doen omdat ik denk dat mijn standaard series tussenbak dat niet zo lekker vind.

Dus weet niet of ATF er ook in verschillende diktes is.

Groet, Wilberth

Hoi

hoe veel km geleden is de olie gewisselt en is toen ook het filter vervangen?

ik zou beginnen met olie en filter wisselen.

groet frank

Dat loste in het verleden het probleem niet op. Ik realiseer mij dat ik er al langer last van had dan ik in eerste instantie dacht. Bij de oliewissel van anderhalf jaar geleden is olie en filter (overigens erg prijzig) vervangen maar probleem bleef. Ik had daarna wel even last van het laat opschakelen (pas bij 3500 toeren). Na een week was dat 'kleven' weer over.

Ik denk zelf ook dat het met de schoepen te maken heeft (oliepeil in de bak is normaal).