Land Rover Prikbord

nu is onze 88 nooit een startwonder geweest sinds de aanschaf afgelopen jaar en nam het enthousiasme van de startmotor snel af als hij een keer niet meteen van z'n plek wilde, maar nu is het echt over-en-uit lijkt me....

...na deze laatste dagen gaat hij heel langzaam rond, om vervolgens met een 'klik' te eindigen. Een profi starthulp en een range mochten niet baten afgelopen vrijdag, aantrekken was toen de oplossing. Klinkt mij als een lege accu, ware het niet dat we daarna (2 dagen geleden) dat ding weer opgeladen hebben en een flinke ronde gereden hebben. Nu dus weer 'kkkklik'...

de multimeter geeft (bij niet lopende motor) een gezonde 12,nogwat voltage op de polen, en (als hij loopt) gaat de spanning op naar 14,nogwat dus de dynamo werkt...nu weer de lader eraan gehangen, en die geeft aan dat hij met een ampere of 3/4 staat te laden (de laderindicatie loopt vanzelf terug naarmate de vulling van de accu)

gewoon een slechte accu die zijn power niet meer vasthoudt (ondanks de gemeten voltwaarde?) of toch wat anders aan de hand in de electra???

en als er vervangen dient te worden....de manual geeft aan voor een accu 12v58ah, heeft het zin om hier een accu in te zetten zwaarder qua amperes? Iemand nog een tip-van-flip wat betreft merk?

robert
SIII 88 <a href="[boesmans.web-log.nl&quot]; target="_blank">boesman</a>

Hoi

Klinkt als startmotor, als je accu het probleem was geweest had je met starthulp(met dikke kabels) goed kunnen starten. Ik had zelfde probleem, startmotor naar de ewige blubber. Check trouwens nog even de massa en plus kabel naar de startmotor, deze geven ook wel eens problemen.

groet frank

....die heb ik nog niet los gehad, dus daar zal ik nog eens naar kijken....maarja....het is nog steeds winter in ons fijne landje, dus voor echt werk waarbij ik iets wil zien betekent dat weer wachten tot vrijdagmiddag....

valt die startmotor evt te reviseren? en is hij makkelijk te demonteren?

Hoi

Jij hebt een benzine denk ik......
Volgens mij is de startmotor lastig los te krijgen en moet je een stuk uitlaat demonteren. maar een zoekopdrachtje vertelt je alles. Revisie is mogelijk.

groet frank

Boesman is toch 88 op benzine? Zo ja dan is de startmotor niet al te moeilijk te reviceren. Aan de andere kant , nieuwe heb je voor onder de 100,- en revisie is vaak al duurder...... (met name als ie echt af is......) Dus zou gewoon een nieuwe bestellen als ik jou was. (2e hands ca 25 tot 50 euro)

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Robert,

Wat is accuspanning tijdens
- het starten:
- motor af alle verbruikers aan:

Als de accu spanning erg zakt met alle verbruikers aan heb je best kans dat de accu gewoon te ver heen is. Dan laad deze ook niet meer goed op of behoudt zijn "kracht" niet als deze eenmaal is opgeladen.


Succes Ruben.

ik geloof ook dat ik een benzine heb ja...

we zullen eens kijken naar de bedrading van dat ding, de spanning eens meten met verbruikers aan en daarna.....euh....wel weer zien eigenlijk

robert(diewildedathetweereenlekkerzomertjewaszodatjeooknogietsaanjeavondhebt)

en ALS ik aan een nieuwe moet.....zou ik dan wel weer voor een 2ehandsje moeten gaan.....mh....keuzeskeuzeskeuzes....

even de lader eraf gehaald na 3 uurtjes ....er blijft (nadat de eerse piek-laad-spanning eraf is) zo'n 12,7 volt op de accu staan bij niet lopen. Zet ik dan alle verbruikers (al het licht en knippers, blower ff vergeten) aan zakt hij tussen de 12,12 en 12,2 volt....

spanning tijdens het starten kon ik even niet meten, ik had geen extra handjes/oogjes beschikbaar....

hij ging even iets (lees: ik hoorde 'm even een poging tot draaien doen) enthousiaster rond, maar als snel was het weer over...

maarja....of het zin heeft die accu daar de hele nacht aan te hangen....kan ik 'm zo ook 'overladen'??

ook nog snel op de oprit met een zaklampie gekeken naar de startmotor, en die zit inderdaad weer erg fijn weggestopt onder een stuk uitlaat.....ben benieuwd of ik uberhaupt een beetje bij de kabels kan komen, zoja...ga ik die eerst eens schoonmaken....

robert

Ik heb laatst de startmotor van Larrie vervangen (2.25 Ltr Diesel Serie III).

Uiteindelijk na veel gekl**i de spruitstukken verwijderd en het voorste stuk van de uitlaat los gemaakt.
Daarna ging alles van een leie dakje (en kon ik overal bij).

Succes ermee,

Apke
www.larrie.nl
Die nu alleen maar met twee truien over elkaar heen en een jas aan onder de auto gaat liggen.

ik ga eerst de massastrips checken, schoonmaken en vastzetten.....accu, startschakelaar en startmotor zelf, kijken wat dat doet....

....mijn contactslot heeft al langer last van een (blijkbaar meervoorkomende) kwaaltje; hij geeft pas echt contact bij loslaten....zou ik het ook hier in moeten zoeken...?

Hoi R.R Soms koolborstels van de startmotor versleten??
Gr, Cezeta