Land Rover Prikbord

Hallo vrienden van de LARO. Ik heb een Laro Lightweigt 2,25 diesel militaire uitvoering uit 1980. Nu liep laatst mijn temperatuur meter op en ben ik naar een garage gegaan. Daar hebben ze mijn thermostaat eruit gehaald en de water temperatuurmeter werkte weer alhoewel hij iets onder het gebied bleef staan als waar hij normaal opstond. De garagist vertelde mij dat hij soms de thermostaat uit auto's haalde aangezien de temperatuur hier nooit onder de 25 graden is (Curacao) en volgens hem hoefde een auto dan ook geen thermostaat te hebben. Nu is mijn vraag, kan ik die thermostaat eruit laten? Groeten Bert

In principe kun je je thermostaat inderdaad weglaten.
Het enige nadeel is dat je motor minder snel op bedrijfstemperatuur komt en dat je bedrijfstemperatuur iets lager ligt (wat je al hebt gemerkt).

<img src="[home.planet.nl]; René
109V8 "Stage One" RHD '79
<img src="[home.planet.nl];

dat kan wel zeker met die temp die je daar hebt
maar voor een optimale werking van de koeling en temp van je
motor toch maar weer een thermostaat plaatsen

groet`n peter109D

was je me net voor
groet`n peter109D

Hihihi,

Ben ik ook eens de snelste

<img src="[home.planet.nl]; René
109V8 "Stage One" RHD '79
<img src="[home.planet.nl];
(die normaal eerder één van de laatsten is)

hallo Bert,

hoe eerder de motor op bedrijfstemperatuur is hoe beter.
Zonder die thermostaat duurt het een stuk langer voordat de ideale
bedrijfstemperatuur bereikt is (ook in Curacao).
Je kun er beter weer een nieuwe inzetten.
Ik weet niet wat ze daar kosten natuurlijk maar onder de 10 euro ben je al klaar.

groeten uit een kouder Nederland,
Rob

sorry, te lang met tikken bezig geweest

Zit uw radiator misschien vol slijk of is hij ergens verstropt zodat de motor niet meer voldoende wordt gekoeld. De thermostaat was misschien gewoon stuk?

greetz Alain

mijn 109 benzine koelde niet goed genoeg in de zomer,
dus de thermostaat er uit gehaald in billings, ook als tip van rené.
nu is het winter, de thermostaat blijft er uit,
ik start de laro met radiator vol bedekt, en later als de temp oploopt gaat het dekje half open.
perfect geregeld,
en volgens mij....
als je motor snel op temp. is, kan de olie in de bak nog koud zijn, wat ook schade opleverd.
Groeten,
Arjan

Beetje krom om je motor langzaam op te warmen om je bak te sparen. Kun je ook beter je remmen wat verzwakken om je banden te sparen. Alles moet warm worden maar het liefst zo snel mogelijk (binnen grenzen, 80% van de slijtage schijnt bij een koude motor te zijn). Wat jij nu doet is het zelfde als de thermostaat alleen met de hand. De meeste series zijn , mits goed afgesteld en met een schone radiator (van binnen en van buiten) enzo, eerder overgekoeld dan ondergekoeld.

fred101

Bert,

Wanneer werd de motor warm, bij stationeer draaien of op de snelweg.???


Persoonlijk zou ik niet de thermostaat er geheel uit halen.
Kijk eens voor een thermostaat die eerder open gaat.
I.p.v bij 88 graden nu een die bij 82 of zelfs bij 74 graden open gaat.
Als de motor dan nog warm blijft kijk dan ook eens of je waterpomp nog wel genoeg rondpompt, of dat je radiateur niet verstopt is.

De thermostaat er geheel uithalen vind ik maar een lapmiddel.
Meestal is er meer aan de hand.

Rene W. V8

[www.roversd1.nl]
[www.rover-v8.nl]
[autos.groups.yahoo.com]
[autos.groups.yahoo.com]
[autos.groups.yahoo.com]

Bert,

Ik zou de thermostaat er nooit uit halen. bij dit weer komt een 2,25D sowieso niet goed op temeratuur. de thermostaat eruit is funest. er zijn zelfs mensen die radiator-muff plaatsen om de motor juist iets beter op temp te laten komen. dat zegt genoeg denk ik.

ik vraag mij af of je motor wel echt warm liep of dat het een elektrisch probleem is. die ex-mil 24V wagens hebben nl dit soort problemen (ik heb ervaring)
controleer eerst de bedrading en sensor.
meet eens je ECHTE motortemp. rij je motor warm en draai voorzichtig de rad.dop er af en hang er een goede thermometer in.

...en als je rad verstopt zou zitten, zoals ook genomed werd, dan heeft het verwijderen van je thermostaat natuurlijk geen zit.


succes,

Yuri,

SIII 109D / 206

psst Yuri, (ik fluister)

"......aangezien de temperatuur hier nooit onder de 25 graden is (Curacao) en.....".

hij woont op curacao

Maar idd. ding zit er niet voor niets in.

Hoi

JW

oh ja, dat scheelt idd. ik las niet goed. ik dacht aan -25gr...

maar toch; meten is weten.

grtz,

Yuri
SIII 109D / 206

Ben het met je eens Yuri, dat ding zit er niet voor J.L in.
De motor moet eerst rond de 87 graden komen en het liefst zsm

En bij voorkeur ook op die temperatuur blijven, wat zonder thermostaat bijna niet mogelijk is. Ook niet in die landen.

Dennis B.

mmmmmmm, Mudfactor rijdt al jaren zonder thermostaat, maar goed hij rijdt alleen maar in het terrein

Rangie

als de motor warm is dus trappen ....
helaas voor de koude olie in de bak, welke schade oploopt.
ik bedoel er mee,
als je motor op temp. is,
rustig aan omdat de olie in de assen en de bak nog te koud is.
remmen doe ik toch al niet,
ga ik toch te voorzichtig voor
groeten,
arjan wilbie

Arjan,
Ik schrijf nergens dat ik ga trappen als de motor warm is. Dat doe ik zo wie zo niet. Er is m.i. wel een verschil. In de motor heersen enorme temperatuur verschillen, alles moet uitzetten en spelingen worden kleiner. De olie is dikker koud (daarom ook bv 10W40) en benzine condenseert tegen de cilinderwanden en spoelt olie weg. Alles is er opgemaakt om bij zo'n 80-90 graden optimaal te werken. De versnellingsbak heeft meestal spatsmering en hoeft niet warm te worden om goed gesmeerd te worden. Hij wordt warm door afstraling van het blok en door wrijving. En die kan dus het beste maar zo koel mogelijk blijven.
Maar er zijn vast olie-techneuten die hier meer over weten.

Fred101

ik weet dat 80w90 olie in deze kou erg stroop achtig dik is.
ik weet ook dat mijn versnellingbak niet warmer mag worden dan handwarm (bij hoge belasting word hij wel heet)
ik lees ook techniek tips op het unimog forum, en ik moet toegeven, ik heb het elders ook gehoord.
ik zit niet voor niets in een garage met ernorm veel ervaring met enorm veel voertuigen.
groeten,
Arjan