Land Rover Prikbord

De ervaring van vandaag leert dat mijn 90 nu meer grip heeft met de 285 BfGoodrich mudds, maar nu wil ik de wielen minder laten slippen.
Hiervoor heb ik als langere schokdempers en shock-lowers voor achter.
Met meer dropp zullen de wielen langer aan de grond blijven.
Ik zoek nu nog veren die een beetje verhogen, maar ook meer dropp hebben. Welke veren zijn daarvoor geschikt. Haevy duty veren vallen denk ik af, omdat die waarschijnlijk minder dropp hebben.
Verder wil ik een limited slip diff in mijn achteras plaatsen, Ik kan er een krijgen uit een belgisch 88tje, maar is deze over te zetten in een 3,54 diff?
Dit alles om een beetje te presteren in de lrch clubtrial over enkele weken.

anton

Anton,

je hebt niet meer droop dan de trailing armen toestaan met de rubber cq poly bussen. waarom laat je je veren niet gewoon loskomen uit de schotels?

zijn wel een aantal oplossingen voor,...cones of een terugtrek veer bv

denk dat je in die ringting moet zoeken voor een betaalbare oplossing.
anders komje in die softe amerikaanse (wat dat moeten de veren anders worden) coil-over dempers terecht. dan je trailing arms verlengen ...enz enz,

je laatste beperking is de drijf as mbt de hoek die ze krijgen en de lengte die ze moeten opvangen.

komt wel goed,....cones zou ik doen.


Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<a href="[rolandrover.fotopic.net&quot]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="AXLES DISCO 200TdI" > </a>


<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

Die Belgische diffs zijn meestal defect.
Als je namelijk een keer de verkeerde olie gebruikt hebt werken ze niet meer en verbranden de koppelingsplaten. Voor deze Diffs zijn geen onderdelen meer te krijgen waardoor het vaak zonde is van de tijd en de moeite die je ervoor gedaan hebt.

Zeker als het diff ergens los wordt aangeboden is er geen mogelijkheid deze te testen.

Ik bied voor leuk geld nieuwe lockers en limited slips van Detroit Locker aan, maar dat wist je waarschijnlijk al.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

ja, en we komen morgen langs, dus zet de koffie maar klaar, kunnen we meteen even kijken

gr Eric

moeten we morgen maar is over babbelen dan, bedenk maar is een aanlokkelijk prijsje om me over de streep te trekken.
(limited is trouwens wel goed, want hij komt van Maarten. )

Anton

He Anton,

Heb je die limitedslip-diff nog nergens ingebouwd. Dacht dat dat ding in een lightweight-projectje van Eric zou komen???
Uit eigen ervaring weet ik dat het ding werkt, dus ondanks Hendriks bedenkingen hierbij is dit een goede!
Je doet mee met de trail? Leuk ik zit in de commissie.
Ik zie je daar dan wel weer (5maart).
Greetz, Maarten

Ah, ik lees net de post hieronder en weet nu wat er met het project aan de hand is

Greetz, Maarten

jij raden wie het diff nu heeft.

Anton:-)

Dan heb je het geluk dat dit een goede is maar dan nog past een pingion en kroonwiel van een 3.54 er niet op.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];