Land Rover Prikbord

Beste prikkers, nu heb ik toch echt jullie advies nodig. Ik reed gisteren is Scooby Doo, kwam een bocht door, schakelde na de bocht van 2 naar 3 en de autu sloeg af en doet sindsdien helemaal niks meer. Ik heb een kameraad opgebeld die me naar huis heeft gesleept waarna we hem met hulp van wat buurmannen weer achter het huis op z'n plek hebben geduwd. Als ik hem probeer te starten gaat de startmotor goed rond en begint hij vreselijk naar benzine te stinken maar aanslaan ho maar, helemaal niks. Mijn vermoeden is de ontsteking, geen vonk ofzo maar verder heb ik geen idee waar te zoeken. Wie weet raad????

Dennis 109 (Scooby Doo)

<img src="[images.fotopic.net];

Dit komt me bekend voor, misschien is het de Rotor die geen stroom doorlaat. dat heb ik een keer gehad midden op een kruispunt.

Herman.

Ik heb de rotor er al wel afgehad maar niks aan te zien. Kan ik dit meten?

Dennis 109 (Scooby Doo)

<img src="[images.fotopic.net];

bougie los uit motor draaien , schroefdraad kontact maken met massa kijken of hij vonkt.vonkt i niet, aanstuiten op de aanvoer van de rotor, is de middelste. vonkt ie wel dan zit het in de rotor en de verdeler. Vonkt i niet zit in contactpunten of condensator of bobine. succes

Zit de kabel van je bobine goed?
Kleinigheidje maar vitaal.
Of is je condensator misschien overleden?
Ik heb er nog niet erg veel verstand van maar dat eerste is eens bij mij aan de hand geweest.
Had ongeveer de zelfde verschijnselen.

Succes,

Jan

Waar ruik je benzine?
In de motorruimte of uit de uitlaat?

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Heb ook wel eens zo iets gehad.

Bij mij had het 2 oorzaken.

1: Het nokje van de rotor was afgebroken.
Hierdoor werd de rotor niet rondgedraaid en kwam er geen onsteking.

2oordat de spanner van de distributieketting was afgebroken
was de ketting een paar tandjes verschoven waardoor de auto ook
niet meer aan sloeg.

Dit laatste euvel is even net iets meer werk.

Succes

Laurens Bakx

[megamannen.web-log.nl]

Heee Dennis

Ik ben persoonlijk echt een leek op dit gebied, maar ook wij hebben naar die bot in de modderpoel gezocht, i.p.v. een speld in een hooiberg. Maar dat terzijde, lees ff het stukje van zorgen kindje, daar lag voor ons de oplossing, er is een nieuwe rotor, versterker, basisplaat en bobine op gekomen en tot nog toe doet ie het nog steeds.
Succes greetz Karla

Hoi Hendrik, de lucht komt volgens mij uit de motor ruimte.

Dennis 109 (Scooby Doo)

<img src="[images.fotopic.net];

Hoe weet ik of de condensator is overleden. Deze is toch niet door te meten?

Dennis 109 (Scooby Doo)

<img src="[images.fotopic.net];

Op zich is dit namelijk gek. Als je motor niet een overtollige hoeveelheid brandstof krijgt of een lek heeft zou het hier niet naar brandstof moeten ruiken.

Controleer dan eerst eens of je niet een brandstoflek hebt ergens waardoor er te weinig of geen brandstof bij de carburateur terecht komt. Als dit niet het geval is zou het ook zo kunnen zijn dat de vlotter in je carburateur de brandstoftoevoer niet goed regelt en je carburateur “overstroomt”. Dit is te controleren door de brandstoftoevoer naar de carburateur te blokkeren of los te gooien (opvangen in een blikje). Kijk dan nog eens of hij wil lopen.

Persoonlijk zou ik wel eerst controleren of je ontsteking het wel doet omdat dit het makkelijkst is te controleren.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Het moet niet gekker worden. Ik denk laten we eens beginnen bij het begin, de visite is weg, we hebben tijd. Ik draai er een bougie uit en plaats deze in de dop op het blok om te kijken of er een vonk is, wat denk je: de auto slaat moeiteloos aan.
Bougie er weer in en starten, perfect. Alleen wat is het nu geweest. Ik heb weinig zin om ver van huis met ditzelfde euvel te komen staan. Hij staat nu stationair te draaien en eens kijken hoelang hij dit volhoudt.

Dennis 109 (Scooby Doo)

<img src="[images.fotopic.net];

heb je ook de binnenkant van de verdelerkap bekeken? Daar waar de kabel van de bobine de verderkap binnenkomt, zit een stukje koolstof die op de rotor gedrukt wordt met een veertje. Zit dat er nog in?

typisch Land Rover!

gr.
peter

Hoi Dennis,

Ik zou idd met het vuurwerk (bobine, verdeler etc.) beginnen. Voor de zekerheid zou ik ook zeker de carb loshalen en de sproeiers nakijken.

DennisM

Ik zal vandeweek eerst de stroomdraden naar de bobine eens controleren. Ik verwacht daar misschien toch een draadbreuk waardoor er geen vonk meer was en de bougies nat zijn geworden van de benzine van het doorstarten wat vannacht is verdampt en daarom de auto weer wilde lopen.

Dennis 109 (Scooby Doo)

<img src="[images.fotopic.net];

Dennis,

Is een goed plan, het kan heel goed zijn dat je door het bewegen van wat kabels het slechte contact .weer herstelt. Heb ik ook gehad. Na plotseling uitvallen de
kabel van de bobine eraf en weerop en hij deed het weer.
Ik zou er een nieuwe opzetten. Draadbreuk is moeilijk te zien.
Je condensator kun je alleen testen door vergelijk met een nieuwe dacht ik.
Maar aangezien hij weer loopt zal dat het wel niet zijn.

succes,

Jan

Volgens mij kun je je condensator doormeten door te wisselen van meetpolen. Als het goed is zul je bij de tweede keer meten de weerstandswaarde zien teruglopen. Gebeurt er niks, is ie stuk.
Groeten, Louis
<img src="[thumbs.fotopic.net];
www.silvertandsphotos.fotopic.net