Land Rover Prikbord

Ik heb net een 109 gekocht (eindelijk, met dank aan de vele
reacties op mijn vragen van de afgelopen weken), en heb nu
wat onderdelen en tips nodig om hem 'up te graden' (er zullen
ongetwijfeld nog een hoop vragen volgen de komende weken):

1. de auto is ex-leger dus er zit zo'n lastige richtingaanwijzer-schakelaar aan
het dashboard -> is het eenvoudig om een richtingaanwijzer aan het stuur
in te bouwen (die automatisch uit gaat na de bocht)? En waar kan ik
die kopen? (Ik zie niets dergelijks bij bijv. paddockspares).

2. er zitten geen gordels in: waar (liefst in de buurt van Eindhoven) koop
ik geschikte (heup)-gordels? Moet ik die bij een Landrover-specialist halen?

Groeten,
Roel

Roel,

automatisch uitgaande richtingaanwijzerschakelaars (hoeveel punten zijn dit?) worden voor de Series en Defenders niet gemaakt, voor zover ik weet.
Dus dat wordt het oude vertrouwde handwerk.
De schakelaar op het dashbord kun je niet zomaar vervangen voor een stuurschakelaar, daar je hele systeem 24 volt is, stuurschakelaars zijn 12 volt.

Zowel heup- als driepuntsgordels kun je bij Vis en andere leveranciers bestellen.
Heupgordels kun je soms op een autosloperij nog wel aankomen.
Let er wel goed op dat alles onbeschadigt is, anders afkeuring bij de APK.

Succes,

Aad Koene, LR S2a Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];

Sorry Aad ik moet je hier even corrigeren, de richtingaanwijzers van mijn 110 2,5 n/a uit '86 gaan wel automatisch uit.

Groetjes jorrit

Jorrit,

daarom stond er ook al "voor zover ik weet", gniffel

Aad Koene, LR S2a Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];

En mijn Serious IIa richting aanwijzer gaat ook van zichzelf uit! Zeer ingenieus systeem met wieltje dat tegen het stuur aan duwt.

Goretjes Bowy

Bowy,

toch niet net zo overmaats als je banden neem ik aan?

Aad Koene, LR S2a Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];

Roel,

voor schakelaars, of die nu zijn voor de richtingaanwijzers of voor de oliedruk, maakt het niet uit of je 12 of 24 volt schakelt. Het verschil in belasting is niet zo groot.
Voor een 90 / 110 en later Defender is er een automatisch afslaande schakelaar voor de richtingaanwijzer. Of die er ook is voor een 109 weet ik niet (bel Ron Bolleboom even)

Gordels, driepunts en heup kan je "gewoon" uit een sloop bestelbus halen.
Vaak passen zelfs de bevestigingen in je LaRo, en anders is het niet meer dan een extra gaatje boren (let wel: weer de ervaringen met een 110, maar die gordels moet je anders makkelijk kunnen inbouwen)


Succes

De gordel bevestigingpunten in een 109" zijn:
- onderhoek deurstijl/dorpel/zitbak
- achterbovenhoek deurstijl/dak (alleen bij 3-punts)
- achterzijde zitbak naast stoel

In de onderhoek deurstijl is de bevestiging met een standaard 3-hoeksplaatje met wang wat in veel auto`s gebruikt wordt.

Aad Koene, LR S2a Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];

Zie daar,
lijkt verdacht veel op een 110 !

Dan kunnen er dus "gewoon" standaard bestelbus gordels in (er is daar werkelijk een soort standaard uitvoering voor !)


Succes

110,

toch nog iets dat standaard is aan een Land Rover!

Aad Koene, LR S2a Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];

Om je richtingaanwijzers op de stuurkolom te kunnen bedienen heb je de gecombineerde schakelaar partnr. 575383 nodig.
In een aantal gevallen blijkt dat de series 3 militaire LR's deze schakelaar al hebben, maar dat de functie voor de richtingaanwijzers hiervan niet gebruikt wordt.
Dus als je de kunststof kappen van de stuurkolom loshaalt, heb je een grote kans dat er enkele draden vanuit de schakelaar werkloos onder de kappen verstopt zitten. Hier kan je dan de richtingaanwijzers op aansluiten.
Dat het een 24 volt systeem betreft is geen probleem, want zowel 24 als 12 volt gebruiken dezelfde schakelaars.
In het geval dat de schakelaar niet automatisch terugkomt, kan het zijn dat de nok die dit verzorgt er niet op zit of een gaatje verschoven zit.
Om de rij compleet te maken: bij een 101 gaat hij ook automatisch terug.

Dennis B

de bedrading is lastig aan te passen van militaire schakelaar naar civiel .
ik laat de oude altijd zitten maar plaats deze naar beneden en zet op de juiste plaats een civiele schakelaar en tap gewoon de schakelaar af in het dashbord af zodat ze beide nog zijn te bedienen .
dan heb je een schakelaar voor de richting aanwijzer die terug springt en grootlicht en clacson apart .maar het werkt wel .
als je dit niet snapt bel gerust 010-5118124

Ron

Sterker nog:

Soms gaat mijn hele auto uit..............

Aad, niet zoveel als je hoopt, want je mag maar 7 letters hebben met scrabble..

Flauw hoor!

Aad Koene, LR S2a Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];

Hoi Roel,

ik heb op mijn SIII 109D ook een civiele richting / grootlicht / claxon schakelaar gemonteerd. het is best aan te sluiten in een mil wagen maar dan moet je ff goed het schema bestuderen. op die mil richting schak. zitten iets meer draadjes dan op de civiele.
zelf heb ik alle militaire bedrading uit m'n wagen gesloopt en zelf een nieuwe draadboom gemaak. ik heb (hoop ik ) The Prince of Darkness voorgoed verdreven...
Hi Hi

mijn nieuwe draadboom staat op een paar A4-tjes gekrabbelt dus moeilijk te emailen.
je kan eventueel ook een keer langs komen om het live te bekijken.

oh ja, Jansen Used in Oisterwijk heeft die schakelaars liggen.

grtz,

Yuri
SIII 109D
Boxtel

ik zal (zodra ik de auto heb) de zaak eens openschroeven
en bekijken. Handig om te weten dat ik in Oisterwijk terecht kan
voor zo'n schakelaar.
Yuri, mocht ik er niet uitkomen, dan kom ik graag eens kijken
(sowieso kom ik graag kijken omdat je ongeveer dezelfde wagen hebt).
Bedankt!

Roel

Ron,

ik neem aan dat je bedoelt dat je de nieuwe schakelaar
parallel aan de oude zet en dat hij alleen de functionaliteit
van de richtingaanwijzer overneemt? Ik vind het geen probleem
als het licht enzo op het dashboard bediend wordt.
Ik kijk eerst eens of ik de bedrading kan ontcijferen (ik krijg de auto pas vrijdag), als ik er niet uitkom vraag ik graag om raad.
Bedankt,

Roel

Nog heel even over de richtingschakelaar. Bowy zegt het al: een wieltje dat tegen het stuur draait. Dat heeft mijn SIIA dus ook en dit is ook nog een 24 volt uitvoering. (Ex-engels leger) Het kan dus wel.

Ik zag dat je in de buurt van Eindhoven woonde, zelf kom ik ook uit Eindhoven. Misschien kom ik je wel eens tegen.

Jeroen

He, kunnen we misschien ook met een paar man afspreken op een zondag ofzo. Ik kom ook uit Eindhoven en ben er ook wel voor in om eens wat andere wagens van het prikbord te bekijken.
Ik weet namelijk nog niet of dat ik naar Amsterdam kan komen.

Jeroen
SIIA 1969 Ex-engels leger

Beste Roel,

De Richting aanwijzer in een 109 slaat na de bocht gewoon af
De richtingaanwijzer is ook bij 24 volt gewoon te monteren ,hoe het mechanisch werkt bij een leger laro weet ik niet maar een schakelaar blijft een schakelaar of ik er nu 12 ,24 of 220volt mee schakel.
Het aantal volts telt pas bij het apparaat wat geschakelt wordt.

Ik heb nog wel zo'n richtingaanwijzer voor je liggen
Ook heb ik nog wel gordels + bevestigingen voor in een laro voor je .
over de prijs moet ik nog denken.

Laat me maar even weten of je intresse hebt

Groeten,

Marc Heijnen

tel 040-8441608 is Eindhoven toch

die van een serie 3 uit 1972 ook hoor.

ja dat is bij mijn sIIa ook alleen gaat ie bij rechtsaf wel automatisch uit en bij linksaf niet. weet jij wat diet kan zijn bowy?

Hoi paul,

Dit heb ik soms ook. Dit kun je afstellen met de 2 schroefjes aan de onderzijde daarmee kun je de "wieldruk" bepalen.

Groetjes Bowy

ps soms zitten de schroefjes erg vast dus dan eerst even losdraaien beetje vet en dan vast.

oke zal kijken of het werkt.alvast bedankt voor de tip

Groeten paul

Waar praten we over? 2 punts gordels kosten nieuw ong. €15

Hoi Jeroen,

Lijkt mij ook erg leuk. Eigenlijk een soort Prikkersdag-Zuid organiseren.
We moeten alleen ff een plek / terrein hebben waar we terecht kunnen want als je met meer dan drie vergelijkbare auto's bij elkaar staat word je bijvoorbaat verdacht door onze blauwe vrienden. Of je nu een LaRo rijdt (persoonlijke ervaring), een Alfa Romeo 155 (ervaring van een collega).
Ook al sta je stil bij de Mac om ff wat te knagen, je blauwe "vrienden" zijn er meteen voor je... maar geheel terecht natuurlijk want we zijn hoogst illegaal bezig en enorm de rust aan het verstoren... Laat ze lekker boeven gaan vangen.


Sorry van mij felle reactie maar in mijn personlijke omgeving is laast een paar keer ingebroken en als je dan hoort wat voor MEDEWERKING je krijgt van de politie... je bent bijna zelf verdacht en je voelt je schuldig dat je de heren moet lastigvallen met jouw overhoopgehaalde huisje.
MAAR als je op zondag een rondje gaar rijden op de openbare weg met drie LaRo's dan heb je problemen...

ik ben er dus zeker VOOR om wat af te spreken maar we moeten dan wel ff kijken hoeveel-en-twintig Laro's komen opdagen

groeten,

Yuri
SIII 109D

Ik ben van de partij!
Aangezien ik pas vanaf vrijdag besmet ben, weet ik zo even geen
leuk terrein in de buurt van Eindhoven. Een collega suggereerde
een voormalige vuilnisbelt in de buurt van Helmond (weet iemand
wat hij bedoelt?) - daar zijn o.a. leuke hellingen.

Roel

oh, leuke onverharde weggetjes te over. ik weet er wel een paar te vinden. Aart, ook uit Ehv, met wie we laatst ook rondgereden hebben wist er ook heel wat te vinden.

zolang de groep niet echt groot wordt is er niet aan de hand. enige radio communicatie is dan eigenlijk ook onmisbaar. 27MHz of LPD 430Mhz. van dat laatste ben ik zelf groot voorstander. die dingen beginnen bij een paar tientjes en hebben veel mogelijkeheden.

grtz,

Yuri
SIII 109D

Heren,

Letten jullie wel op de bekende groen en blauwe bordjes en neem de groene code in acht.
Zorg er ook voor dat iedereen een bezem en een schep in zijn LR heeft liggen en gebruik ze ook wwar nodig.
Voordat je het weet staan er weer overal palen, hekken en groene borden waarmee het aantal mogelijkheden om terrein te rijden weer aanzienlijk verminderd.

Verder veel plezier,

Aad Koene, LR S2a 109" Diesel Stawag RHD Safari "Tinkerbell"

Natuurlijk Aad!!!

Ik ben zeker niet iemand die onverantwoord door de bossen gaat liggen crossen. Sterker nog ik rijd net zo lief een stukje in colonne over de verharde weg dan door het terrein. verder ben ik erg met de natuur begaan. 10 jaar scouting en ik wandel ook veel door de bossen. Als laatste werk ik bij een soort milieuadviesbureau dus........

Nee, ben daar maar niet bang voor. Dat is bij mij allemaal in goede handen. Van de andere kant begrijp ik je bezorgdheid voor 200%. Ik denk even terug aan de twee mannen in de Belgische Ardennen.

Jeroen

Yuri en Roel,

Moeten maar eens kijken hoe we het een en ander dan kunnen regelen. Natuurlijk het bovenstaande van Aad in de gaten houdend.

Jeroen