Land Rover Prikbord

Nog even een oud onderwerp terugbrengen, zie [www.prikpagina.nl]

Had hier nog even niet op gereageerd, Ik heb ervaring met zowel het galvaniseren (2x)als het schupperen(1x) van schutborden. Mij bevalt het galvaniseren het beste. Kromtrekken is niet echt een probleem alhoewel je de puntlassen iets geprononceerder in beeld krijgt. Ik zet wel een profiel tussen de chassis bevestigingspunten zodat die maat gegarandeerd is. Voordeel is dat het hele schutbord, ook alle holle ruimtes wordt beschermt. Dit is bij electrolytisch verzinken en schupperen niet het geval.


Just my two cents worth.

Huub

Dag huub, Dank voor je reactie.
Kun je me vertellen waar je het hebt laten galvaniseren? Het zou voor mij fijn zijn om eens contact op te nemen met een bedrijf dat hier enkele ervaring mee heeft.
Kun je me ook vertellen of je het daarna goed [blijvend] in de lak hebt kunnen zetten?
Bvd. Roel

Heb dit bij een groot galvaniseerbedrijf in Rijen laten doen. De werkmeester wilde er ook niet aan vanwegen kromtrekken, maar ik heb hem gezegd dat het risico voor mijzelf was. Een van de gegalvaniseerde schutborden heb ik nog ongeverfd klaarstaan om dit voorjaar in te bouwen dus die kan je nog bekijken.

Het schutbord van Wilma's 90 is geschuurd met water en amoniak en vervolgens met etsende (wash)primer gespoten en daarna afgelakt. Dat zit nog als een huis...

Het meeste werk zit in het voorbereiden van het schutbord, want zowel het straalbedrijf als de verzinker wilde het ding zonder verf hebben. Dus dat koste 1.5 dag schuren en afbijten. Met name de kit tussen de plaatdelen geeft wat werk.


Groetjes,

Huub