Land Rover Prikbord

Onze Discovery uit 1994 V8 heeft een startprobleem.
als het wat kouder is start ie niet, staat ie onder dak is het geen probleem.
Zet ik 'm ff buiten is het hommeles.
Accu is goed, filters zijn vervangen, bougies, ff aan slepen en starten maar.
Heeft iemand tips over wat er aan de hand kan zijn, als ie eenmaal loopt loopt ie als een tierelier. HELP

Karla,

wanneer is de complete ontstekingsset (dus bougies, kabels, puntje, rotor en kap) vervangen?

Als dit lang geleden is zou hier de oplossing kunnen liggen.
Lekstroom langs de kabels, vervuilde contacten en vuile (ingebrande) bougies geven een hele slechte start.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Hallo Aad

Alles is vernieuwd, lekstroom is het niet, want hij heeft stroom genoeg en het vreemde is dat hij het niet altijd laat afweten.
Het benzinefilter is vervangen, omdat we dachten dat daar misschien wat water in zou kunnen zitten. Maar hij doet t nog steeds en vooral als hij dus niet onderdak staat.
Misschien nog meer tips, bij voorbaat dank
Karla

Hallo, wat misschien verheldering kan brengen, is te weten of het alleen maar kou is wat hem opbreekt of misschien kou en vochtigheid. In het laatste geval zou het toch lekstroom kunnen zijn. Ik had onlangs ook zoiets (welliswaar bij een andere auto) maar ik had inmiddels alles vervangen t.w. bougie's, bougiekabels, verdelerkap, rotor, kotaktpunten had ie niet (elecronische ontsteking) en uiteindelijk bleek het euvel in een lekkende bobinekabel te zitten. Een lekstroom is niet snel en eenvoudig uit te sluiten. Succes.

groet Dirk.

Als het alleen kou is dan staat hij waarschijnlijk wat te arm of werkt je choke niet.
Ik heb een goldwing zijspan gehad welke niet starten als hij in de wind stond bij koude. Was opgelost met een nieuw startrelais. Kan nog steeds het verband niet vinden met kou. Bij een V8 wordt de ontsteking uitgeschakeld als de oliedruk laag is. Bij koude duurt het langer voor er druk is. Het kan dus een storing in het electrisch deel daar zijn. (aantrekken is oliedruk) of een halfverotte oliepomp of verstopt filter of vasthangend zuigertje in de pomp..

Fred101

Bedoel je met hij start niet

De motor gaat niet rond, of de motor gaat wel rond maar slaat niet aan.

Meestal als het kouder word je de motor gaat niet meer rond is de accu aan het overlijden.

Als je je auto dan de volgende dag in een garage zet waar het minder koud is wil hij nog wel starten. Toch zou ik dan naar de accu kijken.

Maar ja wie ben ik.

Rene W.

[www.roversd1.nl]



karla schreef:
>
> Onze Discovery uit 1994 V8 heeft een startprobleem.
> als het wat kouder is start ie niet, staat ie onder dak is
> het geen probleem.
> Zet ik 'm ff buiten is het hommeles.
> Accu is goed, filters zijn vervangen, bougies, ff aan slepen
> en starten maar.
> Heeft iemand tips over wat er aan de hand kan zijn, als ie
> eenmaal loopt loopt ie als een tierelier. HELP

Dank je wel Rene voor je reactie, het gekke is dat ie vanmorgen (na een goede peptalk van mij) in een keer startte, op mijn werk, waar hij dus de hele dag buiten heeft gestaan deed ie het vanmiddag ook wel weer (weer na die peptalk hihihi), waarschijnlijk heb ik een erg gevoelige auto, (grapje) het wordt alleen af en toe wat vervelend, het is maar afwachten,
doet ie 't of doet ie 't niet

Had een vriendin van mijn vrouw laatst ook:

die liet een zekere Prikker komen voor startproblemen, en eenmaal ter plaatse na 3 kwartier rijden bleek het alleen maar een fossiel probleem te zijn.



Tsja.......

grtzz

<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.3sbaars.nl];

Rob Raggemetdiefossieleproblemen