Land Rover Prikbord

Stel dat ik mijn 130 zou willen uitrusten met een setje verhogins veren of met een verhogins kit, en dat ik dat alleen doe voor de mooiigheid.!!
Met mijn banden maat 285 / 85 -16 zou dat denk ik mooi staan.
Denk dat het wel effect zal hebben op de snelheid.

Maar wat zijn dan volgens jullie ( ervaren prikkers ) de mogelijkheden / adviezen ?

Heb onder tussen is op internet ge-surft & gebeld en ben er wel degelijk achter gekomen dat het niet is aanteraden, dus ik doe het niet.!
En gezien de reacties heb ik daar in gelijk en was het ook een domme vraag en had ik me beter eerst goed kunnen informeren.

Ben toch wel benieuwd waar je de informatie in zo'n korte tijd hebt opgedaan, hoe je ineens tot inkeer bent gekomen van je ideeen.

Ik rij nu alweer bijna 25000 km zonder problemen rond met een 2" verhoging en 285 / 75 / 16 MUD banden.

Grt,

Ruud,
www.themule.nl
<img src="[www.westerbeek.net]; height="166">

Je zult ook wel geen problemen hebben, Ruud alleen het weggedrag verandert nogal.
Heb m`n 90 ook 5 cm opgehoogd en de week erna er gauw weer tussen uit gehaald.
Je auto wordt gewoon minder stabiel.

Rij je veel snelweg vind ik het geen aanrader, daar in tegen als je altijd in het terrein zit maakt die instabiliteit niet zoveel uit

Aad,

Jij hebt waarschijnlijk verhoogd dmv blokken onder je veren, als je de veren en schokbrekers vervangd door 2" langere veren/schokbrekers dan zal het weggedrag waarschijnlijk niet zoveel veranderen.

gr.


Jan Aart

die een tijdje rondgereden heeft met 2'' verhoogde veren in combinatie met 2'' verhogende blokken totaal dus ca. 4'' dit had wel invloed op het rijgedrag ;D

“Yerre” 110 stwg 3.5liv8

--> mod_embed_images_loadimage('0cbe1dc7cf61f68a0bc1cdb0921e67ca', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DZPZZUPJR', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=ZPZZUPJR', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DZPZZUPJR', '', 6226624, 600, 600, 'Loading image ...', false); --> mod_embed_images_loadimage('5917c09911b938a15cc8c8eb28184a20', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DVUJQ8FUO', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=VUJQ8FUO', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DVUJQ8FUO', '', 6226624, 600, 600, 'Loading image ...', false);

verhogingsset kan mag zal geen problemen geven zolang je het goed doet wel kan je met grotere banden een afwijking krijgen in je kmteller en je topsnelheid zal wat naar beneden gaan
verder als je voor de goedkoopste oplossing gaat zal je inderdaad minder stabiel worden maar ook dat is op te lossen


mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=150 widht=120>

<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>

<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>

Je kunt zelfs 35's Simex?Bf's mud kwijt zonder verhoging....... Dus als het puur om de grote banden te doen is......

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

Goed materiaal is de oplossing. Een verhoging van 2" met juiste veren en schokbrekers en een grotere banden maat maakt dan niet uit. De veerkarakteristiek zou namelijk aangepast moeten zijn.

ik heb net de 130, met 2"verhoogd dmv blokken onder de veren, rij er nu een paar weken mee en ik kan niet echt verschil merken, hij zoekt ietsjes meer, maar bijna verwaarloosbaar
<img src=� 86942121_b980cce547.jpg --> mod_embed_images_loadimage('086885aa1f69ba5e3058570cab96af95', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fstatic.flickr.com%2F42%2F86942121_b980cce547.jpg%3Fv%3D0', 'http://static.flickr.com/42/86942121_b980cce547.jpg?v=0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fstatic.flickr.com%2F42%2F86942121_b980cce547.jpg%3Fv%3D0', '', 6226629, 600, 600, 'Loading image ...', false); ”>
<img src="[thumbs.fotopic.net];
<b><i>CADARN</b></i>
(SAILS)

De verhoging is uitgevoerd met 2" veren en schokbrekers die een stugger veerkarakteristiek hebben, verder zijn gebogen reactiestangen achter geplaatst en polybush elementen.
De auto helt natuurlijk iets meer over, maar dat komt omdat bij mij de stabilisatoren voor en achter zijn verwijderd. Dit om de gewelidige veer uitslag te kunnen krijgen. Ik rij dagelijk over de Rotterdamse ring weg A15 van Zwijndrecht naar de Botlek en Maasvlakte voor m'n werk, ik moet zeggen dat de auto naar mijn idee comfortabeler is dan voorheen. Mini rotondes neem ik alweer harder en sneller dan voorheen. Je leert sturen met zo'n auto.
Afgelopen zomer zijn we naar Polen geweest met een gangetje van 120 a 130 over de Duitse autobaan.......Heerlijk.....

Natuurlijk is het wel zo dat ik de verhoging enkel heb aangeschaft voor de kwaliteiten in het terrein.

Grt,

Ruud,
www.themule.nl
<img src="[www.westerbeek.net]; height="250">

Oké bedankt heren,

"Natuurlijk is het wel zo dat ik de verhoging enkel heb aangeschaft voor de kwaliteiten in het terrein."

En dat geld niet voor mij, dus vandaar ..... misschien naar een jaartje als de eerste krassen er op zitten !!
Maar moet er nu niet aan denken om met een nieuwe 130 door de blub te jagen.
( hoor jullie denken .... mietjuuu ! )

Albert,

dat valt wel mee, we vinden vooral dat iedereen moet doen wat hij/zij zelf wil.
Het belangrijkste vinden wij dat je plezier in je Land Rover hebt en houdt.

Overigens geeft elke vorm van verhoging een verandering in stabiliteit, dit hoeft niet altijd negatief te zijn, de wagen kan er ook comfortabeler door worden.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>