Land Rover Prikbord

Prikkers,

Wie weet wat de afmetingen zijn van de bak van een legeraanhanger? En tevens het laadvermogen. Ik zie de naam Sankey wel eens voorbij komen, das toch een legeraanhanger? Of Saris??
Ik ben op zoek naar een flinke aanhanger die ik achter mijn 110 nog zonder e-rijbewijs mag trekken.
Wie heeft meer info, of heeft een aanhanger over (ik weet het deze laatste zin hoort eigenlijk op de paginamarkt... )

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

Volgens mij valt dat wat jij wilt dus tot max. 750 kilo totaal gewicht....Ik vrees dat op papier een sankey o.i.d. meer mag laden en dus een kenteken nodig heeft en daardoor jij je E-stempeltje...


Erwin (die alleen een vouwwagen tot max. 750 kg heeft )
110TD
[home.wanadoo.nl]
<img src="[home.wanadoo.nl];

helemaal waar want als je geen kenteken op je aanhanger hebt dan mag je nooit meer dan 750 kg wegen dit is het ledig gewicht van de aanhanger + het laadvermogen verder is er ook nogal wat onduidelijkheid over het gebruik van de natokoppeling ik heb hier met een kennis van mij over gesproken die bij de rdw werkt en hij gaat het uitzoeken en dan zorgen dat ik het zwart op wit krijg

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=150 widht=120>

<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>

<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>

Maar aan een legeraanhanger kun je een normale koppeling zetten, dus dat hoeft geen probleem te zijn.

Zonder e rijbewijs mag je toch wel meer dan 750kg trekken.
Volgens mij tot 1500kg (totaal, ledig gewicht+laadvermogen), zodat de combinatie met de 110 niet meer weegt dan 3500kg. En het totaalgewicht van de aanhanger blijft onder het gewicht van het trekkende voertuig. Of zit ik er nu naast??

Maar zijn legeraanhangers dan altijd tot 750 kg? Of is er geen kenteken op te krijgen?

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

Meestal is er geen kenteken (tegen normale kosten) op te krijgen, en dus mogen ze totaal maar 750 kg wegen.

Frans Bonnes

Is dat omdat ze niet voldoen aan de eisen? Is dat bij de RDW?
Maar ze zijn er dus wel, legeraanhangers met die meer dan 750kg kunnen hebben?

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

He'die Rik dit komt omdat tot 750 kg geen kenteken nodig is voor je aanhanger. daarboven wel, ennuh dan heb je ook wel een extra stempeltje op je mooie roze papiertje nodig. ik weet uit ervaring dat je in sommige makkelijk een ton aan gewicht kwijt kan.Het leger heeft met die wetgeving nix te maken.

CU Gheert

[landrover.paginamarkt.nl]

in deze kun je veel kwijt en gemaakt voor achter een 110
en tot 750 kg hoeft er niks gekeurd tezijn.
dus gewoon aan haken en rijden

gr janko

He janko,
Die ziet er goed uit.
weet je de maten van de bak?
Nato of normale haak?

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

Hallo Rik en Spike! De afmetingen weet ik niet,maar het NATO trekoog is er gemakkelijk af te schroeven en te vervangen door een normale standaard koppeling.Zijn maar 2 bouten,dus geen slijpen en/of lassen .Groet HenkB.

Nato trekoog is op zich geen bezwaar. Deze heb ik nog niet op de 110 zitten, maar kan er tzt wel op. Meteen het probleem opgelost van de huidige 'ploegende' Brink trekhaak bij offroad

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

Persoonlijk ga ik ook voor de NATO koppeling! Groet Henk B.

even een aanvulling je mag met zwaardere aanhangers achter een auto rijden mits
en zo staat het op mijn oude rijbewijs

" een aanhanger met een ledig gewicht vermeerderd met het laadvermogen niet meer weegt dan het ledig gewicht van het trekkend voertuig en niet meer weegt dan 3500kg"

dus doe er je voordeel mee in mijn geval
discovery +/-1950kg dus ik mag een kar trekken van 1550kg ( massa kar + laadvermogen)

mvg

Alex / Grizzly

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=150 widht=120>

<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>

<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>

Let wel, dat is wat je met het rijbewijs mag.
Niet wat de auto mag of wat de trekhaak mag.

Frans Bonnes

Moet je wel een goedgekeurde koppeling hebben en een nato koppeling is volgens mij geen goegekeurde koppeling.
Ik mag met mijn 110 op kenteken 3500Kg trekken als het een geremde aanhanger is, ongeremd maar 500Kg.
Gr ERic

Het Totale gewicht van het span mag zonder E-rijbewijs niet meer bedragen als 3500Kg, maar daar zit het laadvermogen van je 110 ook bij in en dit is ong. 1000Kg.
Volgens mijn kenteken-bewijs: max. massa voertuig 2950Kg. Blijft over voor de aanhanger 3500 -2950=550Kg.
Volgens mijn kenteken moet het dan ook nog een geremde aanhager zijn, want ongeremd mag ik niet meer trekken als 500Kg.
Gr Eric.

ik heb nog 3 orinele staan van de mariniers 110 met laadvermogen incl. aanhanger tot 750 kg dus geen E stempel nodig . merk gemco en hendra .bakmaat ongeveer 2 meter bij 1 m breed . en nog een saris 210 bij 170 breed . met landrover velgen en in goede staat . staan op www.ronbolleboom.nl

He Eric, je hebt gelijk.
Ik was vergeten het laadgewicht van de auto erbij te tellen. Dat is volgens mij papieren 3050kg (max massa voertuig) . Dus voor de aanhanger blijft er maar 450kg over. En daar zit je al snel aan.
Dus als ik in mijn geval een aanhanger met totaal gewicht van 500kg wil trekken, zou ik al een e-rijbewijs nodig hebben.
Volgens mijn kenteken mag ik tot 750 kg ongeremd trekken, en 3500 geremd. (met E dan)

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

He Alex,

Dat is precies wat ik schreef als reactie op jou eerdere antwoord:

"Zonder e rijbewijs mag je toch wel meer dan 750kg trekken.
Volgens mij tot 1500kg (totaal, ledig gewicht+laadvermogen), zodat de combinatie met de 110 niet meer weegt dan 3500kg. En het totaalgewicht van de aanhanger blijft onder het gewicht van het trekkende voertuig. Of zit ik er nu naast??"

Mijn trekhaak (Brink) mag 3500 kg hebben dus dat moet kunnen. Mits geremd.

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

Ik weet het niet meer, moet je het laadvermogen van de auto er nou wel of niet bij tellen?????

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

Kijk eens hier:

[www.caravanclub.nl]

Frans Bonnes

[www.caravanclub.nl]

Rik,

Je moet idd je laadvermogen erbij tellen. Maar je mag altijd een 750 kg aanhanger trekken zonder E. Of je moet even E halen, het schijnt in een dag te doen te zijn.

groet frank
Met CE

Hoi, laadvermogen erbij optellen als je grijskenteken hebt. Geelkenteken niet, staat ook niet op het kenteken. groet polly

Waar staat dat?
Geloof het namelijk niet.
Rijbewijs maakt geen onderscheidt tussen grijs en geel.

Frans Bonnes

Frans,

Het oude gele kenteken heeft geen laadvermogen dus kan je het er ook niet bij optellen.

groet Frank

kijk is op de site van www.recreatieve.nl daar zijn nog een paar geremde leger aanhangers te koop, met officieel kenteken. dus meer laadvermogen.

Anton

He Frank,

Volgens mijn kentekenbewijs is het totale gewicht (ledig+laadvermogen) van mijn 110, 3050kg. Als je dan altijd 750kg mag trekken, zit ik op 3800kg. Klopt dat dan?

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

Op de link van Frans spreken ze helemaal niet over het laadvermogen van het voertuig, alleen over het ledige gewicht.

Rik

Klein beetje wel,
Je mag namelijk niet boven de 3500 kg uitkomen, totale toegestane massa, dat is dus alle lege gewichten + alle laadvermogens.

Frans Bonnes

even een reactie op dat kenteken voor ongeremde aanhangers boven 750 kg :las vande week op de site van FEHAC dat het nu nog even kan zonder veel moeite maar dat je dan wel vlug moet zijn!
Voor wie er z'n voordeel mee doet.

Groeten Erik

Hoi Rik en Spike.
Waarom mag jou 110 van 86 3050Kg wegen en mijn 110 van 86 2950Kg?
Maar dit terzijde, ik ben zelf chauffeur in het zwaartransport en heb dus veel te maken met aslasten en schoteldruk enzo.
Op mijn grijs kenteken staan ook de maximale aslasten vermeld.
Dit is voor de stuuras 1200Kg en voor de achteras 1750Kg.
Als ik mijn laro nu vol stop met lading zodat ik deze waarden precies haal kan ik er dus geen 1of2-assige aanhanger achter hangen, want dan word de druk op mijn achteras hoger door de koppeldruk van de aanhanger.
De enige mogelijkheid is dan nog een 2of meer assige aanhanger met een door een triangel gestuurde vooras, hierdoor krijg je niet meer druk op je achteras.
En Frans.
Die caravan-link klop volgens mij niet.
Bovnaan staat als 2e punt: Toegestane maximum massa van de totale combinatie max.3500Kg. Dit is in de wereld waar ik leef alle lege gewichten plus alle laadvermogens.
Dan staat in voorbeeld 6: leeg gewicht trekkend voertuig 1450Kg
max massa aanhanger 1430Kg
Conclussie rijbewijs B volstaat
Waar is nu het laadvermogen van het trekkend voertuig?
Zo zie ik het, en ik werk er iedere dag mee. Als ze voor geel kenteken andere regels hebben dan meten ze met twee maten en snapt die sukkel in Den Haag die die regels gemaakt heeft er ook geen snars van.
Shit man ik krijg pijn in mijn vingers van het typen!
Gr Eric

He Eric,
das inderdaad wel een flinkr lap tekst zeg.
Ik ga me er denk ik maar niet meer zo druk om maken.
Gewoon gaan met die banaan(hangwagen)
btw, max as last van mijn achteras is 1850kg Misschien vanwege exleger Heavy duty vering?

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">