Land Rover Prikbord

Lekker met de kerst een paar daagje in fuerteventura doorgebracht. Wat is er nu mooier dan stranden, palmbomen en zon terwijl hier het weer niet echt meewerkt...

Snel ook 2 Jimny's gehuurd (laro's stonden helaas niet in de verhuur ) om het eiland buiten de verharde wegen te verkennen, en dan valt in ene je oog op iets......

...snel de Jimny aan de kant en een testrit gemaakt...ja, ook ik weet nu de voordelen van portaalassen en een groter formaat band











<img src="[members.home.nl];

of is het een van de prototypes van Danger??

robert
<a href="[boesmans.web-log.nl&quot]; target="_blank">boesmans.web-log.nl</a>

Ha ha, portaal assen zijn een droom van ons allemaal denk ik.

Groetjes Pieter

Die je gerust mag bellen als je een setje over hebt

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net

Ben ik nou gek, er zitten toch geen portaalassen onder dat apparaat waar jij bovenhangt? Wel brede, maar zonder de tandwieloverbrenging???!!

Groet, Arnoud
<img src="[www.gerardlist.com]; height=110>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

het is een geinig ding, maar het zijn volgens mij geen portaalassen, kenmerk daarvan is dat de aandrijfas hoger (of lager, bij bussen) zit dan het middelpunt van het het wiel.

klopt arnoud,

zijn geen portaalassen. laatst begreep ik dat het hart van het wiel bij een portaalas niet overeenkomt met het hart van de as.

groet, sander

whatever....de wegligging was in ieder geval super

Als ie een beetje veert als de echte Bigfoot is het lachen geblazen met zo'n ding spelen ja!

<img src="[www.geocities.com];
<img src="[www.geocities.com];
<img src="[www.geocities.com];
<img src="[www.geocities.com];
<img src="[www.geocities.com];

Groeten Edward.

Alleen heb je nu een trap nodig om in de auto te klimmen.

Frans Bonnes

Trampoline van de kinders....

EdwardDonkers

De blauwe is de Mohican.
In de praktijk is hij al één probleem tegen gekomen: als hij vast komt te staan kan niemand hem meer los krijgen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Groet, Arnoud
<img src="[www.gerardlist.com]; height=110>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

En dat in omdat je extern de wielen niet kunt draaien? Net als bij een wormwiel overbrenging zeg maar?

Groet Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net

Zijn er nog meer nadelen ?

Heeft voor mij toch een iets te Amerikaans uiterlijk Roadrocket

Begrijp niet waarom deze niet weggesleept kan worden, hier wat exploded views (Destijds gepost door Dennis B.).

<img src="[homepage.mac.com];

<img src="[homepage.mac.com];

Kan iemand dit uitleggen?!?!

Ciao Maarten,
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>

<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl&quot]; target="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>

heeft denk ik meer met de bereikbaarhied van het vaststaande supervoertuig te maken,.......

dan ga je hulpnodig hebben van Unimogs een andere grote jongens


Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<a href="[rolandrover.fotopic.net&quot]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="AXLES DISCO 200TdI" > </a>

LIjkt me ook wel logisch ja. Zo ver als je al gekomen bent zal een ander niet makkelijk komen. Maar ja, als je van die assen heb, heb je toch ook een lier!

Groeten pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net

Paul,

Het enige andere nadeel is de verlaging van je snelheid met ongeveer 15%.
Hier krijg je wel meer kracht voor terug, dus in het terrein gunstiger, op de weg minder gunstig.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Maar dit is dan weer geen probleem omdat je banden dan ook weer 30% groter zijn.

Cheers Bowy

Sorry Bowy,

maar dat is met inbegrip van de grotere banden (in werkelijkheid gaat je snelheid met zo'n 30% omlaag tenzij je de High Speeds kunt bemachtigen (maar die zijn echt heel erg zeldzaam)

Lees het artikel op de site van de Mohican er maar eens op na.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Land Rover en snelheid gaan niet samen Aad.
Ik denk dat ik maar ga sparen voor portaalassen. Kan enige jaren duren maar dan heb je ook wat.

Dan kan je ter compensatie weer de oudste Range tussenbak plaatsen met de 1,02 (of zoiets) verhouding ipv de 1.2 1.4 of 1.6.

alle beetjes helpen.

of als je dan toch aan het sparen bent,..een nieuwe bak laten maken bij Ashcroft


Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>
<a href="[rolandrover.fotopic.net&quot]; target="_blank"><img src="[thumbs.fotopic.net]; alt="AXLES DISCO 200TdI" > </a>


<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

Dan heeft hij gewoonweg nog niet groot genoege banden oh nee Volvo portalen zijn maar veilig tot 36 a 37 inch

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>