Land Rover Prikbord

Hallo, ik en mijn lightweigt zijn woonachtig op curacao maar nu na een jaar is eerst mijn olietemperatuur meter naar maximaal gegaan (dat was wel even schrikken) en nu gaat mijn water temperatuur ook naar de maximale stand. dus ook al bij koude motor. Het gaat om een militaire ligthweigt uit 1980. Weet iemand wat de oorzaak hiervan kan zijn? Ik heb de voeler van de olietemperatuurmeter vervangen maar dit heeft niet geholpen. Ik hoor het graag, b.v.d.

Bert,

als dat gebeurt maakt, meestal, de bekabeling ná de meter ergens massa.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Hoi,

Of de spanningsstabilisator, dat vierkante blokje achter je dash is niet helemaal top meer.
Anders kom ik wel ff kijken , in maart kom ik een weekje die kant op.

grt Henk.............Darwin LW 88 benzine hardtop

in een 24V systeem wordt, voor zover ik weet, de spanningsstabilisator nooit gebruikt.

sluiting naar massa is goed mogelijk maar ik zou ook de sensoren zelf goed controleren. als die het begeven gaan ze nl ook dit gedrag vertonen.
bij 100gr C moeten ze rond de 35 Ohm zijn. de koud-waarde weet ik ff niet uit m'n hoofd maar iig >1kOhm.
in een 24V ysteem sneuvelen de sensoren wel eens omdat de sensorstroom aanzienlijk is. nieuwe, immitatie sensoren fikken er na enkele weken al weer uit.

check natuurlijk ook of de 24V en de massa goed aanwezig zijn op het klokkenspel

succes,

Yuri
SIII 109D

Yuri, wel wat laat maar in ieder geval bedankt voor je reactie. Ik zal het uit gaan zoeken

Henk, ook bedankt voor je reactie. Als je op Curacao komt moet je maar even langs komen voor een kop koffie!

Groet Bert

Aad, wel laat maar in ieder geval bedankt voor je reactie, ik ga zoeken. Groet Bert