Land Rover Prikbord

Hoi, graag hulp, voor een nog minder ervaren Land Rover klusser. Ik heb een Defender 110 TD uit 1987.
Wanneer ik mijn motor heb warm gereden, hapert de motor soms en soms valt het vermogen weg, ik kan dan net nog 80 rijden. Even stoppen, en na het ontluchten van mijn dieselpomp en van het waterfilter, kan ik gewoon weer starten en verder rijden.

Er moet dus ergens lucht in het systeem komen, de diesel tank is vol en ik zie geen diesel lekken uit de aanvoerleiding. Wel zie ik een beetje diesel aansluiting van de ingaande slang de dieselpomp.

Kan ik de dieselslang op de dieselpomp losmaken en controleren?
Wat kan ik doen om het lucht lek te vinden?


Jörre
www.defender110.nl (site nog in aanbouw, een ander leuk klus project)

dan zou ik deze controleren. er hoeft maar een klein scheurtje of iets in te zitten vooral bij de aansluitingen van de slangen willen deze kunststof slangen uitharden en scheuren door dat deze tijdens het sleutelen wel een aan de kant worden gedrukt. ze hoeven dan niet eens te lekken maar wel lucht aanvoeren
slangen heen en weer bewegen als de motor loopt dan staat er wat druk op de leiding tussen de opvoer en brandstof pomp
en je zie vanzelf of deze harder begint te lekken

succes moet zoeken

joris LW

Hallo.
Ja een lastige storing.
Mij ook een keer overkomen en ik ben er achter gekomen door te blijven ontluchten door een hulpje en dan goed je oor te luisteren leggen waar er lucht naar binnen wordt gezogen ,wel de radio uit niemand laten praten geen andere herrie want het echt een heel klein geluidje.
Succes Willem

Om lucht in het systeem te zuigen moet er onderdruk in de leiding zijn. Welke leiding hebben onderdruk en welke hebben overdruk.
Ik zou alleen overdruk verwachten en geen onderdruk en dus ook geen lucht in het systeem. Heeft info iemand over diesel systeem van een 2.5 TD?
Jörre

vervang eerst eens het brandstoffilter, als deze verstopt zit gaat de pomp lucht aanzuigen via de retour.
als dit niet help de tank iets onderdruk zetten en kijken waar het gaat lekken.

Cees Spithoven

Cees,

De brandstoffilter is net vervangen, bij een beurt. Zou goed moeten zij!?

Bedoel je niet overdruk? Zodat het gaat lekken.
Klink goed.

Jorre

klopt alleen niet te veel anders kan je tank open barsten.

bij problemen met een diesel begin altijd eerst de filters te vervangen ook al zijn deze niet zo oud.
dan ga verder met de leidingen vanaf de tank en haal deze los op de banjo bouten om deze te controleren.(hier wil ook wel eens vuil blijven steken)
verder controleer je of de kleppen van de brandstofopvoerpomp nog funcsioneren
trek ook eens de zuigleiding uit de tank, hier wil ook wel eens een een filter voor zitten.

als ik jouw verhaal zo leest zit er ergens iets verstopt
de vraag blijft wat.

Cees Spithoven

Joris, Cees, Willem,

Bedankt, ik heb veel zin om weer verder te klussen en te zoeken.

Jorre