Land Rover Prikbord

Ik weet nu ook wat het brommen was er zat te weinig olie in( ja ik weet het vaker cotroleren!!!) Nu heb ik het bij gevuld alleen ff wat teveel.
Kan dit veel kwaad of moet ik wat aftappen??

MvG jeroen110

te veel is ook niet goed,
om hoeveel gaat het? veel of net over de streep?
M.V.G.
Arjan Wilbie

echt teveel kan je verschillende pakkingen kosten
omdat er dan teveel druk op komt
net over de streep is niet errug maar ff goed erover
en je hebt weer wat te sleutelen en dan meestal nog niet
direct maar maanden later en jij maar denken waar komt
dat nou van

groet`n peter109D

Ik heb ook ooit eens net te veel er ingedaan. Navraag leerde me dat als de motor draait, er een deel van de daar aanwezig olie de motor wordt doorgepompt door de oliepomp. Dat resulteert dus in een lagere olie stand in het carter.

Als met draaiende motor de olie onder of op de streep van MAX blijft, kon het wel, volgens de garagehouder.

Dat heb ik gedaan, ik heb nooit iets gemerkt aan mijn motor dat duidde op nadelige gevolgen hiervan.

Let wel: ik had dan ook niet HEEL ERG VEEL te veel, zeg maar. Maar een beetje.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op [snorkel.runde.nl]

klopt sander daarom staat er ook en min op
nog net genoeg voor olie in het blok voor de smering
en nog net genoeg voor aanzuiging door je oliepomp

groet`n peter109D

Dat snap ik, Peter, wel bedankt voor het opschrijven, niet iedereen snapt dat, en het is goed voor de volledigheid en de archief werking....

En wat zulllen we nu allemaal benieuwd zijn naar hoeveel olie er nu inzit bij Jeroen!

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op [snorkel.runde.nl]

volgens hem teveel
maar ja wat is teveel
dacht zelf ong 1 mm boven max is niet
errug maar beduidend hoger zou ik niet gaan
je praat dan al snel over een kwart tot een halve liter
en das teveel en krijg je overdruk in je carter
en ja teveel olie zoekt zich dan een andere weg

dus jeroen110 wat is bij jou nou teveel????
(ff nieuwschierig)

groet`n peter109D

Zelfs als het niveau op de maximumstreep staat is het eigenlijk al teveel.
De max streep is van oorsprong bedoelt om een niveau te krijgen zodat er tussen de onderhoudsbeurten niet bijgevuld hoeft te worden.
Het nadeel van het hoge oliepeil is dat de mogelijkheid bestaat dat de krukas teveel in de olie gaan slaan en hierdoor de olieschraapveren en carterontluchting extra belasten. Het beste is om het oliepeil tussen de min en max streep te houden. Op de langere duur zal blijken dat het olieverbruik dan lager is.
Het minimum niveau wordt door de meeste fabrikanten als volgt bepaald:
De motor wordt draaiend in alle richtingen gekanteld om vast te stellen of er in de uiterste standen voldoende olie kan worden aangezogen. Het minimum peil is dus ook echt het minimum.

Dennis B.

ik zit toch wel een cm boven het max.
Ik heb em nog niet laten draaien
Is het erg om er 20 km mee te rijden om daar de olie af te tappen?
Hoe lang moet je rijden met een telage olie stand om schade te krijgen??
MvG jeroen110

Als je nou niet te veel bezwaar hebt tegen vieze handen en gereedschap kan je de carterplug ff losdraaien en er wat uit laten lopen lijkt mij. Bakje eronder. Wordt wel een zooitje met terugdraaien enzo.

Wil je een eerlijk antwoord op de "hoelang kun je.." vraag?
Eigenlijk kun je niet doorrijden zonder schade met te lage oliestand.
Alleen zal de eerste schade zich beperken toch versnelde slijtage immers door gebrek aan voldoende aan te zuigen olie zullen de lagerschalen ed. elkaar af en toe gaan raken (dat is waarschijnlijk ook het grommen dat je hoorde) en als je langer doorrijd kun je ook een vastloper krijgen.

Je hebt dus al schade (snellere slijtage) de vraag is nu dus of dat erg is en wat je eraan moet doen.

Antwoord is nee, dat is niet heel erg. Je hoeft er ook niets aan te doen. De dag dat je motor aan revisie toe is, is weer (sneller) wat dichterbij gekomen, maar evengoed hoef je dit nog niet te doen voor een te lage oliedruk, of te sterke rookontwikkeling of te weinig vermogen (of wel noem nog eens wat redenen voor een revisie) daar de noodzaak voor geven.

Voortaan toch beter op die peilstok letten, gaat hij langer mee.

Nog veel plezier van je Laro,

Groet, Wilberth

Wilberth, het gaat hier over teveel olie (zie onderwerp).

Dennis B.

bedankt voor alle adviezen.
Ik laat er maar wat uitlopen en let wat beter op de peilstok.

MvG Jeroen110

probeerde ook een antwoord te geven op de vraag hoe lang je met een te lage oliestand schadevrij rond kunt rijden (zie sub-postinkje waar mijn antwoord onder hangt)
Wel wakker blijven Dennis

Groet,Wilberth
die inderdaad misschien wel iets duidelijker had kunnen zijn.