Land Rover Prikbord

Van de week mijn Disco uit 96 voor APK gebracht maar gezien een mogelijk probleem met de motor haalde hij de emissiewaarden niet. Punt is dat de motor ietwat koelwater gebruikt/lekt maar echt niet veel. Volgens Knook in Breda moet de inlaatventurypakking vervangen worden (neem aan als eerste stap naar koppakking..) en als je Vis vraagt is het alvorens ze hem gezien hebben bijna zeker een geval voor een nieuw blok.

Iemand die hier wellicht een zinnig woordje over wil delen voordat ik alles eraf trek en aan de gang ga?

Hoor graag.
Richard

Een nieuwe blok is inderdaad een optie, net zoals een andere auto als je nieuwe banden nodig hebt.
Welke van de van de twee koppen het is kun je met een compressietest wel achter komen. Die kop zal gecontroleerd moeten worden dmv afpersen en dan eventueel vlakken. Voor wat betreft werk niet moeilijk maar wel arbeidsintensief en dat maakt het duur. Het inlaatspruitstuk moet er af met alle kabel, slangen enz. Water moet eruit (niet in je cilinders laten lopen als je spruitstuk los komt.) pakking daaronder los. Uitlaat moet eraf en spruitstuk
Dan kijk je zo je blok in kun je zien of je nokken nog goed zijn. Dan koppen los en wegbrengen. Tot hier toe ongeveer 4 uur werk. Terug bouwen is ongeveer een uurtje meer werk. Kosten van pakkingset zijn erg laag. Eventueel andere nokkenas en distributie valt ook mee (is verstandig bij een km stand van 150-200.000 km)
Koppen vlakken/persen weet ik zo niet maar daar vind je in het archief wel prijzen voor. Enige speciaalgereedschap is een momentsleutel en evt een dop voor het vliegwiel. Een brug is niet nodig ik zou het wel binnen doen, hulp scheelt een hoop in tijd. Gebruik in ieder geval een boek, leer iedere stap uit je hoofd en voor je het doelt lees je iedere stap door. Dan kan iedereen dit.

Fred101

Als de 3.9 in het verleden te warm is geworden bestaat de kans dat het blok inwendig scheurtjes gaat vertonen, in dat geval is een nieuw blok de enige duurzame oplossing. Het is natuurlijk het proberen waard om de koppakkingen te vervangen in de hoop dat dit de oplossing is, maar helaas blijkt dit vaak niet de oplossing.
Maar voordat je hieraan begint is het raadzaam om er eerst zeker van te zijn dat er geen lekkages zijn in het koelsysteem zelf, hoewel het niet meer halen van de vereiste emissiewaarden inderdaad meer in de richting van een gescheurd blok c.q. lekke koppakking wijzen.
Alle Rover V8 blokken vanaf de 3.9 zijn gevoelig voor scheurvorming na oververhitting.

Dennis B.

klopt, heb ik ooit iets over gelezen in LROi, dacht dat het over een 4,6L was maar is inderdaad de 3,9L.
Is niet zo fijn als dat het is.

Fred101

De 3.9 is extra gevoelig omdat dit een opgeboorde 3.5 is.
de dikkere blokken zijn beter aangepast.


Sybren

Hallo Richard,

Bel mij eens om samen een oplossing te vinden voor jouw water probleem.
Ik ken wel diverse trucjes.
050-5032331

Rene richard schreef:
>
> Van de week mijn Disco uit 96 voor APK gebracht maar gezien
> een mogelijk probleem met de motor haalde hij de
> emissiewaarden niet. Punt is dat de motor ietwat koelwater
> gebruikt/lekt maar echt niet veel. Volgens Knook in Breda
> moet de inlaatventurypakking vervangen worden (neem aan als
> eerste stap naar koppakking..) en als je Vis vraagt is het
> alvorens ze hem gezien hebben bijna zeker een geval voor een
> nieuw blok.
>
> Iemand die hier wellicht een zinnig woordje over wil delen
> voordat ik alles eraf trek en aan de gang ga?
>
> Hoor graag.
> Richard

Het probleem is niet zo zeer waterverbruik maar niet lekker lopen bij ca. 2200 touren en bij 80 km p/u trilt dit door heel de aandrijflijn/auto heen.

Volgens Vis wat het al bijna zeker een nieuw blok maar ben van plan eerst ff de inlaatpakking/uitlaatpakkingen te vervangen, dan checken en eventueel koppen eraf en pakkingen checken.