Land Rover Prikbord

Tijdens terreinrijden in Havelte zijn de beide steekassen voor van mijn 110 gesneuveld. Nu is mijn vraag of iemand een prijsindicatie kan geven voor vervangen van deze twee assen bij de garage.
Zo mogelijk is ook de differentieel naar de ....; als het kan reken die ook svp mee.
Groetend
Frans Wit.(Havelterberg)

hoi frans,

kan je niet helpen met een prijs indicatie. zal vast veel geld zijn een diff is zeker niet goedkoop. steekassen zal relatief wel mee vallen. denk dat je nog het meest kwijt bent aan manuren. wil je het bij een dealer laten doen of een larospecialist? waarom niet zelf? het is niet het meest moeilijke om te doen en kun je gelijk beoordelen of je diff stuk is. meestal gaan eerst de steekassen eraan en dan pas je diff. in ieder geval succes met de reaparatie. misschien dat anderen je meer kunnen helpen.

gegroet jan

Hoi Frans,

Hangt er erg vanaf waar je het laat doen etc.

Vooras compleet is wel te vinden voor onder de 250,- (dan heb je 2 steekassen en diff) monteren is 4 a 5 uur werk mits het nergens echt tegen zit.)

Garage a 50,- per uur.

en tel uit je schade.

Balen zeg! Hoe heb je het voor elkaar gekregen eigenlijk?

Cheers Bowy

Zo te lezen weet je zelf nog niet precies wat er kapot is.

Dan is het maken van een prijsindicatie wel moeilijk.

1 steekas kost ongeveer 35 euro

1 diff kost, 2e hands ongeveer 200-250 euro, als je goed zoekt/onderhandelt moet dat ook nog wel goedkoper kunnen, zie bowy's aanbod

Ik zou zeggen, als je de tijd hebt, doe de klus zelf, is erg leerzaam en niet zo heel moeilijk.

Je kunt van buitenaf niet zien of er een steekas of diff kapot is, tenzij je de tanwielen onder in je diff kunt zien liggen door het oliepijl gat

2 steekassen tegelijk breken in 1 as komt trouwens erg weinig voor, alleen als je een locker hebt, of als je diff kapot is.

succes

Jan Schober
<img src="[home.wanadoo.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"
[www.janschober.tk]

En het is toch net kerst, heb je mooi de tijd Ik bedoel: een excuus om niet teveel familie af te lopen.

En je weet de weg wel naar het forum waar al zo veel over steekassen en vervangen er van is geschreven.

PS: twee steekassen slopen is inderdaad knap, maar niets is onmogelijk....
Succes,

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]

Hee Frans,

Het lijkt me toch vreemd dat je er 2 kapot hebt; als er 1 knapt zit er op de ander al geen moment meer (alle kracht gaat naar die rechter). Het diff moet sowiezo open, daar zitten mischien ook resten van de steekassen (tenzij ze aan de naafkant geknapt zijn). Eerst maar open maken en beoordelen; als ook je diff niet in orde is, zou ik op zoek gaan naar een complete vooras. Ik betaalde trouwens voor een voor-steekas 157,- ex, via Budget. Jan's prijsindicatie van 35,- slaat waarschijnlijk op een achteras, daar zit geen homokineet aan vast, en dat scheelt natuurlijk nogal. Ik was in totaal 500 euri kwijt voor het vervangen van 1 steekas; beide kanten moestn open en het diff moest er uit omdat daar het restantje vd geknaptte steekas lag.

Succes met deze klus!

gr, CamperChris
<img src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl

Die dingen met homokineet zijn toch de buitenste stukken van een steekas, en de binnenste zijn toch niet meer dan twee stukken stal, met wat splines, welke er los van staan? Die zijn de kosten niet, die buitenste wel, en waren bij BP inderdaad flink aan de prijs. Ik heb ooit die buitenste nodig gehad, ik hoop dat Frans de binnenste nodig heeft, en wel EENTJE. Dus, Frans, maak nou eerst die boel open, inventariseer en ga dan pas shoppen.

Je hebt minder nodig dan je dacht, waarschijnlijk.

En oja, let op hoeveel splines jouw assen hebben. Maalt nog al uit, niet in prijs, wel in compatibiliteit.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]

Volgens mij is de homokineet een vast onderdeel van de voorste steekas. Bij mij was de steekas helemaal aan de diff-kant gebroken en er moest een complete steekas incl homokineet nieuw in, het eerste rechte deel is volgens mij niet los te maken. (zowel, dan heb ik wat te bespreken met de garage....ik ze zijn nu net zo enthausiast met de motor bezig en dat wil ik graag zo houden)

gr, CamperChris
plaatje is kaduuk..
www.opwielen.nl

volgens mij zit die steekas met een veerring in het homokineet, bij een lr 127 en bij een RR classic waren het 2 losse onderdelen.

gr Jan

Denk dat je een hartig woordje met je garage moet hebben.

Vanaf de homokineet loopt er een aparte as naar het diff.
Steekas bestaat dus uit 2 delen.

Kijk maar eens hier

[www.landrover.ee]

Blz 209

Frans Bonnes

Frans bij vroege defenders is het 1 delig dacht ik en soms 2 delig. bij late rr is het zelfs 3 delig.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>

Ohh, wacht even; het ging bij mij om een M-110 2.5na uit 89', ondanks het nieuwere model stuur kan de aandrijflijn nog wel volgens de oudere modellen zijn geweest. Frans heeft ook een M-110, uit iets van '86.

gr, CamperChris
plaatje kaduuk
www.opwielen.nl

Jullie (Chris en Frans) hebben een vrijwel gelijke 110 inderdaad.

Ik had mijn opmerking uit het onderdelen boek. Ik zag daarin GEEN assen uit EEN stuk. Wel assen met "tussenclipje" en een "spacer". De as wordt WEL in een set aangeboden, met onderdeelnummer FRC3890/1 (R/L), de 23spline variant is dat, welke bestaat uit binnenste EN buitenste steekas. Voor de 24 splines variant geldt onderdeelnummer "FTC3148/9 voor R/L" en voor oudere assen FTC3146/7. En dan heb je nog de 33 spline assen FTC1332/3. Die set bevat dus wel allebei de delen, maar die hoeven niet per se samen vervangen te worden. Echter is het wel raadzaam als er sprake is van vervanging bij spline-slijtage en speling in de aandrijflijn, maar daarvan is nu even geen sprake geloof ik. En dan vervang je niet alleen een steekas. Dus, om het verhaal weer veel te kompleet te willen maken.

POEF, een hoop verschillen, en nutteloos dat ik die nummertjes opnoem eigenlijk, als je er iets mee gaat doen zoek je die toch wel op. De moraal van mijn verhaal was in elk geval "voor een 110 bestaan volgens mijn onderdelenboek (van de prikkerscd) geen assen uit EEN stuk INCL CV joint. Ze zijn gewoon los te leveren. Chris lijkt getild. Frans wordt met deze kennis hopelijk NIET getild."

Zou voor mij ook wel handig zijn om te weten, mocht het eens breken... Ik heb alleen mijn steekas er nog niet uitgehad.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]