Land Rover Prikbord

't Blijft tobben met die elektronica. Ben nu zo ver dat de meeste metertjes hun werk weer normaal doen. Ze slaan in ieder geval niet meer voortdurend aan en uit.

Twee problemen heb ik nog wel:
- de voltmeter geeft niet meer aan dan een volt of 8, nagemeten blijkt gewoon 12 te moetn zijn, meter overleden? (hier kan ik overigens nog wel even mee leven)
- tweede probleen is ernstiger: de ventilatoren slaan niet meer aan bij een hoge temperatuur, de zekering is goed, het relais is nieuw, iemand enig idee waar ik kan gaan zoeken?

Hierdoor heb ik waarschijnlijk vandaag met en te warme motor gereden, wat kunnen hievan de gevolgen zijn?

Met groet, Hans (die als het zo door gaat een Citroën Xantia Break gaat kopen , ben ik tenminste van dit gezeik af)

Is je temp. schakelaar/voeler nog oké??

Vr.Gr. HarryS, 110, Camper.
<img src="[home.wanadoo.nl];
www.schierbeek.net

Ik denk het wel. Er zit overigens in het dashboard nog een schakelaar om de fans in te kunnen schakelen. Ook daarmee doen ze het niet.

Met groet, Hans

Voeding??

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Waarschijnlijk krijgt Aad dan gelijk, ....geen voeding of aarde !!!

Vr.Gr. HarryS, 110, Camper.
<img src="[home.wanadoo.nl];
www.schierbeek.net

Heeft de voeding van de fan altijd spanning? Of alleen via het contact slot? Op de schema's kan ik dit niet terug vinden, 't is niet origineel.

Hans,

de voeding loopt tot de sensor of het relais dat door de sensor geschakeld woordt, daarna krijgt de fan pas voeding

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Hans,

Als je wilt rijden terwijl die ventilator het nog niet doet zou ik hem even overbruggen. Desnoods direct met twee draden (+ zekering) op de accu. Mischien een knopje aan het dashboard laten bungelen om hem uit te zetten of zo. Met een hete motor rijden moet je niet doen.
Je kunt dan op gemak de fout gaan zoeken en kunt toch rijden.

Arnold.

P.S. Dat meende je toch niet van die Citroën.

Als ik op dit moment ergens serieus over ben, is het een Citroën.

Hans

Citroentje met suiker?!

Hmm, lig je gauw plat.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Goed, ik ga nog even kijken. Laat zo wel even weten.

Hans

Nu ja, Altijd maar sleutelen aan een wagen die moet rijden is ook niet alles. Het is alleen jammer dat het zo moet lopen.

Ik hoop dat alles nog goed komt.

Arnold.

Ik heb ook een citroen (berlingo),
onderhoud de afgelopen 2 weken:
- uitlaat door midden (op 2 plaatsen

- 2 gloeipluggen kapot
- remvloeistof laag
- linker stadslicht kapot
- remlicht kapot
- koelvloeistof laag
- motorolie peil laag

dus ik zou zeggen, neem alles nog eens opnieuw in overweging....

Jan Schober
<img src="[home.wanadoo.nl];
[www.janschober.tk]

Heb je hier wat aan?
<img src="[home.wanadoo.nl];

Vr.Gr. HarryS, 110, Camper.
<img src="[home.wanadoo.nl];
www.schierbeek.net

Hm ja... lijkt er inderdaad op dat er geen voeding is. Rare is dat als ik hem rechtstreeks van de accu haal er ook niks gebeurt. Relais misschien ook (weer) naar de Filistijnen?

Met groet, Hans (eerst maar eens slapen)

PS Mijn ouders rijden al jaren zonder problemen in een Berlingo

PS Ik rijdt al jaren rond met mijn Landrover zonder problemen

PPS geen noemenswaardige tenminste

Toevalstreffer.......

Vr.Gr. HarryS, 110, Camper.
<img src="[home.wanadoo.nl];
www.schierbeek.net

Ik ook... tot ik dit wonder van techniek kocht.

Met groet, Hans (die nu echt z'n bed in gaat anders heb ik behalve ruzie met de RR ook ruzie met mijn vrouw en dat kan ik er echt even niet bij hebben nu;-))

Trusten Hans,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Kan nooit veel zin Hans.

Vrijdag heb ik wek effe tijd.

Bel me maar.

hallo Hans
je hebt de laatste tijd erg veel problemen met je elektra
ik denk toch dat je zeker je massa en plus leidingen vanaf je accu moet gaan shecken
ik opperde al een exstra massa en dat hoeft echt niet naar elk onderdeel maar wel goed op de motor en chassi etc etc
ik denk dat er dan een hoop problemen voorbij zijn
massa problemen zijn denk ik 80 % van de elektriche problemen
je fan kun je testen door de temparetuur voeler wat een massa voeler is de aansluit draad van de fan er af te halen en tegen een goede massa te houden
mocht de fan dan niet lopen zet dan een directe spanning op de fan zo dat je weet dat het daar niet aan legt
hoop dat dat je hier wat mee kan
glote gloet Nico

top gear: ze sloegen de deur dicht en een stuk dashbord springt eruit. Mijn pa heeft een aantal citroens gereden waaronder een xantia en een XM. Stond ongeveer maandelijks bij de garage voor een nieuwe boordcomputer. Ik ben met mijn toenmalige peugot 405 een keer heel zachtjes tegen een BX aangereden met parkeren. Mijn chroom plastic sierrandje tegen zijn bumper. Aangezien ik niks had en de BX ook niets volgens de eigenaar(buurman) ben ik weer weggereden. Hoor ik de volgende dag van de buurman dat hij toch schade heeft. Bumper ontzet en een gebroken motorkap. 3000 gulden schade....

Ik snap dat je er doorheen zit maar ik zou nooit een citroen kopem. Ga dan voor een toyota of mazda. Alleen als er dan iets is zit je zonder prikkers hulp.

Ik denk alleen dat er bij jou auto iets meer mis is als alle aardes goed zijn. Ik ben bang dat er ergens in een draadboom wat draadjes elkaar iets te lief vinden. Dit kunje alleen met een goed schema vinden. Steeds twee connectors los zodat je een stuk kabel boom isoleert en dan gaan meten op doorverbinding of onderbreking.

fred101

Is ongetwijfeld met een relais gedaan, aangenomen (academisch geval) dat het realis niet in de sensor zit....

De stroom die een fan trekt is doorgaans vrij groot, vandaar.

Jammer dat Paul zich er niet even mee bemoeit, die heeft het (ook) zelf in elkaar gesleuteld. Enne, uit welke auto kwamen die fans van Paul??

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]

Och... als je het aandurft om in een 30 jaar oude RR te rijden zal een Citröen toch geen al te grote uitdaging zijn. Heb trouwens ook een aantal jaren probleemloos in een wat oudere CX gereden. Ik vind dat nog steeds een fantastische wagen.
En in een Mazda of Toyota? Daar wil ik niet eens door aangereden worden !

Met groet, Hans

Relais zit inderdaad niet in de voeler. Hangt er gewoon vrolijk en goed bereikbaar naast. Maar is wel hagelnieuw. Denk toch dat het in de voeding zit.

Met groet, Hans

Is goed Aad, bel je vandaag in de loop van de dag even.

Met groet, Hans

Ik ga in elk geval de massa van de accu maar een loshalen en goed schoonmaken. Dat kan in elk geval geen kwaad!

Met groet, Hans

Is leuk, maar als het in die aansluiting zou zitten, dan zou er meer niet mogen werken.... controleer ook effe de massa van de relais, heb je die wel goed aangesloten, alle vier de relais pooltjes op de juiste draden? En de fans doen het wel, neem ik aan, heb je die wel eens een rotschop gegeven door ze rechtstreeks even een beetje prik te geven? Pas wel op, hoge stroom... enne, ja, als het draait is zo een ding best eng.

Succes

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
[snorkel.runde.nl]

ik ook niet als ik in een citroen zit

fred101


> En in een Mazda of Toyota? Daar wil ik niet eens door
> aangereden worden !
>
> Met groet, Hans