Land Rover Prikbord

het in nu zo ver, en iedereen weer gekalmeerd. dan weer verder met de orde van de dag

jo

[www.aanbodpagina.nl]

Hé Jo,

heb jij aandelen in die forward control? Hij staat al een paar postings in je berichtje....

Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

OK Jo, bij deze weer.

Rood remcontrolelampje in middenconsole SIII brandt. Geeft dat een storing aan hoofdremcilinder of aan plunjertje tussen de twee circuits aan? Dus?


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

Je haalt me de woorden uit de mond Arnoud

<img src="[home.planet.nl]; René
109V8 "Stage One" RHD '79
<img src="[home.planet.nl];

Hij is wel mooi!

Ik heb vandaag een FC brandweerwagen gekocht. Helaas moet de ladder afgekeurd worden en is de lak ook niet meer wat het geweest is.

Wagen was in dienst bij de firebrigade in Kent (Z-O Engeland).
Best wat werk aan maar echt een prikkie!


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

Foto's Bob ??
Je maakt nieuwschierig

<img src="[home.planet.nl]; René
109V8 "Stage One" RHD '79
<img src="[home.planet.nl];

Bob,

FOTO"S!!!!!!!!!

Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

Hmmmmmm,

jij was niet mijn geheime tweelingbroer hé. In 1 posting hetzelfde prikgedrag, kan echt niet hoor

Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

Ok Rene,

Hierbij een plaatje in originele toestand, mijn digitale camera heeft momenteel lege batterijen (lang leve het op tijd in de lader stoppen; niet dus...)

De wagen was maar E 1,70
<img src="[www.firstissuesuperfast.btinternet.co.uk];


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

Hahahaha

Kun je nagaan hoe eensgezind Prikkers (kunnen) zijn

<img src="[home.planet.nl]; René
109V8 "Stage One" RHD '79
<img src="[home.planet.nl];

Dan toch maar een antwoord??

Het waarschuwingslampje geeft aan dat er een lek in je systeem optreedt. Dat is een belangrijk lampje dus. Het lampje geeft een lek aan door op te lichten als je remt. Brandt het permanent -wat ik jou tussen regels door hoor zeggen?- dan duidt dat eerder op een storing. Ik zou het toch checken!!

Groet, Arnoud
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>
[landrover.arnoud.fotopic.net]

Lampje geeft aantal dingen aan:

1 De lamp geeft aan of de verdeling van de remkracht over de wielen juist is.
2 De lamp geeft aan of je remvacuum aanwezig is.

De remkracht kan af en toe tussen voor en achter varieren hierdoor kan het lampje knipperen. Hoeft geen probleem te zijn.
Remvacuum wordt opgebouwd door de klep in de luchtinlaat. Dit is een systeem dat bij diesels slecht werkt. Afstelling is zeer lastig. Meest mensen bouwen naderhand ook een apparte vacuumpomp in.
Bij mij brand het lampje af en toe ook continu. Dan moet ik de vacuum klep weer afstellen en dan gaat het weer tijdje goed. Ik wil er ook een vacuumpomp inbouwen om dit probleem te verhelpen.
Mijn auto remt verder wel goed. komt er ook mee door de APK enzo.

Meestal is dit een remvacuum probleem. Niet iets om je heel ongerust over te maken.

Wel uitzoeken wat het is.

suc6,

Arnold.

Maar dan heb jij volgens mij een diesel, 't Werkezeltje is een 2,25 ltr benzine dus daar ligt dat vcuumverhaal weer anders volgens mij.


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

Klopt ik heb een diesel. Wist niet dat het heel veel anders is bij een benzine.

In ieder geval controleren.

Arnold.

dat vacuum verhaal gaat niet voor ieder type op.
Maar een lek of een vacuumprobleem voel je meestal direct in je systeem. Hoe zit die vaccuumsensor geschakeld tov van de remdruksensor, parallel neem ik aan maar dat bedoel ik niet, zit hij in de vacuumtrommel of in het spruitstuk. Zomaar uit interesse, ik wist tot de laatste topic over dit lampje namelijk helemaal niet dat dit zo bij sommige modellen zat.

Er is een grote kans dat er ergens een storing in het electronica circuit zit als hij goed remt en alle aansluitingen en cilinders lekvrij zijn. Het is een gietstukje waar een zuigertje in zit. Dat ding heeft een gleufje in het midden en in dat gleufje valt het palletje van een schakelaartje. Zodra er aan de ene kant meer druk is als aan de andere kant dan verschuift het zuigertje en wordt het schakelaartje ingedrukt. Bij mijn 101 bleef het branden ondanks een compleet nieuw rems systeem (incl leidingen) met nieuw aangelegde bedrading. Daar zat het waarschijnlijk in fout in het drukverdeel gietstuk. Ik heb het er tussen uit getrokken en heb nu een 100% gescheiden systeem. alleen als er een uitvalt zie ik het niet maar ik heb het geprobeert, voelen doe je het wel.

Anders
- lek
- lucht in verdeeelstuk (komt er niet vanzelf, dan moet je bezig zijn geweest)
- opzwellende rubberslang (Ik heb er een gezien die werd echt zo dik als een duiven ei)
- storing in het electrisch deel
- roest/vuil in het verdeelstuk waardoor het zuigertje blijft hangen.
- Geplette remleiding


Fred101 (weer veel te lang verhaal)

En zo zag'ie er in het echt uit:
<img src="[www.nationaltransportmuseum.org];

en

<img src="[www.blues-twos.com];

leuk he?!


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

en ik kom er net achter dat onze eigen Hermen Vlothuizen van deze Carmichael Redwing FT/6 de brochure heeft......
<img src="[landrover.vlothuizen.nl]; <img src="[landrover.vlothuizen.nl];

Waarschijnlijk ben je hem net voor Echt een uniek exemplaar, heb deze alleen nog maar op plaatjes gezien.

Ciao Maarten,
Serie III LW <i><b>"Stukje Nostalgie"</b></i>

<a href="[stukjenostalgie.mijnalbums.nl&quot]; target="_blank"><img src="[storage.msn.com]; height=225 width=300></a>

Mooi ding Bob !!!
Heel veel plezier ermee alvast.
Op de prikkersdag kom je hem laten zien ??

<img src="[home.planet.nl]; René
109V8 "Stage One" RHD '79
<img src="[home.planet.nl];